Spannungs Problem

Hallo liebe RC freunde,

ich habe ein komisches Problem. undzwar wenn ich mein elektrobox einschalte+Dx4s kann ich ganz normal lenken gasgeben alles funktioniert wunderbar kein spannungsverlust
kein zucken kein summen alles OK,aber sobald ich den Motor anmache spinnt die Elektronik und die Servos machen was sie wollen deshalb schaltet auch mein FS direkt ab (zum glück)

manchmal vollgass machmal fällt die lenkung ganz aus , das geht paar min. gut dann wieder das Problem .

Alle Akkus sind voll.




wäre lieb wenn jemand erfahrung hat und mir ein tipp geben kann


LG Marius

Hast du das Problem auch, wenn du das Kabel zum Stoppschalter unterbrichst?

Kann es sein das dein fs etwas nass geworden ist? Alle Kabel des fs in ordnung?

also ich glaube nicht das es am FS liegt denn hatte das problem auch schon vor dem FS und bin bis jetzt immer beim trockenem wetter gefahren

ist ja nur wenn der Motor an ist .

Longer schrieb:Hast du das Problem auch, wenn du das Kabel zum Stoppschalter unterbrichst?

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Nachdem das Problem mit dem motor zusammenhängt würde ich jetzt auch als aller erstes aufs Failsafe tippen nachdem das in der regel die einzige "elektrische" verbindung zum motor ist. Irgendwo fängst du dir auf jedenfall ein störsignal vom Zündkreislauf ein.

hast du sonst noch irgend eine "elektrische" verbindung von deiner elektronik zum Motor? ggf. Alu Servo Horn aufm Gasservo und metall zahnräder im Servo? Irgend welche Lampen verbaut und die kabel sehr nah an der zündkerze verlegt? Trenne mal die Verbindung zwischen failsafe und Zündung. Um dem Vollgas zu vorzubäugen kannst ja auch das Servohorn runtermontieren dass der servo drehen kann aber vergaser nimmer betätigt

@ Longer welches kabel meinst du genau ?


hab Plastik horn und keine weiteren lichter ect.

Jupp liegt bestimmt an der Züdnung die Störsignale aussendet.
Wenn möglich eine neue Zündkerze testen, oft sind die Zündkerzen "kaputt".
Oder mal gucken wie die Antenne vom Empfänger verlegt ist, am besten immer soweit wie möglich weg vom Motor.

Naja dass das auf nen defekt an der Zündkerze oder den Zündkerzenstecker zurückzuführen ist ist iwie bissl weit hergeholt, dadurch sollte ja eher ein vermindertes Störsignal auftreten.

Das Failsafe ist im großen und ganzen ein Relay, das relay sollte den kreislauf von der empfängerbox und den kreislauf vom Killswitch getrennt haben. Sobald aber das relay oder die elektronik auf dem Failsave ne macke haben, oder die Masse von der Empfängerbox mit der masse vom motor eben über den killswitch verbunden ist werden störsignale auf die elektronik gegeben und der empfänger spielt verrückt. Failsafe vom Killswitch abstecken und nochma testen das ist 100% der killswitch

Das ist nicht so weit hergeholt wie das das fs spinnen würde.
Denn daa fs hat in kleinster weise etwas damit zutun was der Empfänger ausendet im schlimmsten Fall würde der motor nicht engehen den der Strom in den relais in der grösse würde nie ausreichen um ein Stör signal auszusenden.
nicht ohne grund gibt es entstörte kerzenstecker.
also kontrollier mal die oben genannten Punkte

Wenn der Motor läuft ist das Failsafe auch unterbrochen, also so, als würde es abgesteckt sein... Wenn der Motor aus gemacht wird schliesst das FS ein Relais und die Zündspule wird kurzgeschlossen.
Daher wird es überhaupt nichts bringen das FS abzustecken.

Das liegt defenetiv an der Zündung, also entweder ist die Zündkerze kaputt (oder es wird eine nicht Entstörte verwendet), oder der Zündkerzenstecker hat ne Macke... Oder das Kabel von Zündspule zum Stecker.
Das ist übrigens auch der Grund, warum wir fast alle 2,4ghz fahren, weil die 40mhz Anlagen noch viel stärker von der Zündung gestört werden.

Als Zündkerze kann ich dir entweder die Champion RZ7C oder die NGK CMR7H empfehlen, wobei ich die Champion bevorzugen würde.

Stefan, es kann definitiv EMV Probleme durch die Verlegeart von dem FS-Kabel zur Zündspule geben.

Um das Problem auszuschliessen, einfach mal das FS Kabel zwischen Failsafe und Zündspule unterbrechen und dann nochmal testen.

Kann ich mir echt nicht vorstellen. Ein Failsafe benutzen fast alle, hab aber noch nie gelesen das dadurch Fehler verursacht werden.
In der Regel liegts an einer defekten Zündkerze oder einem defekten Stecker.

erstmal vielen dank , werde jetzt als erstes mit einem 2 servo akku testen ohne das ich die servos einstecke, erstmal mit FS dann check ich die kerze/stecker.

bis gleich

Da bin ich jetzt ja mal gespannt gib auf jeden fall bescheit wenn den fehler gefunden hast was es war