Differentiale vom RR 5

Hi,

für die, die es interessiert, hier mal Bilder vom zerlegten Diff.

Mit den Rampen, wie in Bild 3 ersichtlich, werden die Diffs eingestellt. Dazu gibt es 4 Möglichkeiten, Diff offen, Diff 60 Grad gesperrt, Diff 90 Grad gesperrt und Diff 120 Grad gesperrt. Die Scheiben mit den Rampen gibt es in 60, 90 und 120 Grad Ausführung.

Ausgeliefert wird der RR 5 mit 3x 90 Grad.

Gruß

Chris



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Im Grunde geht es darum, wie stark ein Differential gesperrt ist. Dieses Jahr wurde viel getestet, am Ende sind die meisten von uns hinten mit offenen Diff, vorne und in der Mitte mit 90 Grad gefahren. Nur einer ist mittig mit einem komplett gesperrten Diff gefahren.

Je höher die Gradzahl umso stärker sperrt das Diff

So ist es!

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Und wenn mann das diff offen haben möchte lässt man die Sperrrampen weg ?

Das kannst du, desto dicker das Öl desto größer die Sperrwirkung beim Baja-Diff.

Der Lesen kann ist klar im Vorteil. Beim RR5 Diff ist nur Öl oder Fett zur Schmierung drinnen, das Diff ist nicht wie beim Baja mit Öl befüllt, also Nein.

even schrieb:Und wenn mann das diff offen haben möchte lässt man die Sperrrampen weg ?

Ich beantworte meine Frage mal selber! vieleicht hilft es ja mal irgendwem.

Nein lässt man nicht weg.

1. es steht in der Anleitung auf Seite 13 wie es funktioniert

Und zwar: To fully unlock the LSD differential remove the discs
and replace them with pads instead.

2. es ist super bebildert in der Anleitung.

Mfg