Reinigung eurer Fahrzeuge

Hallo zusammen!

Ich heiße Kai und habe mich hier angemeldet um euch eine Reinigungsmethode vorzustellen die Ihr vielleicht so noch nicht kennt.

Hintergrund ist, dass mein Freund und zukünftiger Geschäftspartner sich einen HPI Baja gekauft hat. Da wir gerade dabei sind ein Geschäft aufzubauen im Bereich
Trockeneisreinigung bot es sich an auszuprobieren wie effektiv und sinnvoll diese Methode ist wenn man gerade mit einem Baja im Gelände war.

Das haben wir mal gefilmt:

Klick

Der große Vorteil besteht darin, dass bei der Reinigung kein Wasser benutzt wird.Feuchtigkeit ist sicher auf Dauer nicht optimal.
Uns würde zunächst interessieren, wie Ihr diese Methode findet. Seit ruhig ehrlich:-)

Das ganze ist mobil.Die Idee wäre es bei größeren Treffen im Gelände nach der Action die Fahrzeuge vor Ort direkt zu reinigen.

Also, schaut euch das Video doch einfach mal an und sagt uns schonungslos eure Meinung.

Vielen Dank im vorraus.

Kai

Das ist Trockeneis oder?

Ich bin generell offen für neue Methoden in allen möglichen Bereichen.

Das unsere Fahrzeuge eingesaut werden ist ja ein "must have".

Das sie aber anschliessend vor dem Verpacken in die Transportfahrzeuge noch gereinigt werden müssen, sehe ich nicht als trivial an.


Die Idee mit Druckluft und Trockeneis gegenüber übertriebenen Feuchtigkeitseinsatz in Form von Hochdruckreinigern beim Reinigungsprozess finde ich durchaus toll.


Leider fehlt mir da jedoch der Sinn dahinter - denn ich fahre mein Baja in eine Ikea Kiste und fahr ihn das nächste mal einfach sauber.

Ich kann das Video nicht sehen...Läd kurz und bricht dann ab...

Ja das ist Trockeneis.

Das Argument mit dem "must have" kann ich nachvollziehen, jedoch muss doch sicher so ein Fahrzeug regelmäßig gereinigt werden, oder? Oder funktionieren diese Autos einfach immer weiter auch ohne großartige Reinigung? Ich meine vom Preis kann man natürlich erwarten dass diese Fahrzeuge sehr robust sind.

Wir sind halt im Moment einfach auf der Suche nach weiteren sinnvollen Anwendungsmöglichkeiten. Im Rahmen der Aufbereitung von "echten" Autos ist diese Methode einfach konkurrenzlos.

Gruß
Kai

Das Video funktioniert.

Baja-Neuling(Rene) schrieb:Ich kann das Video nicht sehen...Läd kurz und bricht dann ab...

Bei mir geht es, hmm.Kann sein das man mal 5 Minuten warten muss und dann erneut versuchen.

Gruß
Kai

Hab es schon zwei mal versucht...Kommt immer wieder das ein Fehler aufgetreten ist und Ich es später versuchen soll...

Ich versuch es später noch mal

Jetzt ging es...Sogar gleich beim ersten Anlauf. Mein Rechner musste erst warm laufen...

Nur um Missverständnisse auszuräumen.Es geht natürlich nicht vornehmlich um die Reinigung der Karosse.Das ist weder problematisch noch eine Herausforderung z.B für einen Kärcher.
Man sieht auf den Bildern schön den vorher/nachher Vergleich. Und gerade hier, im "Innenleben" des Fahrzeugs könnte ich mir vorstellen das dort nicht unbedingt in jede Ritze und Spalte Wasser laufen soll!
Es wird dort immer Feuchtigkeit zurück bleiben.Dieses Problem besteht bei Anwendung von Trockeneis nicht.Das war mir wichtig nochmal heraus zu stellen.🖼 Bild nicht mehr verfügbar 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Guten Abend

Wie verhält es sich denn unter der Karosserie? Das sieht bzw. Hört sich so an als ob die ganze Zeit was raufknallt das ist doch sicher nicht so schonend oder?

Wie verhält es sich bei Trockeneis mit der Elektrik? Könnte man damit z.b die Empfängerbox samt Servos reinigen?

Gruß

Emperio schrieb:Guten Abend

Wie verhält es sich denn unter der Karosserie? Das sieht bzw. Hört sich so an als ob die ganze Zeit was raufknallt das ist doch sicher nicht so schonend oder?

Wie verhält es sich bei Trockeneis mit der Elektrik? Könnte man damit z.b die Empfängerbox samt Servos reinigen?

Gruß

Hi.
Genau das ist ja der große Vorteil dieser Technologie. Es wird mit Druck gearbeitet, der einstellbar ist.Knallen tut da nichts.Die behandelten Oberflächen werden keiner kinetischen Energie ausgesetzt, wie z.B beim Sandstrahlen! Das Trockeneis liegt in Pellets vor (wie Katzenstreu) und wird dann gasförmig beim Auftreffen auf die Oberfläche.Ebenso ist es kein Problem elektrische Bauteile zu reinigen, da nicht mit Flüssigkeit gearbeitet wird.
Es ist ja auch kein Eis im klassischen Sinne, kein gefrorenes Wasser.
Man kann damit auch Problemlos ganze Schaltschränke reinigen unter Spannung wohlgemerkt, oder den PC oder den Fernseher etc.Trockeneis ist auch nicht leitend!

Gruß
Kai

Sieht nicht schlecht aus . Und ich bin auch kein Freund davon mit dem Hochdruckreiniger mein Baja zu Duschen . Ich lass mir lieber mehr zeit und reinige ihn schonend. Was mich interessiert ist ob das der Kunstoff so gut findet ? Wird er nicht spröde durch die kälte ?
Weil mittels der Trockeneisstrahlanlage werden tiefkalte Trockeneispellets (= gefrorenes Kohlendioxid) mit einer Temperatur von minus 78,4 Grad Celsius auf die zu entfernende Schicht gestrahlt.
Beim Kontakt des gefrorenen Kohlendioxids mit der Schmutzfläche wird diese schlagartig einer "Unterkühlung" unterzogen.
Ich meine es gibt einige denen schon bei Minus Temperaturen die Karo gerissen ist weil der Kunstoff spröde geworden ist .
Aber diese Trockeneisreinigung gibt es schon länger .
Das gute ist halt das kein Wasser zurückbleibt .

svenson87 schrieb:Sieht nicht schlecht aus . Und ich bin auch kein Freund davon mit dem Hochdruckreiniger mein Baja zu Duschen . Ich lass mir lieber mehr zeit und reinige ihn schonend. Was mich interessiert ist ob das der Kunstoff so gut findet ? Wird er nicht spröde durch die kälte ?
Weil mittels der Trockeneisstrahlanlage werden tiefkalte Trockeneispellets (= gefrorenes Kohlendioxid) mit einer Temperatur von minus 78,4 Grad Celsius auf die zu entfernende Schicht gestrahlt.
Beim Kontakt des gefrorenen Kohlendioxids mit der Schmutzfläche wird diese schlagartig einer "Unterkühlung" unterzogen.
Ich meine es gibt einige denen schon bei Minus Temperaturen die Karo gerissen ist weil der Kunstoff spröde geworden ist .
Aber diese Trockeneisreinigung gibt es schon länger .
Das gute ist halt das kein Wasser zurückbleibt .

Hi.
In dem Moment wo die Oberfläche dieser Temperatur ausgesetzt ist trifft das zu, aber NUR in diesem Moment.Das Material ändert durch diese Behandlung nicht dauerhaft sein Gefüge und seine Eigenschaften.
Ähnlich dem "Sprengen" eines Eisenschlosses unter Einwirkung großer Kälte und Kraft.Das funktioniert nur für den Augenblick wo das Metall dieser Temperatur ausgesetzt ist,danach nimmt es genau wie der Kunststoff auch ,wieder Umgebungstemperatur an.

Desweiteren geht man auch nicht so vor, dass man lange Zeit am Stück ein und den selben Punkt bestrahlt, was schon mal Voraussetzung wäre dafür das Material bis in den Kern so stark zu unterkühlen.Das würde auch keinen Sinn machen, da der Effekt nur an der Oberfläche wo auch der Schmutz sitzt genutzt wird.

Es ist also ein Irrtum wenn man meint, man dürfe dann nichts mehr anfassen weil alles sofort zerbricht, dem ist ganz und garnicht so! 10 Minuten warten, dann ist alles wieder voll Einsatzbereit.

Gruß
Kai

was für eine Menge von den Eispellets benötigt Ihr für einen Baja ?