Paar Fragen zum 4 Bolt mit +2 Welle

Hi, ich weiß, war alles schon mal irgendwie da, hab aber keine gscheiten antworten gefunden.

Werd mir übern winter mal ned 4 bolt zambaun, weils mir bei den 2- Bolts hin und wieder die dichtung
Raushaut und die jetz eh alle ziemlich ausgelutscht sind.

Erste frage: gibts mit den +2 wellen bei den 4 bolts auch noch probleme?
Bein den 2 bolts sind ja gern die zylinder gerissen.
Oder auch wegen der größeren querkräfte in UT?

Zweite frage: wenn du den zylinder ausdrehst und dann ne normale dichtung fährst hast ja viel niedrigere steuerzeiten?
Dann wärs ja mit (oben ) unbearbeitetem zylinder und nur ner 1mm +/- x dichtung besser.

Dritte frage: warum fahren alle die + 1 wellen? ( und nicht die +2)

Gruß

Ich fahr +2 Welle mit Rcmk Headkit. Bis jetzt keine Probleme.

Fahre schon seit letzten Herbst nen gebrauchten 30,5er OBR Raceported in nem Losi und hab auch keine Probleme, bei mir hat der sicher schon 20-25 Liter durch. Und angeblich hat er vorher etwa 7 Liter gesehen.

Generell soll die +1 KW aber unanfälliger gegen nen Kolbenkipper sein als die +2 KW. Ob sich das durch die 4Boltmotoren verbessert hat gegen über den 2 Bolt kann ich aber nicht sagen... Tendenziell vielleicht für den Baja je nach Einsatzzweck eher nur die +1 KW, da hast dann etwas mehr Drehzahl und bist auf der sicheren Seite...

Im Hinblick auf Kolbenkipper wärs wohl besser den kopf auszudrehen, da dann ja der Lappen vom zylinder
Weiter ins kgh reinschaut und so der kolben besser geführt ist.


Wer fährt die +2 welle mit 1mm fußdichtung?

Zu matty's post:
Warum gibts bei den rcmk's keine kolbenkipper?

Die haben über 2 von 4 Überströmer Stege verbaut, die halten den Kolben also besser auf der Bahn. Nachteil ist nur eine größere Hitzeentwicklung aber mit einer Zwangskühlung braucht man sich da eigentlich keine Sorgen machen.
Du kannst auch um Kolbenkipper zu vermeiden, aber wenn du nicht auf +2mm verzichten willst, eine Longrod Welle nehmen, dann kommt da ein Spacer zwischen Zylinder und Gehäuse und da passiert dann nichts
Lg