Wie Fahre ich einen neuen Motor richtig ein???

cOWBOY_kID schrieb:Moin,

also Motor einfahren geht auf zwei Arten:

1. Sprit rein, paarmal pumpen, Choke rein - 2-3 mal am Starterseil ziehen, Chocke raus, Am Starterseil ziehen bis er anspringt. Ein Schritt zurück treten und

GGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!

Yeah!

2. Motor ausbauen, auf den Hof damit und mit dem Auto (1:1) drüberfahren. Motor "einfahren" halt!

Destruktiven Gruß

Chris

Sehr geil, echt!!!

Also Variante 1 war auch meine Einlaufversion.

Ne, im ernst, soll jeder wie er für richtig hält. Ein par Minuten etwas gemächlicher kriegt man hin. Ob das jetzt ne Stunde sein muss...

Hallo Leitln!

Bin neu im 1:5 segment und hab mich heut für dieses forum registriert!am freitag hab ich mir den baja ss kit bestellt und
möcht mich nun betreffs anfängertipps und v.a. betreff motoreinlaufphase beschlauigen!
was i bis dato gelernt hab:
* hab mir outerwears vorfilter fürn luftfilter und seilzugstartergehäuse bestellt
* die lüftungsschlitze am motor sind mit einem alu fliegengitter od. ähnlichem abzukleben (steinverschluckungsschutz etc.)
* die kupplungsglocke ist anscheinend innenseitig ab werk mit öl verschmiert. is schlecht fürn reibungsgrad der backen -
deshalb öl mit bremsenreiniger entfernen

die drei punkte soweit richtig hoff ich! hat wer von euch noch ergänzungsvorschläge oder anregungen was ich allgemein machen sollte bevor ich s'erste mal auf die piste geh!

Danke derweilen.
grüße

servus und willkommen erst mal hier ..........im forum
ist doch schon recht brauchbar ...... so nur noch ne lecker funke und ein failsave rein und ab auf die piste mit dir ....fahr den motor sauber und langsam ein und dann vieeeel spaß mit deinem kleinen ...... fotos machen und bei vorstellung reinstellen .....ganz wichtig
mfg alex

hallo acuh von meiner Seite unter uns verückten
Vorallem zuerst viel spass beim zusammenbauen.
Grüsse,
Thomas

alles palletti danke euch!

vorerst hab ich nur noch eine frage: was genau mach ein failsave (akkuwächter)? woher bekomme ich
günstig und qualitativ hochwertig so ein teil? und: brauch ich das wirklich: will nicht schon wieder was bestellen und drauf warten!
brauch ich den auch bei einem 2,4 Ghz Sender (hayabusa)?

Danke für eure komp. feedbacks! caio

Dann will ich auch mal:
Hi erstmal..

Thema Failsave. Hmm, es schützt Dich davor, dass bei Funkstörungen, bei Akuuausfall oder einem Defekt mit der Funke, die Servos machen was sie wollen oder so stehen bleiben wie sie gerade sind.
Schon dumm, wenn Du Vollgas fährst, ausser Reichweite kommst und der Baja geradeaus in nen Bach oder auf einen Wald rast :-) Mit dem Failsave, geht das Brems/gasservo in die Bermsstellung und rettet Dir Dein gutes Stück..

Thema 2,4GHz. Hier denke ich streiten sich die Gelehrten. Klar gibts Vorteile zur Mhz-Technologie, aber wenn Du erstmalmit ner einfachen fahren willst, genügt eine mit Mhz. Komfortabler (keine Komplikationen mit anderen, keine Antenne, weitere Reichweite...) sind allerdings die 2,4Ghz-Funken.

Hoffe, ich hab alles richtig erklärt :-)

Nachdem der eine oder andere ja her vermutlich mitbekommen hat das ich Beruflich mit diesen 2-Taktern zu tun habe,kann ich mich Digger nur anschließen,Einfahren hat es bei meinem nicht gegeben,wozu auch,diese Motoren werden zu Hunderten in Freischneidern,Motorsensen udgl. verbaut und keiner dieser Motoren bekommt eine Einlaufphase spendiert und bis jetzt,ca.10l,läuft und schnurrt mein Motor immer noch wie am ersten Tag,da hab ich schon ein gröberes Problem mit den hinteren Felgen

Naja sind wir wieder bei einem wunderbaren Thema Einfahren würde ich einen Motor mit dem ersten Tank. Wobei unter einfahren verstehe ich kein Vollgas geben und den Adrenalinspiegel zügeln Danach volle Kanne, denn so sparst Du an Kupplungsbeläge

bei jeder fahrt ..nich gleich anmachen und vollgas ...jeder motor braucht bei jeder fahrt eine einlaufphase..... also anmachen warten bis er warm wird und dann erst los fahren ....macht ihr mit eurem 1:1 er auch nich da teile sich unterschiedlich ausdehnen

Hi,

ich hab meinen motor in werkseinstellung im ersten tank ganz sensibel gefahren und ab dem zweiten in werk. richtig geheitzt.
nach 3 tankfüllungen hab ich den vergaser scharf gestellt motor läuft jetzt schon 15 liter wie ne 1

Gruss Benni