Ruxing Vergaser

Ich hab beim Aufräumen so ein Ruxing Vergaser gefunden. Der scheint aber nicht mehr in Ordnung zu sein...Kann Ich den auch mit dem Reparatur Kit für den WT668 in Stand setzen?

ja anstelle der weißen Filtermembran wird die blaue Folie eingesetzt.

Also im Endeffekt das Kit kaufen und einfach nur einbauen...Richtig?Oder welche Membran meinst du? Die die im Set drin sind, gibt's da verschiedene im Set? Das muss doch eigentlich alles verbaut werden...Oder?

Funktioniert der dann auch gut, oder ist der trotzdem "Mist"??

Der ist trotzdem Mist...

Sind bescheiden einzustellen die Dinger...

Würd ich gerade als Neuling die Finger von lassen...

Aber ist doch eigentlich das selbe wie der wt668...Oder was ist da der Unterschied?Wenn Ich das Kit für den Walbro verbaue müsste es doch gehen?!?

Die ruxing vergaser sind der allerletzte Dreck! Spar dir das Geld und hau ihn in die Tonne.

Kann man kaum einstellen die Dinger.

Gruß Marcel

Naja Ich hab aber einen da und wollte das da mal probieren mit dem Kit.Dachte das geht...Oder ist das trotzdem Mist??

Also sooooooo schlecht ist der Ruixing nun auch wieder nicht...
Wenns nur die DIchtungen sind versuchs doch mal, was kostet so ein Dichtungskitt, 10 euro?

Einstellen ist eigentlich kein Problem, hatte auch mal einen. Das Problem ist vielmehr, dass er im Laufe seines Lebens Falschluft zieht durch die Welle (haben die Walbro aber auch irgendwann das Problem.)

Baja-Neuling(Rene) schrieb:Also im Endeffekt das Kit kaufen und einfach nur einbauen...Richtig?Oder welche Membran meinst du? Die die im Set drin sind, gibt's da verschiedene im Set? Das muss doch eigentlich alles verbaut werden...Oder?

Die im Set enthaltenen Teile werden nicht alle Verbaut, da die 2 erhältlichen Set's für alle Walbros zusammen gewürfelt sind.

Wenn du den Boden vom Vergaser abschraubst ist da so ein weißer Filter der wird durch die blaue Folie ersetzt.
Der Sprit wird von der Folie zurück gehalten und nicht wie bei Walbro durch den Filter gedrückt.

Die Ruxing haben da wo das kleine runde Sieb ist eine "Querbohrung".


Du kannst Dichtungen tauschen wie du willst, der Vergaser bleibt Mist.

Ein Bekannter hat so ein Teil in seinem FG Marder.. das war eine Qual das Teil zum laufen zu bringen..
nach 1h haben wir dann ne Einstellung gefunden mit der der Motor einigermaßen schnell zu starten war.

Ich meine es war L=0,5U H=1U
Wenn der Motor einmal läuft lässt sich der Vergaser einstellen wie jeder andere, Startet auch solange der Motor warm ist.. aber sobald der einmal kalt wird gehts von Vorn los.

Muss Ich einfach mal versuchen.Vielleicht hab Ich Glück und es funktioniert...Drückt mir die Daumen...Wenn nicht, kann Ich das Set immer noch für einer meiner Walbro Vergaser aufheben...