Kupplungsglocke , was für Material??

So Jungs und Mädels,

da der Support für meinen 70er ziemlich hakt was meine gewünschten Einzelteile anbelangt, habe ich nen Kunden von mir gefragt ob er mir vielleicht so ne neue Kupplungsglocke drehen könnt.

Materialmässig meinte er dies sei Edelstahl und koste halt was.

Leider bekommen es die Engländer bis jetzt nicht gebacken mir nen vernünftigen Preis für die Glocken ( es sollen 2 werden ) zu machen und nun wollt ich halt das ganze selber herstellen lassen.

Bin dann mal Googeln um zu schauen was denn so ein Vollmantelrohrstück 70 x 70 in Edelstahl kostet...... mir wurde schlecht.....

Und das ganze ja dann noch ohne Arbeit.

Jetzt die Frage, muss den das Material aus Edelstahl sein, wenn ja warum, und gibt es günstigere Alternativen?

Also ich weiß, dass die normalen Kupplungsglocken nich aus Edelstahl sind. Wenn mein Baja länger steht hab ich ein bisschen Flugrost auf den blanken Stellen der Glocke. (Ich fahr eine Vertigo-Glocke).
Außerdem würde ich persöhlich keine Kupplungsglocke aus Edelstahl fahren wollen, da sich Edelstahl beim Temperaturveränderung wesentlich mehr verformt.
Ich würde mir entweder Zug- und Scherfestes Material suchen, oder was aus Werkzeugstahl drehen lassen und danach wärmebehandeln, damit es bei erwärmung keine Verspannungen im Material gibt..

C45W kannst du nehmen. Und bei Bedarf härten lassen.

Ja jetzt wirds einerseits ziemlich interessant, vor allem was das Material anbelangt, nur wenn der mir ne Glocke aus Stahl dreht, wer kann die denn härten?

Und was muss ich verstehen unter "bei Bedarf " härten lassen.... wann ist denn Bedarf angesagt?

Wenn du die Glocke ausreichend dimensionierst, musst Du sie nicht härten lassen.

Naja, wenn ich dich richtig verstehe Oxo, bleibt mir bei der Dimensionierung gar nix anderes übrig als von der Standart auszugehen.

Hab mir jetzt nochmals ne originale gekauft. Will mir aber noch eine nachbauen lassen aus Stahl, scheint ja günstiger zu sein.
Gibts jetzt da wieder zig verschiedene Arten von wie bei Alu oder auf was muss ich da schauen?

Gibt im Nachbarort ne CNC Fräserei, keine Ahnung ob die auch Stahl können.

Nimm 42CrMo4, das kannst du nitrieren lassen. Aber max 0,1 bis 0,2mm, sonst wird es zu hart und du nimmst die Zähigkeit raus.
Zur Not geht auch 14NiCr14.
Sind beides Vergütungsstähle.
Daraus habe ich immer die Adapterwellen für die FG Räder gemacht. Das reicht locker für eine Glocke.