Unterschiede zwischen den HPI Brushless Motoren für 1:8er

Auf der HPI Seite gibt es eine schöne Übersicht über die Motoren in den HPI Flux Modellen: http://www.hpiracing.com/en/product_category/ECMO

Leider kann ich kein detaillierten Datenblätter finden. In den verschiedenen Modellen sind ja verschiedene Motoren enthalten. Im Trophy Buggy ist z.B. der Scream 1965KV verbaut. Während im Apache C1 der Alphstar 2350Kv Einzug gehalten hat. Nun stellt sich mir die Frage, wie die technischen Daten sind. Denn in der Beschreibung ist immer nur von "kraftvoll", "schnell", "super" und sonstiges buzz word bingo vertreten. Kennt jemand eine Seite, wo die Daten aufgelistet sind?

Wühlt man sich durch zig Seiten im Netzt, findet man heraus, das die ersten Flux Motoren Umgelablete Castle Creation waren. Aber mit ausnahme des Motors im Flux Baja scheinen sie nun nahezu komplett auf Umgelablete Hobbywing Sets umgerüstet zu haben. So zb. gibt HPI das Brushlessset der Trophy Modelle nur bis 4S frei, forscht man hier etwas nach, findet man heraus, dass man es sogar mit 5S sowie 6S betreiben kann (mit meinem eigenen selbst schon getestet). Grund hierfür ist der Vorza, der deutlich mehr kostet weil ja vermeindlich besser und schneller.

Welches Modell ist für einen Elo einsteiger zu empfehlen?

gruß

Welches Modell willst du fahren?

Mehr Infos sind erwünscht...

Moin

Ich fahr einen truggy Trophy Flux und bis auf beide Diffs noch nichts kaputt bekommen !
Die Diffs , das was kaputt geht , bekommt man als hd und seitdem hab ich ruhe.

Gute Erklärung :

http://www.offroad-cult.org/Board/hpi-rtr-trophy-truggy-flux-erfahrungen-und-haltbarkeit-t24064.html

Unterm Strich bereue ich den Kauf nicht ! Ein revo kostet mehr und man wird ob man will oder nicht , immer mehr Tuning Krams anbauen !
Beim Trophy Flux gibt es nicht viel
Brauch man auch nicht !


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Hatte mir überlegt einfach den Trophy Buggy noch zu holen. Für zwischen druch Der ist (soweit ich das gelesen habe) auch gleich für 6s ausgelegt. Wenn man also Bock drauf hat Der scheint auch recht unverwüstlich zu sein. Für einen Einsteiger bestimmt ein gutes Modell. Mit ~400€ auch nicht das teuerste Mein Bruder hat den HPI Apache... hat für meinen Geschmack zu kurze Dämpfer. Daher was hoppelig. Insbesondere auf der Hinterachse. Aber definitiv unglaublich stabil die Kiste.

Morgen

Wo hast das weg das man den mit 6s fahren kann ?
Meinen fahr ich ausschließlich mit 4s und der ist schnell genug und macht echt Spaß


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Soll das heißen das der Trophy mit der originalen Regler-Motor-Kombination bis 6S fahrbahr ist?

Evtl bist du ja nicht an hpi gebunden. Dann könnt ich dir die Thundertiger Modelle Mt4 G3 oder St4 G3 empfehlen. Nach Savage Flux bin ich auf Mt4 g3 umgestiegen. Der ist ein paar hunderter billiger und steht dem Savage in nichts nach. Er ist sehr stabil, hat ein besseres Handling und ist auch 6s fähig. Für 450 Euro incl. zwei Lipos zu haben. Der St4 ist baugleich eben nur als Truggy.