racer0311.10.2013 16:15
Hallo, ich wollte mal wissen wie der Baja mit den Originalreifen auf Lehm/festem Sand geht. Wird mich dort dauernd die Hinterachse überholen wenn ja was kann ich machen damit das nicht passiert. Bin eben 4wd gewohnt.
MFG
MFG
Reifen für Lehmstrecke
Murdox11.10.2013 16:22
Hallo,
auf festgefahrenen Lehm sind die originalen Reifen nicht schlecht, aber sehr schnell leer. Eine bessere Version wären die HotBodies Khaos.
LG
Crhis
auf festgefahrenen Lehm sind die originalen Reifen nicht schlecht, aber sehr schnell leer. Eine bessere Version wären die HotBodies Khaos.
LG
Crhis
kec199711.10.2013 16:27
Außerdem find ich für den b die proline badlands und für den t bzw sc die Rodeos bzw trencher empfehlen von den Khaos zb war ich nicht so begeistert
Racer-CF9711.10.2013 17:00
Keine Kupplung die später wie 6000 Umdrehungen einkoppelt. 
Dadurch dreht er weniger bei dem losen Untergrund beim Anfahren durch.
Und kein digitaler Finger ist auch vom Vorteil.
Gruß Marcel
Dadurch dreht er weniger bei dem losen Untergrund beim Anfahren durch.
Und kein digitaler Finger ist auch vom Vorteil.
Gruß Marcel
racer0311.10.2013 17:08
Und wie ist die Traktion der originalen Reifen im allgemeinem?
Racer-CF9711.10.2013 17:17
Eigentlich ganz gut. Auf der Wiese sowoll auf trockenen leicht losem Untergrund. 
Das Problem ist nur die dinger sind schneller runter als du gucken kannst.
Das Problem ist nur die dinger sind schneller runter als du gucken kannst.
Racer-CF9711.10.2013 17:19
Würde glaube ich auf dem Untergrund Proline Desperados sowie Proline Tnecher mit den Einlagen kaufen.
Hab die mal auf ner richtig trockenen Strecke gesehen und hatten guten Grip.
Hab die mal auf ner richtig trockenen Strecke gesehen und hatten guten Grip.
racer0311.10.2013 18:34
OK danke. Welche Feder hat der 5b SS drinnen? Gibt es sonst noch was am baja das man andern sollte?
MFG
MFG
AnubisPuppy11.10.2013 18:41
racer03 schrieb:OK danke. Welche Feder hat der 5b SS drinnen? Gibt es sonst noch was am baja das man andern sollte?
MFG
eine rote feder die bei 8000U/min einkuppelt
[DM]Origin11.10.2013 19:20
Eingefahren habe ich meinen (5B RtR 2.0) mit den Dirt Bustern. D.h. max. 40% Gas. Hab ich an der Fernsteuerung so eingestellt. Der Untergrund war platt gedrückte Erde. Grip hatten die Reifen da nicht wirklich. Trotz reduziertem Gas und sehr vorsichtigen Gas geben, haben die Reifen auf diesem Boden lediglich 2 Tankfüllungen gehalten. Naja... eigentlich waren sie schon nach der ersten so stark abgefahren, das sie bei der 2ten nicht mehr wirklich Grip hatten.
Ich hab mir dann das Gummi der ProLine Bow Tie für hinten geholt. Bin sehr zufrieden damit. Die sind nun seit, glaub, 6 oder 7 Tankfüllungen drauf. Auf gleichem Boden ein Unterschied wie Tag und Nacht in Sachen Traktion und Haltbarkeit. Die gehen auch recht gut auf sandigem Untergrund. Man sieht zwar mittlerweile das sie gefahren wurden (abgerundete Kanten, an den Stollen), aber wenn sie irgendwann nicht mehr soviel Grip liefern, dann kann man sie wenigstens einfach drehen und man hat wieder schöne Kanten Die Stollen sind nicht wie bei den Dirt Bustern so schnell vollständig abgefahren.
Hmmm... jetzt wo ich darüber nachdenke. Ich hätte die Gummies der Dirt Buster vielleicht behalten sollen um sie als Sliks auf der Straße aus zu probieren
Ich hab mir dann das Gummi der ProLine Bow Tie für hinten geholt. Bin sehr zufrieden damit. Die sind nun seit, glaub, 6 oder 7 Tankfüllungen drauf. Auf gleichem Boden ein Unterschied wie Tag und Nacht in Sachen Traktion und Haltbarkeit. Die gehen auch recht gut auf sandigem Untergrund. Man sieht zwar mittlerweile das sie gefahren wurden (abgerundete Kanten, an den Stollen), aber wenn sie irgendwann nicht mehr soviel Grip liefern, dann kann man sie wenigstens einfach drehen und man hat wieder schöne Kanten
Die Stollen sind nicht wie bei den Dirt Bustern so schnell vollständig abgefahren.Hmmm... jetzt wo ich darüber nachdenke. Ich hätte die Gummies der Dirt Buster vielleicht behalten sollen um sie als Sliks auf der Straße aus zu probieren