Frage zu VRC pro pipe side mount

Servus zusammen,

ich würd gerne wissen ob es zwischen der bigbore und der normalen Variante vom pro pipe wirklich Unterschiede gibt.
Ich finde nämlich grad nur das bigbore zu kaufen und ich hab nur den 26cc Motor.

hoffe jemand weiß da was

mfg HotShot

VRC Pro Pipe soll im oberen Drehzahlbereich erst kommen.
VRC Big Bore irgendwie überall. Finde die kommt noch besser als das Heckdome von unten raus.

Gruß Marcel

also isses egal was ich kaufe alles klar

Bigbore dreht nicht so hoch wie die Propipe

Dafür hat die bigbore untenrum ordentlich Druck

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Ich fahre die Pro Pipe an meinem Self Ported 29er und die kommt obenraus richtig pervers. Da mein Motor aber von unten raus genug Druck hat, harmonisiert die Pro Pipe bei mir besser.

Ich würde dir jedoch keine Big Bore an einen 26er empfehlen sondern eher zur "normalen" VRC Pipe raten.
Die dürfte auf deinen Motor sehr gut gehen!

Mfg

Ich fahre an meinem 26er auch die BigBore und der geht echt super. Mag sein, dass die normale VRC für den 26er noch besser gehen würde, aber die BigBore ist dann später auch für größere Motoren passend und ich muss nicht nochmal investieren.

Ok, da lass ich mich gerne belehren. Doch wenn du einen Bearbeiteten Motor hast, würde ich immer wieder zur Pro Pipe greifen egal ob 29er oder 30,5er.
Der Motor dreht mit der Pro einfach besser aus und wenn man vernunftig Bearbeitet hat bekommt man genügend Druck von unten, somit fällt der Griff zur Big Bore Pipe dann weg.

Mfg

Ich werd mir jetz einfach die big bore bei monster power kaufen, weil ich keinen Bock hab bei den sch... rov... spezis zu bestellen und die sind die Einzigen die das normale haben. Bei denen hab ich durchweg schlechte Erfahrungen gemacht.

strüther86 schrieb:Ok, da lass ich mich gerne belehren. Doch wenn du einen Bearbeiteten Motor hast, würde ich immer wieder zur Pro Pipe greifen egal ob 29er oder 30,5er.
Der Motor dreht mit der Pro einfach besser aus und wenn man vernunftig Bearbeitet hat bekommt man genügend Druck von unten, somit fällt der Griff zur Big Bore Pipe dann weg.

In der Kiese oder an extremen Steigungen brauchste aber mit der Pro nicht antreten. Bis die in den Resonanzbereich kommt, rollt der Baja eher wieder rückwärts runter. Für Onroader perfekt, für Wald-und Wiesenfahrer gut, für Basher eher untauglich die Pro

Und eindeutig JA, man kann die VRC BigBore selbstverständlich auch am 26er Original CY Motor fahren

na dann hab ich ja die richtige Wahl getroffen

HotShot117 schrieb:na dann hab ich ja die richtige Wahl getroffen

In zweierlei Hinsicht sogar Zum einen die richtige Pipe ausgesucht und zum anderen nicht bei den Clone-Schrott-Dealern bestellt

@t23owner
Ich fahre die PRO Pipe in der Kiese und bin kein Wald und Wiesen Basher.
Die PRO Pipe hat Druck ohne Ende und auch am berg richtig genial! Ich denke Normen kann das bestätigen!

Hast du die PRO mal getestet?

strüther86 schrieb:Hast du die PRO mal getestet?

Loooogisch.. Hab sogar noch ne verchromte Pro hier liegen

Wenn du mit der Pro in der Kiese zufrieden bist, kann ich das zwar nicht nachvollziehen, aber jedem das Seine Für meinen Geschmack braucht die Pro zu viel Drehzahl um in den Resonanzbereich zu kommen, ich brauch die volle Power aus dem Drehzahlkeller und deswegen fahre ich aktuell wieder das gute alte DDM Heckdom

Auf welchen Motor hast du die Pipe denn gehabt?

Mfg

Auf folgenden Motoren:

28,5er 4-Bolt Zenoah GFR Tuning
29,5er 4-Bolt Zenoah self ported
29,5er 4-Bolt Zenoah mit ESP Headkit
30,5er 4-Bolt Zenoah OBR Fullmod