HPI Baja rennlegal

möglicherweise interessiert es euch nicht so, aber ich denke es ist doch eine ganz nette info:
der baja 5b ist, so wie er aus der schachtel kommt, bei efra gp's und in österreich bei den 1:6er rennen legal. darf also gefahren werden. in deutschland ist er nicht zugelassen.
hier der wichtige auszug aus dem large scale regelment des österreichischen dachverbandes öfmav:

5.4. LARGE SCALE OFF-ROAD CARS
5.4.1 KAROSSERIEN und HECKFLÜGEL
Die Karosserien müssen jenen entsprechen, welche bei Off-Road- Desert- und
Trial-Veranstaltungen verwendet werden. Die Verwendung eines Heckflügels in
den folgenden Dimensionen ist erlaubt:
a) Flügelgröße max. 300 mm x 140 mm
b) Höhe max. 360 mm bei voll eingefederter Radaufhängung
c) Überhang max. 150 mm ab Mitte Hinterachse
5.4.2 SICHERHEIT
Autos mit offenen Ketten oder Zahnrad - Getrieben müssen einen Schutz haben.
Vorne muss ein Kunststoff-Bumper am Fahrzeug montiert sein.
5.4.3 ABMESSUNGEN
a) Länge max. 820 mm
b) Breite max. 480 mm bei voll eingefederter Radaufhängung
c) Höhe max. 360 mm bei voll eingefederter Radaufhängung
d) Gewicht min. 8000 Gramm (8 kg)
e) Tankinhalt max. 700 ccm
5.4.4 MOTOR
Einzylinder-Zweitaktmotoren mit max. 26 ccm entsprechend dem 1:5 Flachbahn
Reglement, bezogen auf Seilzugstarter, Kühlung, Überströmkanäle, Zündung,
Verbot von Drehschieber-Steuerung und Wankel-Motoren usw. (siehe 4.1).
ÖFMAV Large Scale Reglement 2007 Seite 24
5.4.5 CHASSIS und ANTRIEB
Nur Heckantrieb ist erlaubt. Nur eine fixe Getriebeübersetzung erlaubt.
5.4.6 LÄRM
Der Motor muss mindestens mit einem Zweikammer-Schalldämpfer ausgestattet
sein, welcher 81 dB (A) nicht überschreitet, gemessen in 10 Meter Abstand und
1 Meter über Grund. Der Schalldämpfer darf die maximalen Abmessungen des
Autos nicht überragen.

super! aber wo finden diese rennen statt?

gibts da wo einen terminkalendar für nächstes jahr?

Original von madmonster
super! aber wo finden diese rennen statt?

gibts da wo einen terminkalendar für nächstes jahr?

rennkalender gibts noch nicht. aber wenn dann wirst du ihn hier finden: rennkalender
ich weiß nur, dass es im august einen öfmav-gp in der steiermark geben wird. mehr kann ich dir im moment noch nicht sagen. aber diesen öfmav gp möcht ich eventuell mitfahren. daher auch mein interesse an der legalität. ich möcht nicht hinfahren und dann nur zuschauen.

danke.

auf jeden fall sollten wir mal ein baja treffen in Ö machen nächstes Jahr!

Original von madmonster
danke.

auf jeden fall sollten wir mal ein baja treffen in Ö machen nächstes Jahr!

kann man sicher machen. ich hab grad gesehen, dass es im september 2008 einen efra gp in fehring geben wird. vom 12. bis 14.9. da brauchst aber eine efra-lizenz. ich hab 2008 eine. ich hoffe nur, dass sich das nicht mit unserem gp in wölbling überschneidet. denn da möcht ich auch mit meinem 1:8er mitfahren
edit: das rennen bei uns in wölbling ist am 6. und 7. september. geht sich also alles aus

Da wird der Franz schon dafür gesorgt haben, daß der Baja zumindest in Deutschland (vorerst) noch nicht mitfahren darf. Aber hallo Franz...Du wirst in Zukunft nicht am Baja in der 2WD-Klasse mehr vorbeikommen, dafür ist der Fg einfach nicht das richtige Konzept und sollte in Rente geschickt werden.
Gruß OTTO

Na aber da kannst Du einen drauf lassen!
Der Herr denkt auch das er das Monopol darauf hat!

Aber der hpi Baja wird sich mit großer Wahrscheinlichkeit durchsetzen können, er ist ja schon am besten Weg dort hin!!

Original von -OTTO-
Da wird der Franz schon dafür gesorgt haben, daß der Baja zumindest in Deutschland (vorerst) noch nicht mitfahren darf. Aber hallo Franz...Du wirst in Zukunft nicht am Baja in der 2WD-Klasse mehr vorbeikommen, dafür ist der Fg einfach nicht das richtige Konzept und sollte in Rente geschickt werden.
Gruß OTTO

Hallo Otto, obwohl ich ja ein absoluter Baja Fetischist bin , der FG ist ja nicht der einzigste Hersteller im 1:6er Bereich. Bei der deutschen Meisterschaft ist er sogar nicht mal so häufig vertreten.
Nur um mal ein paar Namen zu nennen:
- Hörmann
- Elcon (der Neue soll ziemlich gut sein, macht dem HT wahnsinnige Konkurenz)
- Wiebe
- Lauterbacher
- Contrast
- Harm
- MCD

Und glaub mir, bei der OR6 würde der Baja wohl nicht gut aussehen. Ich zumindest bin mit meinem HT2RE auf der Rennstrecke ein paar Sekunden schneller wie mit meinem Baja

Ich bin auch der Meinung das der Baja nicht der absolute Racer ist. Eher ein Fungerät das seinesgleichen sucht. (Bisher noch nicht gefunden).

Ja aber von der Proformenz einfach nur Spitze!
Wie gesagt ich hatte schon einen Marder der war zwar wie die meisten Zweckgeräte einfach und Primitiv aufgebaut.
Hier blieb einen auch ein tunning nicht erspart, aber von der Ausstattung und der Umsetzung gegenüber dem Baja kann er nicht mithalten!

Ich sage Euch das sich der Baja auf dem Sektor Wettbewerb sicher noch etablieren wird! Da bin ich mir ganz sicher!

Original von T-Virus
Ich sage Euch das sich der Baja auf dem Sektor Wettbewerb sicher noch etablieren wird! Da bin ich mir ganz sicher!

Das dachte ich auch, aber ich muß es immer wieder sagen: Man darf den Baja nicht mit den anderen 1:6 Modellen vergleichen!!! Das sind völlig unterschiedliche Konzepte. Der Baja wurde doch für was ganz anderes ausgelegt

bei uns auf der strecke ist man mit den bajas immer schneller... weil die FGs nach 3 runden kaputt sind. und mit dem baja fährt man einen ganzen tag.

ich hatte einen vollalu und carbon Leopard also komplett getunt, und der war ständig defekt. mit dem Baja bin ich eine ganze saison praktisch ohne schäden gefahren.

hörmann, lauterbach, elcon, mcd find ich gut. aber wie schon geschrieben, der Stock-FG ist einfach nicht mehr zeitgemäß.

Original von madmonster
hörmann, lauterbach, elcon, mcd find ich gut. aber wie schon geschrieben, der Stock-FG ist einfach nicht mehr zeitgemäß.

Es spricht hier auch keiner von Carson Autos. Warum? Ist ein Anfänger/Einsteigerauto. Der FG ist nur die gehobenere Klasse des Einsteigerautos.

Ich versteh die Vergleiche aber trotzdem nicht so ganz, warum versucht man immer den Baja mit anderen zu vergleichen?? Die haben doch gar nichts miteinander zu tun. Der Baja wurde als Dünenbuggy entworfen und dort ist er auch absolut unschlagbar. Kein anderes RC Auto hat nur vergleichbare Fahreigenschaften auf freiem Gelände.

Der Baja ist ja auch ein 1:5 Buggy, nicht wie alle anderen ein 1:6er.

Tach nochmal!

In der Überschrift hier ging es darum, das der Baja in einigen Ländern rennlegal ist und in anderen nicht.Und ich denke mal, daß hier auch so der ein oder andere weiß, wie das zustande kommt.
Zum Vergleich Baja zu FG(oder auch die ganzen konzeptionellen Ableger) wollte ich nur noch sagen.Wenn man mit dem Baja erst einmal 10 oder 15 Jahre Erfahrungen gesammelt hat wie mit dem FG(oder war es doch ein Gepard?),dann wird der Unterschied noch deutlicher.Nur mal ein Beispiel: Die Vorderachsen der Beiden sind doch nun so was von verschieden, da frag ich mich, was der Franz eigentlich die ganzen vielen Jahre entwickelt hat. Meiner persöhnlichen subjektiven Meinung...nix..! Er war wohl mehr damit beschäftigt die Kongurenz zu beobachten und dafür zu sorgen, daß die Reglements den FGs am besten liegen. Nochmals zur Vorderachse. Da werden nun schon zum teil zwei Jumbolenkservos verbaut um die auftretenden Lenkkräfte in den Grif zu bekommen ,statt sich Gedanken darüber zumachen wie man die Lenkgeometrie so hinbekommt, daß ein Servo ausreicht. Abschließend möchte ich noch sagen, daß mit den FGs auch auf der Strecke wohl in Zukunft kein Blumentopf mehr zu gewinnen sein wird.Hier nur mal ein paar Stichwörter dazu: Federweg...Crashverhalten...Lenkungsgeometrie...Einresstiefe der Felgen u.s.w. Gruß OTTO