kaidinski´s ENERGY GREEN

Ersatzweise hab ich jetzt mal ein Hitec auf die Lenkung gebaut und heute in der Mittagspause mal einen ersten Tank verbrannt.
Kurz vor Ende der Pause hab ich noch ein kleines Video gemacht...

http://www.youtube.com/watch?v=6LQGVg5z0I8

Heut hab ich in der Mittagspause wieder nen Tank verbrannt. Irgndwie wurd´s dann ´n bischen langweilig 🖼 Bild nicht mehr verfügbar und ich hab schnell ´ne Rampe gebaut
Ein paar Mal drüber und auf einmal lupft er sein Vorderbeinchen ganz ungewohnt. Gleich drauf war ein seltsames rattern zu hören...

Die fast noch neue Integy Kolbenstange ist abgerissen. Dabei haben die echt ´nen stabilen Eindruck gemacht.
Als ich dann das Auge gefunden hab, war mir auch klar warum. Auf die Stange haben die Jungs ein M4 Gewinde drauf geschnitten. Warum nur

Das kann ja nix aushalten. Was für Kolbenstangen habt Ihr bei euch drin ?

http://www.youtube.com/watch?v=AyveOXy3yK0

Was du auch immer machst
Ich fahre original mit Ausfederbegrenzer, wovon ich auch einen erneuern muss weil das Stahlseil fast durch ist

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Ich bin natürlich komplett unschuldig

Begrenzer sind ja auch drin. Bin schon ein bischen von den Integy enttäuscht. Das waren ja noch nicht mal heftige Sprünge...

Ich hab noch ein Clone-Rep Kit da, das kommt erstmal rein. Bin aber schon an einer Lösung dran

Ich gebe Holger recht, mit Begrenzer machst du nix verkehrt.
Hast du den welche dran gehabt ?

Was für Kolbenstangen habt Ihr bei euch drin ?

Ich verwende ausschließlich orginale.

Wenn mal so eine Kunstoffpfanne die Hufe hoch macht, nicht verzagen einfach mal testen und Gewinde drauf schneiden.
Aber vorsicht entweder ist es eine Legierung oder die orginalen sind gehärtet.

Ich habe es schon geschaft Gewinde drauf zu schneiden, (wirklich) anschließend eine Alupfanne
von DS drauf und los gehts.

..ja federwegsbegrenzer würd ich auch reinmachen..aber bei den kleinen sprüngen tipp ich eher ma auf materialfehler oder so..da darf echt nix passieren...wenn du noch alte dämpfer hast dann mach doch da ma einen rein und mach noch n paar sprünge ob der andere auch kaputtgeht..xd..aber würd auf jedenfall ma reklamieren...hast ja sogar n video des du mitschicken kannst...

p.s. wenn du da dran rummachst is aber nix mehr mit reklamation..xd..

Nach einem netten Telefonat mit der Hobbythek, in der ich erfuhr das bald auch die Einzelteile für die GPM Piggyback erhältlich sind, hab ich nicht widerstehen können...
Die Kolbenstangen reklamier ich bei Bajaland, schau´n mer mal was draus wird.

PS: Ausfederwegsbegrenzer sind schon lange verbaut, sieht man auch auf meinen Bildern...

Ich habe gestern bei mir auch Stoßdämpferservice gemacht und genau den selben Defekt fesgtestellt
is mir noch nich untergekommen bisher. Fahre die originalen mit Federwegsbegrenzer.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Das ist ja mal richtig seltsam, oben ist doch gar keine Querbelastung vorhanden...
Bei mir ist bis jetzt immer das untere Ende kaputt gegangen.

Bei mir auch bloß die Augen bisher. Sehr seltsam
Und nicht alleine damit

Mittagspause wieder genutzt, diesmal ohne Schäden.
Die Clone Stange hat gehalten

http://www.youtube.com/watch?v=kfp-muHmeqQ&feature=youtu.be

Jetzt sind sie drin, die GPM Piggyback. Ein richtigr Eyecatcher

Gekauft hab ich die eigentlich nur weil die Kolbenstangen 7mm haben. Inzwischen würd ich sie fast schon der Optik halber wieder bestellen

Die Lieferung war wie gewohnt schnell, leider waren die Dämpfer mit großen Luftblasen befüllt, da hat sich auch mir die Frage gestellt, wie befülle ich die am besten.
Also erstmal auseinander gebaut und mich an dem blinkendem Alu erfreut. Alles sehr schön gearbeitet...

Die Dämpfer hab ich mit ausgezogener Kolbenstange ganz normal von oben befüllt, anschließend die Ausgleichsbehälter randvoll.
Das ganze ein bischen ruhen lassen. Dann die Kappen drauf und den Ausgleichsbehälter auch ran. Sanft die Stange einführen und mit gewünschtem Rebound die Entlüftungsschraube zu drehen.

So funktionieren die schon super, ich werd aber die Augleichsbehälter nochmal abmachen und jeweils ein Stück Schaumstoff anpassen.
Dann erfüllen sie auch Ihren eigentlichen Zweck.
Da ich das 1000er Öl eh zu hart fand, hab ich gleich ein 500er genommen.

Dann war im Paket noch die GPM Lenkung, die hab auch gleich verbaut. Glänzendes Alu ist einfach KLASSE

Mach mal fertig, dass wir endlich mal wieder fahren können!!

Ich wart eigentlich nur noch auf mein Servo, mit dem Hitec macht´s einfach keinen Spaß...

Ist der Unterschied doch so stark?