Vergaser

Hab grad das gefunden, soll das wirklich so gut sein ohne Chokeklappe??

DerLink ist OK: http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/W00-00

Leider bleibt uns aus nicht näher erläuterbaren Gründen keine andere Wahl, als das wir das verlinken oder hinweisen auf den angesprochenen Shop zu verbieten.

Wir bitten um dein Verständnis.


Mit freundlichen Grüßen
Das HPI-Baja Team

Der Choke, bzw. die Chokeklappe verhindert, dass der Vergaser einen gleichmäßigen Luftstrom zieht. Ob das jetzt spürbar ist, lasse ich mal dahin gestellt. Habe beide schon als 668er gefahren und...nunja... soll sich bitte noch ein Anderer zu äußern.

Also macht es im Endefekt nichts, wenn Ich mir den kaufe und an mein Motor baue...Es ist ein 26er Motor...

Den WT 813 gibts nur mit Beschleunigerpumpe oder auch ohne??

Neu gibts den nur mit Beschleunigerpumpe.

der Walbro WT-990 ist wie der 813 nur ohne Beschleuniger Pumpe. Hier auch ohne Choke und mit gelagerten Wellen: KLICK

Läuft denn der 26er Motor mit dem WT813 mit Beschleunigerpumpe, oder bekomm Ich da eher Probleme mit einstellen.Oder wird mein Motor bei Volllast vielleicht sogar absaufen?

Ich persönlich finde den WT-813 etwas zickig beim Einstellen... vor allem wegen der Beschleunigerpumpe.
Saufen tut das Ding auch wie ein Loch .... was eigentlich egal sein sollte wenn man keinen D-Cup fährt.

Die Chokeklappe kommt raus, da die Welle gerne ausschlägt.... auch wenn man das Teil nie nutzt....
Keine Welle, kein Dreck im Motor....

Ein richtig eingestellter Vergaser und man braucht nie mehr einen Choke.

Da werd Ich mal bei dem Wt668 bleiben.

Hatte mal so einen "Ruiing" oder wie der heißt, den hatte Ich mal von nem Kumpel bekommen. Der war totaler mist. Musste man ständig einstellen von Fahrt zu Fahrt. Da denkt man, wenn der Vergaser richtig eingestellt ist und das Auto gut läuft, funkt das auch bei der nächsten Fahrt. Aber mit dem Vergaser nicht...