Ganze Heck ist voll mit Kupplungsstaub

Hallo Bajafreunde bin mal wieder seit einer längeren Pause mit meinem Baja SS Gefahren . Läuft soweit ganz gut ausser vergaser muss eingestellt bzw sauber gemacht werden. Mir ist aufgefallen das in der nähe der kupllung alles voll mit schwarzen Staub ist ..... ist das normal oder läuft das irgendwas falsch ? Belag ist noch genug drauf . Danke für eure antworten.
LG Sven

Wo bist du gefahren? Asphalt? Sand?
Was für einen Kupplungsglockenhalter hast du? Offen oder zu?

Wenn du mit offenen Halter in Sand fährst, macht deine Kupplung relativ schnell die grätsche.


Ansonsten kann es daran liegen, dass die Kupplung zu viel schleift. Also du entweder zuwenig Gas gibst (Vollgas ist für die Kupplung besser als mit 10.000 u/min zu fahren) oder die Feder zu stark ist (8000er Feder?).

Hey danke für deine schnelle antwort bin auf de wiese gefahren. Halter ist wieder der originale drin :-( Hatte den von integy aber da halten die kugellager nicht mehr drine da ist alles samt ritzel hin und her gerutscht keine ahnung warum ....:-( werde mir jetzt das system von vetigo bestellen ( geschlossen mit belüfteter kupplungsglocke und HD Ritzel mit 6 kant . http://www.youtube.com/watch?v=9OgSebE0Tds kannst dir ja mal das video anschauen werde die tage nochmal eins machen was besser ist ( frau hat gefilmt )... Naja aber warum der staub so übertrieben da ist ist mir ein rätsel ... Feder ist ne 8000er

Läuft dein Motor ein wenig unrund?? Oder täusch ich mich da jetzt. Der Kupplungsstaub liegt wohl am offenen Halter. Den Originalen würde ich nicht nehmen. Kauf dir wieder was geschlossenes.

Überleg dir, ob du statt dem Vertigo System nicht lieber das TR Clutch HD System kaufst.

Beim Vertigo ist der Halter nicht komplett geschlossen.

Jap und das Vertigo ist auch nicht viel billiger als das TR. Außerdem ist die Schraube beim TR Ritzel auch mächtig Gewaltig.

mhh was meinst du mit nicht rund laufen ?? also vergaser einstellung ?? ja das tr sytem habe ich mit auch schon überlegt zu holen ...

Weiß nicht, kann mich auch verhört haben, vielleicht sagt einer der Motor Spezi´s mal was dazu. Vielleicht ist der Gaser auch nur nicht richtig eingestellt. Aber das TR Clutch kann ich dir wärmstens empfehlen, du wirst den Unterschied schon beim einbau merken.

Moin jungs danke für eure Antworten .Werde das TR System kaufen wäre noch cool wenn sich ein motorspezi einmal mein video anguckt bzw anhört weil gucken ist etwas schwierig (Frau kahm mit der cam net kla ). Matty 5b meinte mein Motor würde unrund laufen .würde mich diesbezüglich noch über meinungen freuen. http://www.youtube.com/watch?v=9OgSebE0Tds

Hört sich soweit normal an.
Kann man immer schwer sagen aufm Video.
Vergaser gehört mal etwas eingestellt, beim hochdrehen ist er etwas lahm (Oder du hast nicht Vollgas gegeben)

Also bin zwar kein Spezi , aber soweit ich das beurteilen kann, läuft er relativ normal, solange die kurzen Gasstöße von dir Verursacht worden sind.
Kannst ja ma probieren die Kupplungsfeder zu tauschen auf eine 6000er, vielleicht hilft es was.Mit dem TR System wirst du zwar keinen Staub mehr sehen, aber das heist noch nicht das die Kupplung nicht zu stark schleift. Hoffentlich lag es nur an dem originalen Halter und der originalen Glocke

mfg

Hab langsam vollgas gegeben aber auf vollgas war er schon . die kurzen gasstöße ware beabsichtigt. was meinst du müsste man an dem vergaser einstellen ? ich weiß ja es ist schwer zu beurteilen. Aber danke für eure antworten top forum richtig gut

Hatte auch so ein ähnliches Problem vor kurzem (nur bei mir ist er nach einer kurzen Warmlaufphase dann einfach abgesoffen beim Gas geben).Ich hab meinen Vergaser mal ausgebaut und gereinigt und danach auf die Grundeinstellungen eingestellt.Und Ich finde das meiner richtig gut fährt, also wesentlich besser wie vorher...

N????F???? schrieb:ja TR clutch ist schon ne gute wahl, was anderes würd ich persönlich auch nichtmehr fahren. auch hast du dann keine probleme mit abgebrochenen schrauben mehr, da die von ner m4 auf ne m6 umgestiegen sind. ausserdem bekommst du mehr ritzel und bessere HZ´s zb Hostile für das TR system.

Warum sollte Hostie nur beim tr passen ?
Ich Fahr die auf alle Baja's ....