5 SC neigt sehr zum Überschlagen

Hallo liebe Gemeinde

ich habe da ein leichtes Problem mit meinem 5 SC. Dieser neigt sehr dazu sich in den Kurven zu überschlagen. Habe vorher einen Baja 5B gefahren und kannte dieses Verhalten bisher nicht. Den konnte ich fast im Vollgas durch die Kurven prügeln. Mein 5 SC mag das aber gar nicht. Damit dieser in den Kurven keine Rollen macht, muss ich den fast komplett runterbremsen.

Fahre noch die Originale Fahrwerkseinstellungen ab Werk (da erst 2,5 Monate alt), habe aber schon die 2. Karo geschrottet 1. Karo = 5 SC (HPI), 2. Karo = Käfer (King Motor).

Was kann ich unternehmen, das mein SC etwas mehr Kurvenstabilität bekommt ??

Hat da jemand in etwa die gleichen Erfahrungen gemacht ?

Wäre für jeden sinnvollen Ratschlag dankbar.

MfG

hans01

Wenn dein Auto steht, sollten die Querlenker in der Horizontalen eine Ebene mit dem Chassis bilden. Sind deine Dämpfer richtig befüllt? Hast du deine Stabis noch drin? Der Schwerpunkt liegt beim SC nun mal etwas höher aber das was du beschreibst, ist eine völlig falsche Fahrwerkseinstellung.

Hallo Oxo

ich habe noch die Grundkonfiguration des Fahrwerks beibehalten. Wie gesagt der SC ist 2,5 Monate alt. Habe den Neu gekauft. Dämpfer befüllung habe ich noch nicht kontrolliert. Querlenker stehen korrekt. Stabis sind auch noch drinne.

Habe lediglich an der HA die Verbreiterung von Vertigoo verbaut, um diesen Verhalten entgegen zu wirken.

MfG

hans01

Auf welchem Untergrund bewegst du denn den SC? Das Auto muss hinten weich und vorne hart sein. Probiere mal die Stabis auszuhängen.

Stabis sollten dem Verhalten eigentlich entgegen wirken, aber kann er ja mal probieren. Vielleicht mal gucken, ob man die stärkeren Stabis verbauen, weiß ja nicht, welche da ab Werk drin sind.

oxo schrieb:...Das Auto muss hinten weich und vorne hart sein.

Wieso muss gerade hinten weich und vorne hart sein?

Damit du vorn nicht die Lenkung verlierst und hinten die Traktion erhöhst. Das Heck kann arbeiten, da auch dort das größte Gewicht ist.

Hallo Leute

bewegt wird das Modell auf dem Oval in Gremberghoven. Diese Strecke ist so eine Mischung zwischen Wildwuchs Wiese,Sand und Kiesgemisch. Mittlerweile auch schon ziemlich mit ausgefahrenen Furchen versehen, die durch die Moto Crosser verursacht werden.

Werde mal versuchen die vorderen Dämpfer härter zu befüllen. Hilft evtl. noch eine Spurverbreiterung an der VA ?

Wie sieht es mit einem zusätzlichen Käfig unter der Karo aus, könnte dieser die Karo zusätzlich stützen ?

VG

Hans01

Ich würde dir eaten die empfohlene Fahrwerkseinstellung durchzuführen, zur Stabilisierung der Karo kannst du den Team Chase Käfig unter die Karo setzen und um noch etwas mehr Stabilität fürs Fahrverhalten zu generieren das FLM Querlenkerset. Das verbreitert deine Spur enorm und und relativiert etwas den hohen Schwerpunkt des 5SC,

Was hat der 5 SC standardmässig vorne drinnen ? 35WT ?
Hinten ? 5 WT ? Würde hinten erst mal 15 WT reinmachen.
Wenn die Dämpfer zu hart sind, kippt er noch leichter.

Federvorspannung runterdrehen, dass die Dämpfer arbeiten können.
Wenn die Karre von 50 cm runterfallen lässt, solle er 2/3 ausfedern.
Dass das Chassis ab und zu mal auf dem Boden aufschlägt bei fahren ist normal.

Ganz wichtig: Stabis raus !

Und nach der Streckenbeschreibung solltest vielleicht auch mal andere Reifen nehmen.

Ich hab vorne 40WT und hinten 10WT.Meine Stabis hinten sind raus weil das bei den Integy Querlenkern nicht ganz passte und Ich hab den TC Cage drauf.Ich hatte bis jetzt keine großen Überschläge gehabt und wenn, hat der Cage viel abgefangen gehabt...

Hab auch seid einer Weile die FG Lenkung drin und finde das das Fahrverhalten viel besser geworden ist...

Hallo Leute

vielen Dank für eure guten Ratschläge und Tips. Werde nun Step by Step vorgehen und jeweils immer nur einen Parameter ändern. Als erstes werden nun die Dämpfer neu befüllt und vorne härter abgestimmt. Mal sehen ob das schon den gewünschten Effekt bringt.

Wenn nicht, fliegen hinten die Stabis raus.

Sollte doch in den Griff zu bekommen sein.

VG

Hans

Da drück Ich mal die Daumen, aber wird schon klappen...

Bist du nich auch so ein Onroad-Held?

Auf Dreck brauchste ja mehr Bodenfreiheit, dann driftest du eh um jede Kurve und wenn du dann in einer Spurrille hängen bleibst, war es das relativ schnell.

Also Ich finde für die Straße ist der 5SC nicht geeignet. Ich hatte es einmal versucht, aber war nicht grad ein gutes fahren...Im Gelände hatte Ich bis jetzt noch keine Probleme damit, das er sich überschlägt.Da einzige war mal das sich das Hinterrad verabschiedet hatte und er gegen einen größeren Stein krachte.