9771.freak11.08.2013 23:03
Hey Baja freunde,
Ich habe mal wieder ein Problem mit meinen Baja. Wollte letztes Wochenende fahren und mein Motor wollte einfach nicht anspringen.
Hab mich heute mal hingesetzt und geschaut was ist.
Zündfunke ist da
Sprit bekommt der Motor
Vergaser/Luftfilter ist sauber
Standard Einstellung von Hpi
Leider will der Motor nicht anspringen, im Joke will der Motor starten, aber ohne tut sich nichts.
P.S. Motor hat wenig Kompression, hatte aber noch nie mehr und fahr den Baja jetzt schon ca. 8 Liter so.
Weis nicht mehr weiter?
Bitte um eure Hilfe
Southbam11.08.2013 23:10
Wenn er mit Choke anspringen will, dann müsste er auch so laufen.
Ansonsten neuen Kolbenring rein.
Probier mal : Kerze raus, ein paar Tropfen Sprit mit nem Wattestäbchen in den Brennraum, Kerze rein, Choke raus und starten. Dann könnte er sich durch den ersten Start Sprit ziehen, ohne, dass er mit Choke wieder abwürgt!
9771.freak11.08.2013 23:12
Danke, werde das mal mit den Sprit im Brennraum testen.
Wenn nicht muss ich den Motor doch mal zerlegen und neu aufbauen.
blabla2811.08.2013 23:26
Hi,
ich hab mein Motor (neuer G290) eingefahren ca. ein Tank.
Drei Tage stehen lassen und wollte ihn wieder Starten ohne Erfolg lief an 3-5 sec. und dann ist er ausgegangen.
Alles gecheckt nichts gefunden.
Funke war natürlich auch vorhanden.
Probeweise neue Zündkerze rein und siehe da er lief.
Alte wieder rein 3-5 sec und wieder nichts mehr.
Die neue rein alles gut.
Was soll ich sagen hat die neue NGK ca. einen Tank gehalten ja super
Wo ich den Motor bekommen hab dachte ich noch hau die NGK raus habs aber irgendwie kompletter verschwitzt.
naja
Wenn du noch die NGK drin hast hau die Raus und Probier die Champion bevor du den Motor zerlegst.
Gruß
9771.freak11.08.2013 23:29
Danke werde ich machen

Dom8921.08.2013 02:22
Hi ich bin neu hier

.Habe auch nen baja 5b und das selbe problem.
Alles wurde schon gereingt aber ohne erfolg.
Kerze wurde auch schon neu gekauft. falschluft zieht er auch nirgendwo und Dichtungen sind alle in Ordnung.
Alles hat angefangen als ich den tuning reso gegen den Standart gewechselt hab, da mir der andere zu laut War
Ich hoffe auch auf schnelle Antwort.

Longer21.08.2013 07:50
Was für ein Motor?
Wie alt der Vergaser?
Vergaser mit Choke-Klappe?
Hat die Choke-Klappe Spiel?
Kompression vom Motor gemessen?
Schau mal in Ein- und Auslass vom Motor auf Riefen im Kolben.
Was für ein FailSafe wurde verbaut?
Dom8921.08.2013 16:46
Hat sich erledigt die haben mir ne kaputte Kerze verkauft.
Trotzdem danke