RCMK CR300F und Zenoah G290 +1mm KW

Hey Leute,

ich mache mir schon seit längerem Gedanken über einen neuen Motor. Es soll auf jeden Fall ein 29,5 Motor werden. Entweder der RCMK CR300F oder der Zenoah G290 mit +1mm KW. Dazu einen Blur V-Stack, RN/TwinAir Luftfilter, TRF Isolator und eine VRC BigBore.

Speziell über den CR300F in Standardausführung hab ich nicht viele Infos gefunden die mir weiter helfen.

Wenn ich im Folgenden vom G290 spreche, immer im Zusammenhang mit einer +1mm KW.

Vergaser würde ich jetzt einfach die nehmen, die "standardmäßig" drauf sind. G290 = WT 990 und beim CR300F = WT 1052.

Ich muss noch dazu sagen, dass ich nicht porten möchte. Die Leistung würde mir auch so vollkommen ausreichen.

Die Mehrheit scheint ja den G290 zu fahren. Die RCMK Motoren hatten ja Probleme mit Überhitzung. Soweit ich weiß sind die "F" Versionen mit Zwangsbelüftung nicht davon betroffen. Korrigiert mich.

- Was sind Vor-, und Nachteile der beiden Motoren?
- Was sind die Unterschiede in Sachen Drehzahl und Leistung?
- Welcher ist zuverlässiger?
- Für welchen der beiden würdet Ihr euch entscheiden und warum?

Sorry für so viele Fragen auf einmal und Danke schon mal im Voraus!
Gruß Emil

Bei mir sind auch die mit Zwangsbelüftung überhitzt...

Ich würd dir zu nem Zenoah 290er raten.

OK, danke für die Antwort!

Sonst keiner?

Sind doch so viele Spezis hier...

Ich fahr nen G290 mit Rcmk Zylinder Kit geportet. Geht sehr gut. Richtig Bums dahinter. Zum Rcmk selber kann ich nix sagen.

Habe den CR300B und bin im großen und ganzen zufrieden, aber dafür musste ich im Zylinder auch ein paar Dinge verändern um die Wärmeentwicklung zu senken
Das Problem ist nur, durch die kleine Lüfterradversion überhitzt der Motor trotzdem leicht und auch ich hab noch immer SOrge das was kaputt geht..
Was mich am meisten stört ist der Starter, da braucht man schon länger um ein paar Teile zu finden als bei den normalen.
Wenn, dann nimm dir einen RCMK mit normaler Zwangskühlung oder einen normalen Zenoah
mfg

Wenn du es einfach möchtest, dann nimm den zenoah. Der RCMK cr300f benötigt eine kleinere fussdichtung und Du musst die geschlossenen überströmer auffräsen, dann macht der richtig Spaß.

oxo schrieb:Der RCMK cr300f benötigt eine kleinere fussdichtung und Du musst die geschlossenen überströmer auffräsen

Na wenn das so ist... wollte da eigentlich nix fräsen o.ä.

Hab sowieso irgendwie mehr zum Zenoah tendiert.

Heute im dotd bei DDM.http://www.davesmotors.com/Products/DDM-Daily-Special