Adaptionskit PowerSpark (Elektronik-Zündung aus deutscher Herstellung) für Bajas jetzt verfügbar

So, nun ist es soweit!

Oxo hat heute (22.07.2013) gemeldet, dass das Serienlüfterrad und der Seriensensorhalter erwartungsgemäss gut funktionieren, wir können jetzt als nach Bestelleingang ausliefern.

Bestellungen bitte an: www.power-spark.de richten

Die Elektronik sucht Ihr Euch bitte auf der homepage aus, ich würde Euch empfehlen die Varianten mit Überwachung zu bestellen, dann habt Ihr alle Sicherheits-features drin und braucht nicht noch einen extra killswitch oder sowas. Das funktioniert in der Boot Szene hervorragend und da die Ionenströme eh die gleichen sind wird es auch bei Euch funktionieren.

Das Lüfterrad kostet 69.-€ incl. eingeklebtem Sensormagnet (ich nehme eine speziellen Magnetkleber). Wichtig: das Teil passt an die gängigen 1-Zylinder von RCMK, ZENOAH und CHUNGYANG (SIKK). Es kann selber nachgearbeitet werden für den RCMK F600CR. Umbauanleitung ist im Baja-Forum. Das Lüfterrad arbeitet mit keiner anderen Zündung zusammen.

Der Sensorhalter mit dem wasserdicht vergossenen Sensor kostet 55.-€

Die Preise für die Elektronik haben sich nach unten geändert, da die Sensoren ja nicht mehr dabei sind sondern in den Sensorhaltern vergossen sind (Homepage muss noch angepasst werden):

RC-i 100 = 129.-€
RC-i 120 = 149.-€
RC-i 125 = 159.-€
RC-i 200 = 159.-€
RC-i 220 = 179.-€

Ihr braucht dann noch eine Sekundärzündspule, es funktionieren sicher und von uns getestet die von ZENOAH (z.B. vom 260PUM)

und von RCMK (z.B. vom S254Evo)

und diese hier auch (Achtung: hier sind Sammelbestellungen sinnlos, da dann deutlich höherer Transportanteil (das verstehe, wer will) und Zoll):

http://www.aliexpress.com/item/Ignition-Coil-assembly-For-RC-Boat-TS-H1839-Free-shipping/540053071.html



Auch wichtig: es müssen entweder Zündkerze oder Kerzenstecker entstört sein (erkennbar am „R“ in der Bezeichnung), es funktioniert nicht, wenn beide Teile entstört oder beide Teile nicht entstört sind. Die von mir genannten oben gelisteten Sekundärzündspulen haben nicht entstörte Kerzenstecker dran.

Aktueller Lagerbestand sind 40 Lüfterräder, davon 20 Reservierungen. Ich werde wohl im Herbst das nächste Fertigungslos bekommen.


son bischen editiert by T4raser

Sorry , die Schwarze Schriftfarbe geht garnicht !
Wäre nett wenn das auf normal geändert werden könnte ?


MfG Torsten

sorry, ich sehe nur weisse Schriftfarbe! Hab' grade gesehen, dass das editiert wurde, danke dafür.

Sodele,



wir haben jetzt von unseren Kits jede Menge verkauft, und zwar weltweit. Uns würde interessieren, wie denn Eure Erfahrungen sind, ob es Verbesserungsvorschläge gibt, oder ob es Probleme gibt.

Wenn Ihr es nicht hier posten wollt: auch gerne per PN.



Thomas

Bitte genauer beschreiben, was da nicht passt, am besten mit Fotos, danke.

Ich nutze die PS in meinem Losi.
Und bin immernoch begeistert.
Habe erst kürzlich von oxo ein paar Zündkurven einprogrammiert, läuft alles wunderbar.
Gutes Gesamtpaket .

Ein Verbesserungsvorschlag meines seits wäre, eine anbindung an das Telemetrysystem.
Das die Drehzal von der PS bzw dem zugehörigen Sensor an die Funke übermittelt wird.
Habe aber kein plan ob und wie das funktionieren könnte .

Kann man eigentlich schon sagen ob das Lüfterrad und der Sensor auf den G320 passt ?

Grüße
Alex

Ja passt ich hab morgen abend den 320 mit der PS fertig. Dann schick ich dir ein Bild.

Oh thx .. und schreib ma dazu an wen der Motor geht ... hab da schon die üblichen verdächtigen im Visier .

Hi Junx, ich bin sooo oft hier unterwegs, hab aber ein paar threads gesehen und dachte, ich helfe etwas bei der Info-Suche. Ich glaube nämlich, es sind nicht alle Fakten bei allen klar, daher hier ein paar Erläuterungen:


1. Die PowerSpark "red box" (also die Zündbox) ist eine Zündsteuerung d.h. sie macht keine Hochspannung, dafür braucht man sogenannte Sekundärspulen wie bei den Bootsmotoren. D.h. diese Box generiert zum richtigen (einstellbaren) Zeitpunkt einen kurzen Stromstoss, der durch die Sekundärspule/n dann in Hochspannung transformiert wird. Und das löst dann das Rumms aus.....
2. Sekundärspulen kann man bei PowerSpark bestellen (Best-Nr. IG-1 für 18,50€, nicht auf der hp), die haben den Vorteil, dass man das Zündkabel rausschrauben und durch ein längeres ersetzen kann.
Die Dinger sind seit Jahren bei uns im Vertrieb (Verkaufszahlen hoch), ich kann mich an keinen Ausfall erinnern. Die RCMK-Sekundärspulen sind identisch, haben aber bisweilen ein Qualitätsproblem, ich habe etwa 3..4% Ausfall neu bzw. nach kurzer Laufzeit erlebt. Daher haben wir diese schon lange nicht mehr eingesetzt. Von Zenoah gibt's ähnliche Spulen, die haben aber ein fest montiertes Zündkabel, was auch noch kürzer als von den beiden anderen ist. D.h. diese Zündspulen kann man befestigen wo man will, man muss nur auf Masse achten (steht alles in der Bedienungsanleitung). Dann gibt's noch so orange Zündspulen, die imho auch funktionieren, aber grösser sind, mit den Dingern hab ich allerdinx keine Erfahrung.
3. Die Zündspulen, die Ihr drauf habt auf den luftgekühlten Motoren sind Erreger- und Hochspannungsspulen in 1 Gehäuse, diese braucht Ihr nicht mehr. Sie werden ersetzt durch 1(!!) Sensorhalter, in dem der Hallsensor wasserdicht vergossen sitzt. Ein Halter mit Sensor also für 1- oder 2-Zylinder Motoren, ich mache das bis zum 4-Zylinderbootsmotor genau so. Und der Halter kommt auf 12Uhr und zwar wird er an die 2 Befestigungsaugen des Zylinders geschraubt.
4. Das Lüfterrad, welches von PowerSpark auch angeboten wird, schaufelt etwa 30..40% mehr Luft an die Zylinder als das Seriengussteil und ist in Anbetracht der Tatsache, dass es aus dem Vollen gefräst wird, als preiswert zu bezeichnen, kann aber nur (!!) mit unserem System betrieben werden.
5.Die PowerSpark funktioniert nicht mit der Serienzündspule und auch nicht mit dem Serien-Lüfterrad (das wollten auch schon ein paar machen)
6. Was Ihr also zur Umrüstung braucht:
- PowerSpark Zündsteuerung (red Box) RC-i xyz
- Lüfterrad FW-8
- Sensorhalter SH-3
- Zündspule IG-1 oder Alternative (s.o.)