warum brennt ein Servo durch

Hallo,
hätte mal ne Frage an die Experten.
Ich tüftele schon seit ein paar Tagen an der Montage eines zusätzlichen Bremsservo ( separat ) für meine Mecatech-Bremse an meinem 5B.
Ich habe dafür ein paar Gründe : Die Bremskraft könnte ich dann separat vorne und hinten einstellen, mehr Kraft für die Vorderbremse und, sehr wichtig, falls mal das Gaservo durchbrennen sollte, ist das 2. Servo noch da um zu bremsen bzw. dann kann ich das Failsave immer noch " zünden "
Allerdings komme ich mit meiner Tüftelei nicht wirklich voran.....
Ist es, mal abgesehen von den 2 ersten Vorteilen, überhaupt nötig, das 2. Bremsservo zu verbauen. Ich will ja verhindern dass das Gasservo durchbrennt.

Was ist wichtig bei Servos zu wissen damit sie nicht durchbrennen ?

Gruss

Das wichtigste ist wohl, auf die Spannung achten (6 Volt - oder 7,4 Volt). Und das die Servos nicht auf "Block" laufen, also bis zum Anschlag drehen bzw noch weiter wollen aber nicht können.

Wenn man das beachtet, brennt ein Servo eigentlich nicht mehr durch...


Ob du ein 2. Gas/Bremsservo brauchst musst du selber wissen... Aber ich denke eins sollte doch reichen?

Ja 1 Servo reicht normalerweise auch. Ich muss mal nachsehen wieviel KG mein Gasservo bringt. Evtl. kaufe ich mir eins welches stärker ist.

Warum brennen denn die Lenkservos beim Losi 5ive-T extrem viel durch ?
Ok er ist schwer aber die Servos sind doch normalerweise schon 1/4th scale. Müsste doch reichen oder ? Was läuft denn da falsch ?

Nützt nichts brauchst wohl eins mit 40kg stellkraft