Motor springt sehr schlecht an...`?

Abend

Wie oben schon geschrieben, seit ich den WT 813er auf meinem CY 30.5 drauf hab springt der sehr schlecht an
Ja ich weiss der hat kein Choke und dadurch springt er schlechter an
Aber nach 20 Zügen kommt der Motor immer ein bisschen und stell wieder ab, auch wen ich ein wenig Gas gebe
Kennt ihr das?
Wo liegt der haken?
Also letztes WE ist er ja noch angesprungen...
Hoffe sehr jemand kann mir helfen

Grüüsss

Zweimal schnell Vollgaß geben, daß Sprit in den Vergaser kommt.
Hast du das mal probiert?

Ich hab schon mal vergessen die Blase am Vergaser vollzupumpen
da war´s auch so wie du es beschrieben hast.

Und letzte Woche auch, da ist mir aber der Spritschlauch im Tank
abgegangen.

Danke für den Tipp
Hab ihn nun zum laufen gebracht, unten raus kommt noch nichts, aber danach....
Kann das Sein das er unten raus zu mager ist?
Oder wie merke ich das?
Kann leider ned tüfteln da es jetzt zu spät ist um mitten im Dorf noch zu lärmen

Grüüsss

Bei deinem riesigen Motor kann das gut sein das er zu mager eingestellt ist.
Mußt aber mal ausprobieren - denkt ich

Ps.:
wir brauchen mal dringend ein Tuturial zum Thema "Vergaser einstellen"

Hört sich wirklich zu mager an, wenn er beim Gasgegen gleich abstirbt.
Mach doch mal ne Grundeinstellung vom Vergaser, mit 1 1/2 Low und High sollte er wenigstens angehen.

Ein Vergaser Tutorial könnte ich machen, nur leider ohne eine gescheite Videokamera etwas blöd
Geht auch viel übers Gehör beim Einstellen.

Also abgestorben ist der Motor beim fahren noch nie
Aber ich denke der Motor ist deswegen so schlecht angesprungen weil er unten raus zu mager ist
Werd das morgen dan mal ändern

Grüüsss

Hallo Marius
Das mit dem Anspringen ist beim WT 813 normal in Anführungszeichen...hab smir angewöhnt das Gas vor dem Start 2-3 mal durchzutreten wie Malin oben schon erwähnt hat und hatte nie mehr wie 4-5 Züge bis er angesprungen ist..das mit der mageren Einstellung im unteren Bereich sollte eigentlich den Kaltstart sogar begünstigen wenn er dann nicht ZU mager ist. Mach mal beide Düsen voll zu und starte ihn mal..danach kannst du dich langsam an die Einstellungen herantasten..aber aufgepasst! Wenn er läuft,erstmal den Teillastbereich sauber austesten und einstelle bevor du Vollgas gibst! Mit der zu mageren Einstellung hochdrehen kann wegen mangelndem Gemisch sprich Schmierung Folgeschäden am Motor zu folge haben! Ansonsten wartest du einfach mal unser nächstes Treffen ab und ich stell dir ihn mal sauber ein.

Liebe Grüsse
Silv

Also mal ganz kurz zum Vergaser einstellen (Gilt für den 668 und den 813):
Standgasschraube ganz reindrehen, Low auf 1 1/2, High auch 1 1/2
Damit sollte er locker anspringen.
Nun gut warm fahren, dann Vollgas beschleunigen, 1/4 Low fetter machen, und hören bzw. sehen ob er sauber beschleunigt.
Hat er untenrum ein "Loch", ist er zu mager, stottert er, ist er zu fett. 1/8 weise korrigieren.

Obenrum:
Saubere Strecke ohne Bodenwelle suchen (Das verfälscht ungemein):
Vollgas geben und ausdrehen lassen.
Bricht er nach 1-5 Sekunden mit der Drehzahl ein, ist er zu mager, 1/4 fetter machen.
Stottert er obenraus, ist er zu fett, dann in 1/8 Schritten magerer machen.

Die High einstellen geht auch im aufgebockten Zustand mit 2 Personen, einer gibt Vollgas, der andere stellt die High ein.
Aber bitte nur 2-3 Sekunden ohne Last Vollgas. Zur Sicherheit 1/8 fetter stellen.

Und ganz wichtig: Immer zuerst fetter drehen und testen, dann magerer.

Leider ist das ganze etwas theoretisch, geht auch viel übers Gehör (Drehzahl) und etwas Fingerspitzengefühl.

P.s.: Mit dem 813er habe ich keine Startprobleme, geht nach 2-3 mal ziehen ohne gasgeben an.

So hier mal ein kleines Vid von heute
Aktueller stand
Was sagt ihr nun zur Einstellung?
http://www.youtube.com/watch?v=OmKp1BebYmM

War das Vollgas?
Ich dachte immer ein 30,5 geht besser
Aber wenigstens läuft er jetzt wieder.

Ps.:
Cooles Shirt

Hört sich sauber an.
Schau mal nach 1-2 Litern was dir die Zündkerze erzählt.

geiler sound ....und geht auch spitzenmäßig hört sich an als würdest du einen baum fällen

Malin schrieb:Ich dachte immer ein 30,5 geht besser

Ich denke da kommt schon noch was dazu, war ja auch erst grundeinstellung
Täuscht halt auch immer wen man auf der Strasse fährt

Grüüsss

Hört sich super an der Resosound . Hast dein Problem in den Griff bekommen

Nunja, was heißt besser ? Ein Drehzalmonster ist ein 30,5cc eh nicht.
So vom hören würde ich sagen er dreht vollkommen aus.