hpi firestorm - der sammelbestellung sammelthread

Ich hab auch nicht´s editiert.

Dann schließ ich mich Wüstengimpel an
Ich will auch rot

...also ich hätte gerne silber

servus .....jungens ..... einmal rot bitte ..... nach dem krassen bericht habe ich jetzt nur noch mehr feuchte hände bekommen

Nach dem ich den Test jetzt gelesen hab, tendier ich doch eher wieder zu den Lipos.

Die normalen Akkus kosten ja auch nicht nix. Und nur mit einem Akkupack wird sich unsereiner bestimmt eh nicht zufrieden geben.

Oder wie seht ihr das?

Da mein Ladegerät Lipo´s laden kann werd ich mir sicherlich mal einen kaufen.
Aber ich fang mal lansam an
warscheinlich werd ich mir selber einen löten.

Die im Test sind doch auch mit 11V gefahren dann kann
ich mir doch einen mit 8 oder 9 Nimh Zellen machen oder?

Mal schauen vielleicht gibt´s ja einen gratis mit dazu

Ojeoje, ich seh schon, da kommt noch was auf mich zu.
Ich mag sehr lange bestmöchste Leistung und hab aber gleichzeitig keinen Schimmer von Akkus, Ladegeräten usw...

Na komm so schwirig ist das auch nicht
Wir sind doch da und helfen dir

Was hast du für ein Ladegerät?

http://www.lipopower.de/shop/pages-infopages/pages_id-37/index.html

Viele Basis-Infos zu LiPos.



@ Malin: ich denke 8 oder 9 Zellen wird problematisch wegen der Größe, dem Gewicht und "umsonst" sind die gr0ßen Packs ja auch nicht.
Vorerst versuch ich es mal mit den 8,4 / 4200.
Ich weiß nicht wie sich die LiPo in den letzten 2 Jahren entwickelt haben, aber als ich mit dem Heli in LiPo eingestiegen bin war es noch so, dass die LiPos innerhalb der ersten 10-20 Ladezyklen erstmal einen nicht unerheblichen Teil ihrer Nennkapazität einbüßen. Das sollte man zumindest wissen.

Außerdem ist das Tiefentladen wirklich problematisch. In der Fliegerei vertraut eigentlich niemand auf die Abschaltung durch den Regler, sondern es wird streng nach Zeit geflogen. Dabei wird so getimt,dass 1/3 bis 1/4 (!) der Kapazität als Rest im Akku verbleibt. Ein merklicher Einbruch der Zellen ist eigentlich schon jenseits der Belastungsgrenze. Beim Heli mit relativ kostanter Leistungsentnahme geht das gut, beim Car ist die Fahrzeit wohl nur schwer einzuschätze, es sei denn, man fährt immer nur Vollgas .

so, haben eben telefoniert.

ich bekomme jetzt noch per mail angebote zu normalen nimh-akkus hoher kapazität, auf wunsch gleich umgelötet mit hochstromstecker.
ebenfalls im angebot lipos, ladegerät ebenfalls.
farbwahl schwierig, da er selbst bei den bestellungen nicht auswählen kann, aber ziemlich sicher machbar, versand ebenfalls machbar.
alle posten werden einzeln aufgelistet werden, sodass jeder aussuchen kann was er haben möchte...

klingt doch gut oder?!?

@Wüstengimpel
Das mit dem 8,4 / 4200 werd ich für den Anfang auch machen
und dann mal sehen ob ich mireinen mit 8 oder 9 Zellen löte.
Mit den Lipo´s - ich weiß auch nicht - testen würd ich es schon mal gerne

@SCHUGGO
Einwandfrei
Dann bin ich ja mal gespannt

Karo´s könnte man ja auch untereinander tauschen
wenn´s nicht anders geht

Klingt sogar sehr gut!

Schuggo Du suchst nicht zufällig einen neuen Job als Einkäufer?!



Zum Testen ganz schon teuer. Ich werde aber auch mal meinen Flightpower (3S / 2300) dranhängen

Oder das Angebot wird so verlockend, dass ich unmöglich widerstehen kann und mich mit LiPos eindecke...

klasse....... es entwickelt sich
dank für die mühe .... erstmal

Hmm..
mit dem 7,4 V LiPo-Flugakku (800 mAh) von dem Heli meiner Frau werd ich nicht weit kommen, oder?
Und zwei zusammenlöten geht ja auch nicht.

@ Malin: Mach ruhig, aber bitte sei so gut und lass eine Kamera mitlaufen. So eine LiPo-Kernschmelze ist recht spektakulär

Und auch gleich mit filmen wie mich meine Frau verhaut weil ich ihre Akku´s geschrottet habe.
Das würde dir gefallen, was.

Aber mal ernsthaft, das wird nicht´s oder?