Kurbelwellenlager

Soll ich meine Kurbelwellenlager als c3 Version bestellen oder nicht

bzw. welche soll ich von dieser Seite bestellen

http://www.agrolager.de/advanced_search_result.php?keywords=6001&mass1=&mass2=&mass3=&categories_id=21&inc_subcat=1&x=56&y=5

was spricht dagegen, wenn du die Maße weist !?!
Ja nein vielleicht bitte ankreuzen

Die hier verbaue ich immer:

SKF 6001 2Z C3

Die beiden Dichtscheiben natürlich vor dem Einbau ausbauen

oder doch gleich ohne Scheiben wie diese
gehen sicher alle, da du die Maße eingegeben hast, musst halt abwegen was für dich am besten ob nu 2€ oder 4€ fürs Lager

Als alternative kannst noch bei dswaelslager schauen

Sind aber keine C3 Karsten.

Also die http://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=12060504

http://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=12060841

und die als dichtlager aussen

baja-boy varel schrieb:Also die http://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=12060504

Nein. Ich hab dir die passenden Lager doch schon weiter oben im Thread verlinkt. Also hier nochmal:

SKF 6001 2Z C3

Und für Zenoah Motoren mit CY Tuningkurbelwelle bitte kein Dichtlager auf der Kupplungsseite verbauen, sondern entweder die originalen Zenoah Wedis oder Viton Wedis

doch aber mit loctide welle und fügen einkleben

-BajaFighter- schrieb:doch aber mit loctide welle und fügen einkleben

Das mache ich mittlerweile auch nicht mehr. Mach doch mal den Kurbelwellenrundlauftest nach BMW-Heizer Art am gleichen Motor, einmal mit 2 KW Lagern und einmal mit dem mit Loctite eingeklebten 3. KW Lager. Bei mir liefen 2 Kurbelwellen mit jeweils 2 Lagern Bombe und mit 3 Lager eierten die Kurbelgehäusehälften nur noch rum. Ich verbaue grundsätzlich nur noch 2 Lager mit jeweils einem Wedi außen. Gewartet werden meine Motoren eh alle 10 Liter und bei Bedarf gibts dann auch frische Lager und Wedis.

danke für die schnellen antworten