Frontbremse

Habe hier im Forum schon einiges über die Front- bzw.Heckbremse gelesen. Einige haben ja auch ein Bremsenkit eingebaut.
Mich würde jetz interressieren warum die meisten die Hydrobremse der Seilzugbremse vorziehen. Ist so ein Bremsenset (würde mir nur eins für vorne kaufen) wirklich für den harten Offroadeinsatz geeignet?

ich habe bereits alle arten ausprobiert ........ und nix ist besser von der bremswirkung und dem handling als ne hydro , die gehen einfach traumhaft sind superleicht einzustellen ..... nicht wie die mit seilzug , da die mit der zeit nie richtig synchron sind , ich habe mich wegen der besserne bremssymetrie (einstellbar gebaut) für eine 4rad hydro entschieden , wartung reinigung und einstellen ist so um vieles leichter möchte die originale nicht schlecht machen die ist sicherlich auch sehr gut und vorallem billiger vieeeeeel .... alles eben geschmacksache und auch ne preis frage
mfg alex

Hinten Diff Bremse mit Carbon Belägen, vorne AMS Hyro.

Stock mit 3. Carbon Belag.
Ist denn ne Bremse für vorne wirklich nützlich? Könnte mir vorstellen der Baja ist vorne einfach zu leicht.
Meine das hab ich hier iregndwo schon mal gelesen?!

Nützlich.... kommt auf den Einsatzzweck an
Sie verkürzt halt gut den Bremsweg, ausserdem wird das Auto stabiler beim bremsen wenn dabei gelenkt wird, dreht sich dann nicht mehr.
Zu leicht ist er vorne auf keinen Fall.
Wenn das Fahrwerk zu hart ist, bringts aber nichts, dann schaukelt er sich auf und die Räder vorne ham zuwenig Bodenkontakt. Hab lange rumprobiert bis alles gepasst hat.

AMS Hydraulikbremse Vorne und Carbon TripleBrake Hinten.
Absolut geniales Bremsverhalten, das einzige Problem mit den Hydros sind
die ständig verbogenen Schrauben bei den Bremsbelägen.

Was für eine ist denn vorne zu empfehlen und wie wird so was angesteuert?

die ständig verbogenen Schrauben bei den Bremsbelägen

12.9 Schrauben nehmen, dann bessert es sich.

Zur Zeit gibts eigentlich nur:
AMS Hydro
Hobbythek Seilzugbremse
Beide auch mit guter Ersatzteilversorgung, beide aber auch gut teuer

Die Seilzugbremse von Integy ist billig, nur gibts keine Ersatzteile dafür (Nochnichtmal Bremszüge )
Bei Davesmotors gibts noch ne Seilzugbremse von B&T, macht so nen guten Eindruck, habe aber noch nirgends davon was gelesen.

Ansteuerung erfolgt über den Gas/Bremsservo, bei Heck-Hydro mit zweitem Servo

Ok. Hm, hinten Hydro am Rad muß nicht sein, oder? Da reicht wohl die Stock. Also nur vorne die Hydro und er beißt sich fest?

Festbeißen soll er sich ja nicht , sonst rutscht er ja nur geradeaus.

Bevors hier Offtopic wird: Mach doch unter Allgemein ein Fred auf

Jo mache ich.

Stock bremse mit 3 Carbon Belägen
Im Gelände super auf der Straße nicht besonders

Hydro Front Bremse

hier gehts mit der Hydro Bremse weiter.

Hydro vorne,mit einer Carbon Triple Carbon Brake hinten.
Grüssle,
Thomas

Front Hydro Heck Standart.
Es heisst zwar immer "Wer bremst verliert" aber wenns trotzdem mal sein muss dann mit Hydro und Standart kombiniert..
da sag ich nur.."..lieber tot,als zweiter!"

MFG Silv