Kolbenfresser Analyse

Nabend!
So habe meinen 5 Liter alten Chung Yang F270 auseinander genommen.

Fazit:
- Kolbenfresser am Zylinderauslass
- ca. 2 cm breite Schleifspuren
- Undichtigkeit an der Auspuffdichtung sowie an der Fischdose festgestellt
- Kolbenring "klemmte" richtig an dem Schleifpunkt
- Kurbelwellengehäuse sonst ist okay, bis auf eine Spur richtung Auslass (siehe Bilder) am Fuß.

Kurbenwelle hat soweit kein Axiales Spiel, Lager / Simmerringe sind i.O., werden aber wahrscheinlich gleich mit nem neuen Kit getauscht.

Jetzt Bilder:
Kerzenbild:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Zylinderauslassseite Kolben:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Zylindereinlassseite Kolben:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Zylinderauslass:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Zylindereinlass:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Kolbenkopf:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

KWG:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Zylinder + Kolben sind anscheinend echt platt. Mit nem neuen Kolbenring wird man nichts anfangen können, oder? Welches Zylinderkit ist jetzt am besten (bereich bis 100€)?

Wenn Du denn immer zu mager einstellst, dann ist egal welches Zylindekit du kaufst.
Solltest Du mal richtig einstellen, dann ist auch egal welches Du kaufst.... halten alle die es dafür gibt.
Am besten ist natürlich das originale Zylinderkit was da drauf gehört, dann brauchst nichts anpassen.

jep, zu mager zu heiss son Scheiss am Ende, mit immer nur Vollgas hält auch alles nur halb so lange
ein neuer Kolbenring tut es nicht wenn die Beschichtung weg ist.

Da ich auch kein Genie in sachen Motoren bin kann ich Stockeinstellungen mit den Vergaser nur empfehlen. Einfahren ganz easy wie es in der Anleitung steht......

Da es aber auch unterschiedliche Vergaser gibt (verschiedene Bohrungen, mit Pumpe u. ohne, mit u. ohne Choke) gibt es bestimmt auch unterschiedliche Enstellungen !

Neues 27er Kit drauf und alles läuft wieder, wenn du dich entschließt noch das KWG. zu demontieren, dann mach gleich neue Simmeringe, Lager und Dichtungen rein.
Klingt zwar im Moment unsinnig, aber was hast du davon wenn du einenn euen Kopf drauf setzt, un nach 2Litern kommt irgend ein anderes Teil was dir den Spass vermiest.

Schade drumm

Ja, schöner Hitzeschaden aber wenn man die Kerze betrachtet, ist es.nicht zu mager gewesen. Das sieht aus als hätte das Reso den Motor mit Hitze aufgeladen und die Kühlung war beeinträchtigt. Gras im Kopf

Ja das mir der Kerzenfarbe hat mich auch etwas stutzig gemacht
Welches Öl fährst Du noch ?
Hatte ich da nicht mal was von Liqui-Moly gelesen im anderen Thread ?
Vielleicht liegts daran
Hättest mal lieber das Kart Racing Öl von Liqui nehmen sollen , das ist bei den Drehzahlen besser.

Ich fahre das Luiqi Moli Racing Scooter 2Takt Synth,
Als Alternative (habe ich allerdings noch nicht verwendet) hab ich noch Mobil1 Racing 2t.
Sind beide vollsynthetisch.

brauchst dir keine Sorgen machen, am Öl ist es nicht gelegen. Evtl. zu mager eingestellt und deswegen Überhitzung am Auslass oder Dreck gezogen.