Erfahrungsbericht Baja 5SC (Persönliche Meinung incl.)

Guten Tach zusammen!

Vorwort:



Zum Saisonstart wollte Ich mit meinem Modell raus und wollte meinen
Super fighter G wieder bewegen. Um nicht umsonst zur Strecke zu fahren
schnell noch ein Funktionscheck auf der Terasse und dann gehts los!
Sender an, Akku dran, lenkt und los! Ja, leider nix los sondern ne
riesen Rauchwolke und anschließend Feuer. Ab da an hatte ich es satt mit
den blöden Lipos 🖼 Bild nicht mehr verfügbar.
Ursachenforschung wollt Ich nicht betreiben, nen neues Modell ein
Verbrenner musste her. Nur den ganzen einstellerkram mit den Nitros...
NEEEEE! So hab Ich schnell aufs Konto geschaut, ab zum Geldautomat, 1500
euronen Abgehoben und bin zum Grossmodell Ladengeschäft Hobbythek in
Krefeld gefahren. Im Laden Stand er dann mein Traummodell und war sofort
verliebt. Den will ich haben, also Gekauft! Mit dem Karton in den
Händen ab zum Auto und schon die erste böse Überraschung: Scheibenhonig
der KArton passt gar nicht in die Kofferraumöffnung(coupe lässt
grüssen), also Beifahrerlehne nich hinten gedreht Karton passt so eben
in rein und ab nach Hause.



Unboxing:



Karton auf, alles ausgepackt, nun steht er da. Erst jetzt stelle Ich die
Schire Grösse fest. Ein Riesengerät meines 1:10er Buggys gegenüber.
Mein erster gedanke war, Klasse keine Bodenfreiheitsprobleme mehr! Jetzt
kann Ich die blöden Maulfurfshügel einfach wegschieben...

Mit dazu geliefert wurden RTR 🖼 Bild nicht mehr verfügbar
üblich noch die Elektronik und ein Beutel Voll mit Werkzeug in Ikea
Qualität und ein Paar E-Teile. Ersatzluffi, Karohalter, Splinte, Hauptzahnrad 🖼 Bild nicht mehr verfügbar
aus hochwertig ausschauendem Plastik,2T- Diff- und Dämpferöle sowie
Schraubensicherungszeug, dazu noch eine Detailierte Anleitung.

RTR 🖼 Bild nicht mehr verfügbar unüblich ist noch ein Empfängerakku verbaut. 6V, 3Ah. Besonders gut gefällt mir dessen Ladebuchse --> Tamiyastecker.

Der Sender ist so ein HPI Standardsender mit den Grundfunktionen. Fühlt
sich billig an, aber fürs eifahren langts erstmal. Er fasst 6
Mignonzellen und hat KEINE Ladebuchse. So ein Miste dachte ich mir und
bastelte mir eine.

Im Keller hatte Ich noch einen Kanister mit Aspen 1:25 Gemisch. Getankt, aufgeladen und los gehts.



Einfahren:

Auf der Piste angekommen Wagen aufgebockt, Sender an, Empfänger an, Funktionen getestet, Failsafe getestet, alles i.O.

Sprit durch pumpen am Vergaser zugeführt, Chokeklappe zu und Ziehen.
Fühlt sich gut an und erste Töne beim 2. Zug. Chokeklappe auf und
nochmal Ziehen und schon lauft er. Ein kurzer Gasstoss, nun ist er
abfahrbereit.

Die Einfahrprozedur lief ähnlich wie bei einem Nitrofahrzeug ab.

1/2 Tank max. 1/3 Gas, 1/2 Tank 1/3-1/2 Wechselgas usw. mit Abkülpausen.
Zum einfahren schreibe Ich nicht viel, es gibt hier im Forum ja
Anleitungen in Hülle und Fülle.



Erste Fahreindrücke nache dem Einfahren:

Das Fahrwerk ist gewöningsbedürftig. SC Truck üblich weich mit viel
Grip. 2 Facher seitlicher Überschlag in der 3. schnellen Kurve und das
bei leicht feuchtem Rasen.

Der Truck ist sehr stabil einzig die Karosserie leidet etwas unter meinen Fahrkünsten.

Der Stock Fuelie 26ccm Motor hat ein gutes Drehmoment nur oben rum geht
ihm Irgendwie die Puste aus. Das liegt an der Originalen
Auspuffblechbüchse, im Volksmund auch "Fischdose" genannt.

Das Lenkservo hat etwas zu kämpfen, hier kann werde ich später Optimeren.

Das Gas/Bremsservo ist für die Bremse Eindeutig zu schwach und fliegt bei nächster Gelegenheit sofort raus.



Optimierungen und Verschleiss nach 10 Litern Kraftstoff:

Die Ori Funke wurde durch eine Samwa MX-3 getauscht.

Auf der Lenkung werkelt nun ein Orange Big Scale Servo 🖼 Bild nicht mehr verfügbar.

Auf Gas/ Bremse arbeitet ein Savöx SC-0251 MG Servo 🖼 Bild nicht mehr verfügbar.

Die Fischdose wich einem Mielke Twinpower Reso 🖼 Bild nicht mehr verfügbar. Gesteigerte Leistung in allen Drehzahlbereichen.

Vergaser minimal nachjustiert.

Der Ori. Empfängerakku wich einem 4500mAh Akku. Ladebuchse habe Ich beibehalten, weil extrem Praktisch.

Ansonsten hab Ich nur Geladen und getankt. Gefahren bin Ich natürlich auch ;-)

Verwendeter Kraftstoff Aspen 4T gemischt mit Stihl HP Ultra im Verhältnis 1:25, Öl zu Benzin.



Die Karosserie hat Risse. Die Stoßdämpfer siffen. Die Felgen haben ein
paar Macken an den Felgenringen und die Kugelköpfe bekommen langsam
Spiel. Hält sich aber alles in allem noch im Grenzen bei den ganzen mehr
oder weniger unglücklichen Dach und Frontlandungen, Überschlägen und
sonstigem.





Alles in allem bin Ich sehr zufrieden mit dem Modell und Würde es auf Jeden Fall weiterempfehlen.


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Viele Grüsse euer Christoph

Deine Fotos funktionieren hier nicht. Entweder du lädst die hier im Forum nochmal hoch oder du nimmst einen Hoster wie abload.de

Für die Dämpfer gibts ein Dichtkit von Mr. Hydes.

Biste dir beim Stihl Öl sicher, dass das für RC-Motoren geeignet ist? Kettensägen drehen ja nicht so hoch wie ein Baja.

Zu dem Stihl Öl:

Ich verwende dieses Öl schon seit Jahren bei einem Zenoah G260 der in einem Scooter verbaut ist. Der hat ca. 30l Sprit durch. Wenn die Motoren mit dem nicht klarkommen würden hätten sie sich schon längst gemeldet .

Zu den Bildern:

Werd Ich mal ausprobieren. Das Datum auf den Bildern ist irrelevant. Das Kameradatum verstellt sich andauend, dafür hat diese nur 20€ neu gekostet.

Na dann ist ja alles klar.

Mmmmmh, und warum nimmst du Aspen 4T und nicht das 2T?

Das bei Motorsägen und Rasenmähern eingesetzte Alkylatbenzin wird als Gerätebenzin oder auch Grünes Benzin bezeichnet. Erhältlich ist Gerätebenzin als 4-Takt-Benzin oder als gebrauchsfertige 2-Takt-Mischung. Die Variante für Zweitaktmotoren ist mit vollsynthetischem oder auf Ester basierendem Mischungsöl vorgemischt.

http://de.wikipedia.org/wiki/Alkylatbenzin

Nehme mal an, dass dann nach dem Mischen aufs gleiche rauskommt

Bevor man unsere Baja-Caros montiert, sollte man sie unbedigt mit Panzertape abkleben.

So hat man deutlich länger freude dran.

ausserdem haben schon viele gesagt das beim lexan von der 5sc karo brüchig und spröde is, meine 5t hält auch ohne panzertape

leute schrieb:Mmmmmh, und warum nimmst du Aspen 4T und nicht das 2T?

Die Mischung in Aspen 2T ist 1:50. Das Öl was im Aspen 2T verwendet wird verursacht immer so einen schwarzen klebrigen Schleim der den Auspuff zusetzt. Desshalb nehm Ich 4T, da weis Ich welches Öl drin ist.

Update 26.4.13:



Heute morgen wollte ich mein Modell starten. Beim 2. Zug wurde das
Staterseil nicht mehr eingezogen. Die Ursache war die Starterklinke aus
Plastik die mir nun mehrteilig bei zerlegen des Starters entgegen kam.
Ich werde sie durch eine aus Aluminium ersetzen.

Update 27.4.13

Bei der letzten Ausfahrt haben sich Antriebswelle und Duiffcup verabschiedet. Ich bin nun auf der suche nach geeinetem Ersatz. Evtl nehme Ich auch die Originalen wieder. Die ham ja schließlich schon 10 l durchgehalten.

Gruß Christoph