Wie habt ihr eure Doppeldämpfer Hinten abgestimmt?

Welches Öl ?
Welche Lochplatten ?

Ich hab die äußeren Dämpfer do wie in der Anleitung! Die inneren sind bei mir leer nur damit ich die Federkraft habe! Den Rest mach ich über die Verspannung der Federn bzw. Federn tauschen gegen die harten kommt aber aufs Gewicht vom Baja an!

du hast die inneren LEER dann sind die ja quasi sinnlos.......
meiner hat 12,5 kg und wird nicht geschont in der Sandkuhle daher brauche ich mehr dämpfung.

Wie kommst du darauf das die sinnlos sind?

na wenn die leer sind dämpfen die ja nicht

Servus,

ich habe Aussen 12er Lochplatten mit 40er Öl drin, die inneren wie Schorsch leer. Alle mit den 20% härteren DDM-Federn.

Sinnlos ist das nicht, da bei mir die Dämpfung der Äusseren reicht. Die inneren, leeren Dämpfer helfen das er schneller wieder ausfedert. Ich bin so sehr zufrieden.

Ich hatte mal kurz auch die inneren mit 40er Öl und 3er Lochplatten (hatte keine anderen mehr) verbaut, aber das war deutlich zu hart!

Gruß
Helmchen

wow.....
habe ja mit vielem gerechnet aber nicht mit sowas,
aber wenn ihr gute erfahrungen damit gemacht habt probiere ich es auch mal aus.
40 er hinten.....
ch habe nun nen 15 er drin und wollte den anderen auch mit 15er befüllen und ner anderen lochplatte

helmchen du ballerst doch auch nur in der kiese oder?

Kann helmchen nur zustimmen

-BajaFighter- schrieb:helmchen du ballerst doch auch nur in der kiese oder?

Jepp

ok danke jungs ich werde es so probieren und bin mehr als gespannt

und hoffe das ich dann mein abo für die kolbenstangen kündigen kann

Eben!

Unsere Dämpfer funktionieren ja so, dass das Öl das Absenken abbremst und die Federn drücken das Fahrzeug nach oben.

Die Geschwindigkeit des ein und ausfedern bestimmt die Kombi aus Öl und Federvorspannung.

-BajaFighter- schrieb:und hoffe das ich dann mein abo für die kolbenstangen kündigen kann

Nein, das kannst du nicht

Ich habe über ein Jahr ohne Probleme mit den Kolbenstangen gebasht, dank Doppeldämpfer. Dann sind mir an einem Tag glaube ich drei Stangen verreckt... Glück, Pech, keine Ahnung, war aber so.

Damit die Doppeldämpfer beim Ausfedern die Kolbenstangen schonen (zumindest was das Abreißen des Kopfes betrifft) müssen die Dämpfer exakt die gleiche Endposition haben. Ist das nicht der Fall wirken trotz der verbauten zwei Dämpfer alle Kräfte auf eine Kolbenstange.

Verbaue zur Sicherheit noch Federwegsbegrenzer, Eigenbau oder von Killer RC

die killer rc sind verbaut dadurch konnte ich vom XXL Abo auf das L Abo downgraden