Lipo für hpi rtr Baja 5 b flux

Hallo ich bekomme das oben genannte Auto und habe eine Frage zu den Akku hpi empfiehlt ja einen 8 S lipo mit dean stecker welchen lipo würdet ihr vorschlagen

2x4s Lipos...HPI sind ja unbezahlbar.

SLS Lipos sind sehr gut.

Ich fahre mit Lipos von Turnigy. Preis-Leistung einfach top.
Den Deans Stecker solltest schleunigst entfernen und gegen Steckersysteme tauschen, die mehr als 200A Aushalten und auch einen dem entsprechend niedrigen Übertragungswiderstand haben.
Hier benutze ich 6mm MP Jet Stecker. Noch besser wären welche von Lehner, kosten aber auch dementsprechend.
Ausserdem solltest du dir noch eine Anti-Blitz schaltung zulegen. Entweder die gekaufte oder die selbstgebaute Variante mit Widerstand.
Du solltest auch wissen, dass Lipos mit C-Raten jenseits der 50C einfach gelogen und geschönt sind, denn es ist Technisch nicht möglich, konstant soviel Strom abzugeben.
Achte einfach darauf, dass der Lipo mehr als 200A Konstant abgeben kann, dann bist auf der sicheren Seite.

Ich fahre Gensace 5800mAh 14.8V 45C 4S2P HardCase Lipo Akku und bin absolut zufrieden.
Ich hatte Deans zum Anfang mit Hauptschalter (KFZ, Boots bereich) hat auch wunderbar funktioniert.
Habe aber nun umgerüstet auf 8mm Goldstecker mit Antiblitzwiederstand, weil es weniger Kabelgedöns ist und man so weniger Verbindungen hat.
Nur mit dem Wiederstand funktioniert die Lipoautoerkennung vom Regler nicht mehr. Den Regler musst du dann auf 8 Zellen einstellen.

Ich empfehle dir diesen Lipo.....http://www.davesmotors.com/bt293_2

@danishooter, was soll er mit dem Lipo ? Er will Lipos um mit dem Baja zu Fahren

Achso ich dachte er braucht en Lipo fürn Empfänger

atomlc schrieb:Ich fahre Gensace 5800mAh 14.8V 45C 4S2P HardCase Lipo Akku und bin absolut zufrieden.
Ich hatte Deans zum Anfang mit Hauptschalter (KFZ, Boots bereich) hat auch wunderbar funktioniert.
Habe aber nun umgerüstet auf 8mm Goldstecker mit Antiblitzwiederstand, weil es weniger Kabelgedöns ist und man so weniger Verbindungen hat.
Nur mit dem Wiederstand funktioniert die Lipoautoerkennung vom Regler nicht mehr. Den Regler musst du dann auf 8 Zellen einstellen.

Wie lang kannst du denn mit den Gensace fahren? Auto Lipo Erkennung würde ich sowieso rauswerfen, und direkt den Regler auf 8 Zellen einstellen.
Ist mir mit dem Castel Creations Mamba Max set mal passiert, dass der Regler einen Lipo nicht richtig erkannt hat. Seit dem bin ich ein gebranntes Kind was Auto Erkennung angeht.
Ich vertraue nicht mal der Auto Abschaltung. Nutze zur Sicherheit immer noch Lipo Wächter. Sicher ist sicher, denn die Akkus sind nicht gerade billig.

Also ich habe verbaut 2x 4s Turnigy Nano-Tech 4400MAH(größerer waren Bacxkorder) und bin auch sehr zufrieden,werde jetzt auch auf 8mmm umlöten und Widerstand einlöten

Wobei die Nano-Tec nicht so der bringer sind. Die brechen schnell ein, wenn man sie stark fordert.

Hallo! Da ich schon seit 1,5 Jahren "Flux-Erfahrung" habe, möchte ich auch mal meinen Teil zum Thema "richtige" Lipos beitragen:

Also, ich fahre 2 4s Nvision 6500er. Und diese sind meiner Meinung nach die besten! Habe sie schon locker 50 mal gefahren. Und die gehen noch immer wie Sau. Fahrzeit Onroad ca. 15 Minuten.

Dann habe ich noch "MAXX Amps" 65ooer 4s. Diese sind zwar sauteuer, für´s Gelände jedoch unschlagbar. Ich habe den 1:1 Vergleich mit den NVisions... Und da gehen die Maxxamps noch besser!

Ganz zu Anfang hatte ich die Turnigys (5000er 4s) gehabt. Und - diese tun auch ihren Dienst. Wenn man es Onroad nicht übertreibt, machen die Dinger auch echt Spass. Offroad sind die nicht zu empfehlen, da sie dank der niedrigen C Rate doch sehr schnell einbrechen und sehr warm werden und sich leicht blähen...

Zum Thema "Auto Lipo": Ich habe sie bei meinem Mamba XL2 immer AKTIVIERT!!! Und auch die Auto-Abschaltung.
Ich habe es auch schon gehabt, dass der Regler nur 7 anstatt 8 Zellen erkannt hat. Dieses hat aber AUSSCHLIESSLICH daran gelegen, dass die Lipos nicht Pickepacke vollgeladen waren!!!
Wenn die Lipos voll sind, erkennt der Regler auch alle Zellen! Dieses passiert übrigens bei mir bei allen Zellen, nicht nur bei den "billigen" Turnigys!!!

Als Widerstand benutze ich einen 5,2 Ohm Widerstand. Da geht der Blitzschutz am besten.

OrT schrieb:

atomlc schrieb:Ich fahre Gensace 5800mAh 14.8V 45C 4S2P HardCase Lipo Akku und bin absolut zufrieden.
Ich hatte Deans zum Anfang mit Hauptschalter (KFZ, Boots bereich) hat auch wunderbar funktioniert.
Habe aber nun umgerüstet auf 8mm Goldstecker mit Antiblitzwiederstand, weil es weniger Kabelgedöns ist und man so weniger Verbindungen hat.
Nur mit dem Wiederstand funktioniert die Lipoautoerkennung vom Regler nicht mehr. Den Regler musst du dann auf 8 Zellen einstellen.

Wie lang kannst du denn mit den Gensace fahren? Auto Lipo Erkennung würde ich sowieso rauswerfen, und direkt den Regler auf 8 Zellen einstellen.
Ist mir mit dem Castel Creations Mamba Max set mal passiert, dass der Regler einen Lipo nicht richtig erkannt hat. Seit dem bin ich ein gebranntes Kind was Auto Erkennung angeht.
Ich vertraue nicht mal der Auto Abschaltung. Nutze zur Sicherheit immer noch Lipo Wächter. Sicher ist sicher, denn die Akkus sind nicht gerade billig.

Offroad 15-20 min etwa, onroad etwa 20 min, je nach Fahrweise. Genau gemessen hab ich noch nicht, das geht erst auf der Strecke.
Der Antiblitzstecker von Jeti hat 36 ohm (gemessen) und funzt super, aber man muss schnell sein beim reinstecken sonst fatscht es trozdem.
Die Nvisions und Maxx-amps sind auch sehr gute Akkus. Nvisions fahre ich im WR8 und Blitz und bin super zufrieden.
Bei Nvisions wird leider immer nur die Kurzzeitbelastung angegeben in den Shops, also nicht täuschen lassen.