WR8 Wo gibts die besten Teile.

Danke für die Maße !
Welche Akkumarken hast du oder besser gefragt welche sind zu empfehlen ?

Bin da nicht so markenverbissen. Die meisten Akkus sind ja eh nur gelabelt.
Weder Conrad noch Hacker LRP usw Stellen Lipos her. Somit kommt alles irgendwo aus Asien.
Zur Zeit hab ich Hacker Lipos drin 3S5000mah 20C
Liegen aber auch Graupner und Kokam herum.

ich fahre 3S Nvision Akkus.
http://www.ebay.de/itm/KYOSHO-Hype-nVision-Racing-Lipo-4200-60C-11-1V-3S-T-Stecker-/151014490111?pt=RC_Modellbau&hash=item23292a3fff
oder Gensace
http://www.ebay.de/itm/Gens-ace-5300mAh-11-1V-30C-3S1P-Hard-Case-Lipo-/380541848600?pt=RC_Modellbau&hash=item589a0fcc18

Danke für die Links.
Hab vorhin nen Kumpel gefragt was er für Akkus in
seinem RC Cars benutzt/fährt.
Raus gekommen ist der Akku:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14471__Turnigy_5000mAh_3S_40C_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html
Er sagte, dass er den Akku seit gut einem Jahr hat und schon
um die 80 Zyklen auf dem Buckel hat.
Bisher sind keine Blähungen oder ähnliches zu sehen.
Hab mir einfach mal zwei stück gekauft, und zu dem Preis
kann man wirklich nichts sagen wenn Sie nicht wirklich was taugen.

Hab hier im Forum schon öfters gelesen, dass man sich für den
HPI WR8 ein anderes Servo holen sollte z.B. den DS1015 Servo.
Da ich aber keine 65€ für ein kleines Lenkservo ausgeben will,
wollte ich mal nachfragen ob es noch vergleichbare alternativen gibt.

Gruß

The Legend

savöx oder hitec haben auch ne menge, ich hab nen hitec der is kräftig, könnte aber bisschen schneller sein. jetz kommts auf dich an

Hab mich nun für ein Savöx Servo entschieden, da ich aus eigener erfahrung sagen kann dass die teile ordentlich was wegstecken können.
Ich denk mal, dass die 12 Kg Stellkraft ausreichen für den HPI WR8.
http://www.ebay.de/itm/Savox-SA-1258-TG-/390570398280?pt=RC_Modellbau&hash=item5aefcf5248

Gruß

The Legend

Sanft ausgedrückt, Man kanns auch übertreiben was das Servo abgeht. Kann bisher keine schwächeprobleme am Servo sehen. Eher kämpfen die reifen damit das hohe Gewicht des Fahrzeugs irgendwie traktionsartig mit der strasse zu verbinden!

Ein schnelleres stärkeres Servo im WR8 macht sehr viel aus, besonders wenn man auf Strecke fährt wo es schnell und eng ist und man eine präzise, schnelle Lenkung unbedingt braucht.
Für die Vollgasdrücker auf dem Parkplatz usw, reicht das originale natürlich völlig aus.

Ich meinte ja nicht, das es kein Sinn ansich macht, sehe eher in den reifen den unsinn ein anderes Servo einzubauen. Wenn ein einlenken immernoch geradeaus bedeutet, weil das gewicht gerade weiter schiebt. Finde da sollte sich Reifenmäßig etwas ändern auf dem markt. Das übliche 1:10 ist zu klein und oder zu billig, die 1:8 eigentlich zu gross .
und von den paar wo passen was brauchbares finden....
wenn Grip vorhanden und ein einlenken dann am servo scheitert seh ich ja ein teures servo ein.
Aber jedem das seine.

Speedjunkie schrieb:Ich meinte ja nicht, das es kein Sinn ansich macht, sehe eher in den reifen den unsinn ein anderes Servo einzubauen. Wenn ein einlenken immernoch geradeaus bedeutet, weil das gewicht gerade weiter schiebt. Finde da sollte sich Reifenmäßig etwas ändern auf dem markt.

Glaub mir, das liegt am Servo und nicht an den Rädern. Das Problem hatte ich auch und verschwand sofort mit dem DS1015.
Andere Räder muss man probieren. Am besten sind die Conrad-Räder für Offroad (die mit den Ringen) meiner Meinung und die Originalen natürlich für Onroad.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Ja, das mit den Conrad Rädern hast oben schon erwähnt!
Haben auch gut Grip. Leider war der erste Satz recht schnell zerissen. ( Problemetik lose Ringe)
Habe jetzt nen satz gefertigt mit besseren einlagen und verschraubten Ringen. Tests stehen noch aus.

Wieviel kraft sollte denn ein Servo bringen um tauglich zu sein?

0,12 sec an 6V/ 60°
und 11kg min

Heute kam bei mir der Savöx Servo an und hab ihn sofort eingebaut, aber
es ist ein Problem aufgetaucht.
Das problem ist, wenn ich einlenke und schnell auf die andere seite lenken
will dann stoppt der Servo und der Regler fängt an zu pipsen.
1-2 Sekunden später stellt sich dann der Servo wieder zurück.
Manchmal fängt der Motor sich an zu drehen wenn ich Lenken will, was mit
dem Original Servo nicht passiert ist.
Ich hab den Servo zum Testen bei meinem Baja 5b angeschlossen und siehe
da, bei dem geht alles Perfekt !
Muss ich vielleicht den Regler irgendwie einstellen damit das alles so
funktioniert wie es soll ?

PS: Akkus sind voll !
Fahre mit 3S Lipos
Gruß

The Legend

Hast du die TF 40 als Funke in gebrauch beim WR8?
Ich hatte das mit der TF-40 auch, dass die Räder sich kurz drehen beim lenken, aber im Baja.
Hört sich nach Stromproblem an beim Empfänger. Die TF 40 ist nicht gerade der Burner.
Hattest du da schon was verändert an der Programmierung beim Regler?