Einkaufszettel HPI Baja 5B SS

Hallo,

nachdem ich nun mehrere Tage hier nur gelesen habe möchte ich mir meinen Baja zulegen und habe noch so ein paar Fragen:

Was ich kaufen möchte:

HPI Baja 5B SS
Spektrum DX4S mit SR410 4 Kanalempfänger (Kanal 3 für ein Failsave, Kanal 4 eventuell später für Scheinwerfer)
Team Orion Vortex Digital Servo VDS 2015 für Gas/Bremse
DDM Hump Pack Ni-MH 6V 5000 mAH
Motor Stop Failsave mit Spannungslimiter und DSV von AMS (Frage: brauche ich zusätzlich einen Schalter zum trennen des Empfänger Akkus vom Failsave?)
Outerwears - Feinfilter Starter
Outerwears - Feinfilter Luftfilter
Outerwears - Feinfilter Motorgehäuse
Kupplungsglockenhalter in Alu (Hier weiss ich noch nicht welchen, alternativ dirkt das Turtle Racing HD Clutch System, was aber sehr teuer ist)

Da das mein erstes Großmodell ist, weiss ich noch nicht genau wo ich fahren werde, erstmal sicher Wiese, Feldwege usw. eher selten Mal am Strand oder in einer Kiesgrube. Obwohl man ja nie weiss wie sich so ein Hobby entwickelt.
Reicht die Zusammenstellung fürs erste oder hab ich was vergessen?

Ich könnte noch eine Empfehlung für ein Ladegerät für den Hump Pack gebrauchen, so im Bereich um 50 Euro. Bekommt man da was brauchbares, was den Hump Pack läd und pflegt?

Grüße
partfinder

Was eigentlich auch gemacht werden sollte , vorne eine dicke topplatte und optimaler weise eine Stahl Platte unten.
Der kuglo Halter von intengy ist auch sehr gut aber unterm Strich ist das clutch System garnicht SOO teuer .
Überlege mal , kuglo und Halter , Lager , lagerbock von der getriebewelle das summiert sich auch schnell ...

MfG Torsten

Hi

glaub mir das TR System ist jeden Cent wert. Das war damals eins der ersten Teile die ich verbaut hatte und funzt immernoch einwandfrei
Alleine schon wenn man sich das Material anschaut ist das kein vergleich zu anderen Herstellern von Kuglohaltern.

Ne gescheite Kupplungsglocke und Kupplungsglockenhalter reichen fürs Erste.
Obs jetzt so ein Clutch-System wird - Glaubensfrage und Budgetabhängig.

Spare nicht am Luftfilter -> RN Filter nicht billig, aber billiger als ein neuer Motor allemal.
Wenn du den orginalen Luftfilter wirklich behalten willst, nimm gutes Öl, z.B. Motul Luftfilteröl in der 1L Flasche (Aber nicht das zu sprühen, das ist nicht gut)

Motor Stop Failsave mit Spannungslimiter und DSV von AMS (Frage: brauche ich zusätzlich einen Schalter zum trennen des Empfänger Akkus vom Failsave?)

Eigentlich nicht, würde aber entweder einen richtig guten Schalter einbauen - oder gleich nur mit Stecker arbeiten - eine Fehlerquelle weniger.

Pass bei den Outawears am Motor auf, wenn du auf Wiese fährst, die gehen ruckzuck zu und Motor hat keine Kühlung mehr. Ich halte von den Dinger garnichts, ausser du fährst im Kieswerk.
Ebenso die Dämpfersocken, taugen auch nichts

ich würde dir noch empfehlen direkt andere Reifen zu verbauen und die originalen zu verkaufen oder in die Ecke zu legen.

Also ich find die originalen reifen garned schlecht.
Hab die jetz mal ausprobiert, auf bissel festerem Sand in der Kiese gehen die echt gut. Verschleiß is aber übel. Nach 3 Tanks sind jetz die Noppen fast weg.

Also wenn du sie schon hast kannst sie auch fahren wollt ich damit sagen. Nachkaufen würd ich die aber ned. Von der Haltbarkeit is wohl alles besser wie DIE.

Was vielleicht auch noch wichtig ist is Loctite und Flüssiggummi Dichtmasse. Einige Schrauben lösen sich gern mal durch die Vibrationen.
Die Dichtmasse gibts z.B. von Bindulin, -ich hab Dirko HT - sind nur paar euro ausgaben aber du kannst
dir sicher sein, dass an-, vor-, und hinter deinem Motor alles Dicht is.

erstmal Danke für eure Antworten, hab mich durch die vielen guten Empfehlungen im Forum für das TR Clutch System entschieden und bestellt. Der Baja und der Rest sollte also nach Ostern kommen - freu

die Standard Übersetzung des Baja ist doch 17 x 57 Zähne oder? Hab mir jetzt für das TR System auf dem kleinen Ritzel 16 Zähne bestellt. Der Baja sollte damit doch etwas besser beschleunigen zu Lasten der Endgeschwindigkeit oder?

würdet Ihr den RN Luftfilter dem orginalen mit Outerwears Feinfilter vorziehen. Wollte vielleicht zusätzlich noch einen TGN RedNeck über den orginalen ziehen. Dann ist man preislich aber auch nicht mehr so weit vom RN weg.

Achso und hat einer noch einen aktuellen Tip für ein Ladegerät, von den Steckerladern halte ich gar nichts. Sollte ein allround Gerät sein, in erster Linie für das Hump Pack, aber vielleicht auch andere Akkus, man weiss ja nie was noch kommt.

Reifen wollte ich erstmal die orginalen runter fahren und dann Mal sehen, aber neue gleich zu Anfang sind aktuell dann über Budget.

Also ich fahr den TGN Easy Clear Luffi dazu den einfachen Redneck und nen Outerwears drüber. Bis jetzt noch keine Probleme. Auch bei unserer Schlammschlacht gestern nicht.
Hab aber auch das Motul Luffi Öl und den Motul Reiniger.

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/%22T106-08%20PRE%22
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/%22T106-08%20UNI%22
http://www.fireknife-rc.de/gambio/product_info.php?info=p62_motul-luftfilteroel-1l.html
http://www.fireknife-rc.de/gambio/product_info.php?info=p63_motul-luftfilterreiniger-5l-kanister.html

Gruß
Matze

Im Prinzip ist der orginale Filter garnicht mal soooooo schlecht, aber:
Der Flansch zum Vergaser ist aus Kunststoff, bei machen hat dieser sich schon verzogen.... muss man erstmal drauf kommen....

Du bräuchtest zum 16er Ritzel aber noch ein 58er Hauptzahnrad. Ja damit beschleunigt er besser ist aber auch schnell am ausdrehen.

Das TR Clutch System ist auf lange Zeit gesehen, sicher die beste Lösung, auch wenn es das am Anfang nicht gebraucht hätte.

Um den Empfänger Akku zu laden, reicht was günstiges als Ladegerät, es sei denn, du willst später auch mal Lipos o.ä. damit laden. Aber dazu später mehr.

Beim Luftfilter bitte gleich den RN, dann haste dann Ruhe. Das ist quasi die Endlösung für unsere Motoren, da kannst nichts mehr verbessern. Das komplette Set kommt auf ca. 70€ + Filteröl. Der Outerwears Vorfilter ersetzt keinen hochwertigen Filter! Und wie Nighty schon richtig gesagt hat, selbst mit dem TGN Redneck hast du dann immer noch das Problem mit dem Flansch. In allen Belangen ist der RN hier überlegen, weil er gleich einen passenden Alu-Stack mitbringt und dieser dann verzugsfrei am Vergaser befestigt wird.

Alternativ zum RN Filterset gäbe es noch den DT1 Triple, da müßtest du dir dann allerdings einen passenden 47mm Stack z.b. bei Fireknife RC dazu bestellen.

Failsafe paßt, da haste was Gutes genommen

Was ich persönlich noch verbauen würde:

- Limiter Straps für die Dämpfer
- Mr. Hyde´s Dichtkit für die Dämpfer
- Spurverbreiterungen hinten ( sonst schleifen die Felgen am Querlenker)
- über kurz oder lang eine TR Getriebeplatte (die originale reißt mit der Zeit an der Diffbremse ein)
- eine gute Diffbremse z.b. OBAG Bremse oder RCR
- ebenso die vordere, verstärkte Chassiplatte z.b. von TR oder Fireknife RC
- Chassiverstärkung unten z.b von Full Force RC
- Gas Bremsservo Thundertiger DS 1015 oder Savöx
- Lenkservo Multiplex Rhino oder Savös
- gute Antriebswellen z.b. von FLM, BLUR oder Phatdad
- und eine der vielen Lösungen um den Überrollkäfig 2-Teilig zu machen fürs schnellere abnehmen

Klingt viel, aber das sind die Sachen die hier über die Jahre gesehen, die meisten Baja-Fahrer modifiziert haben. Ist kein Muß, aber bringt viele Vorteile mit sich

ok eine Frage noch zum RN Luffi, wenns die Endlösung ist, geht der auch schnell ab zum Reinigen, hab schonmal auf das Blur Schnellwechselsystem geschaut?


Und bitte Mal ein Link zu einem guten Ladegerät, bin da vom Angebot überfordert und sehe den Wald vor Bäumen nicht. Sollte wie gesagt was sein, was den Akku lädt und pflegt, also entladen und selber nach Laden abschaltet.

Achso @Kasaki passt das 16er Ritzel nicht zum Stock HPI Ritzel, sonst müßte ich noch ein 17er zum TR nachordern.

partfinder schrieb:ok eine Frage noch zum RN Luffi, wenns die Endlösung ist, geht der auch schnell ab zum Reinigen, hab schonmal auf das Blur Schnellwechselsystem geschaut?

Der RN wird mittels Schlauchschelle am Stack befestigt. Einfacher gehts fast nicht mehr

partfinder schrieb:Und bitte Mal ein Link zu einem guten Ladegerät

Da würde ich jetzt mal das hier empfehlen:

IMAX B6 --- Bitte klicken

partfinder schrieb:Und bitte Mal ein Link zu einem guten Ladegerät

Da würde ich jetzt mal das hier empfehlen:

Yuki