Bearbeiteter Kolben, Funktion?

Hi,

Ich habe da was gefunden, verstehe aber nicht wie das funktionieren soll, würde den Kolben ja schön leicht machen.....

Aber seht selbst.

Kolben

Ich bekomme so doch nicht mehr Gemisch in den Motor, der Einlass wird doch nicht verbessert oder?

Aber das Gemisch kann (rein theoretisch) besser zu dem Überströmer und dadurch nach oben in den Brennraum.
Aber ich glaube, dass manch ein Motorexperte hier im Forum etwas gegen Fenster im Kolben haben. Denke BMW-Heizer, oxo oder ein anderer der Experten kann dir dazu mehr sagen.

Durch diese Fenster ist dein Kolben leichter, du hast also mehr Drehzahl. Du verlierst allerdings untenrum Leistung.. Ich mach die nie in meine Kolben.

Gruss

Und nein, der Einlass wird nicht verbessert da die Oeffnungen nicht Einlassseitig sind. Die sind vor den Ueberstroemern.

Der Vorteil ist neben dem Gewicht, dass das obere Pleuellager besser geschmiert wird, der Kolbenboden wesentlich besser gekühlt wird und das Gemisch was sich sonst ungenutzt im geschlossenen Kolben sammelt, wird in die Überströmer gedrückt. Es geht etwas Vorverdichtung flöten, was du aber nur im unteren Drehzahlbereich "merken" würdest. Die Vorteile überwiegen hier, den sehr geringen Nachteil.

Kann man die verlorene Vorverdichtung mit einer offenen oder geschlossenen KW wieder etwas ausmerzen?

meine Frage wäre gewesen, was würde mit einem 2ten Kolbenring passieren

Karsten schrieb:meine Frage wäre gewesen, was würde mit einem 2ten Kolbenring passieren

Für unsere Drehzahlbereich nicht zu empfehlen. Vorteil beim 2 Ring Kolben ist die bessere Abdichtung im unteren Drehzahlbereich, allerdings resultiert daraus auch mehr Reibung. Die 2 Ring Kolben verwendet man eher bei größeren 2-Taktern, die nicht so hohe Drehzahlen erreichen.

Das Thema 1- oder 2 Ring Kolben kann man aber wunderschön im Netz nachlesen

Eine geschlossene KW würde es etwas kompensieren.

t23owner

stimmt da war ja was