t23owner16.03.2013 12:27
Servus Gemeinde,
ich habe mir vor paar Tagen einen gebrauchte Mecatech Hydro für die VA zugelegt und wollte diese gestern einbauen. Es lief alles Problemlos bis ich die Bremssättel an die vorderen Radträger verschraubt und die Bremsscheiben eingebaut habe. Dabei ist mir aufgefalln, das die Bremsscheiben sehr sehr knapp am Rand des Mitnehmers sitzen und wollte fragen, ob das Probleme geben könnte?
Der Vorbesitzer hat dieses Problem auch erkannt und jeweils 6 kleine Unterlegscheiben unter die Beläge gepackt, so das die Scheibe etwa 1-2mm weiter Richtung Felge rutscht. Das hat aber widerum zur Folge, das der äußere Bremsbelag nicht richtig gerade im Bremssattel sitzt und die Beäge auch schon richtig schief eingelaufen sind.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen machen können und welche Lösungsvorschläge gibt es?
Bei meiner RWH Hydro war es ähnlich, da habe ich aber einen Spacer in Form einer 1,5mm Unterlegscheibe unter den inneren Bremsbelg geklebt und somit die ganze Geschichte weiter Richtung Felge gebracht. Dies wird aber beim Mecatech Bremssattel nicht so funktionieren, weil dieser etwas anders konstruiert ist, als der RWH Sattel.
Die Entwickler beider Bremsen haben den Standard HPI Mitnehmer hergenommen, anstatt einen eigenen Mitnehmer mit Spurverbreiterung zu entwickeln. Beim HPI Mitnehmer mußte man die Scheibe so weit nach innen rutschen, da der Sattel
ansonsten mit der Felgen in Berührung gekommen wäre
ich habe mir vor paar Tagen einen gebrauchte Mecatech Hydro für die VA zugelegt und wollte diese gestern einbauen. Es lief alles Problemlos bis ich die Bremssättel an die vorderen Radträger verschraubt und die Bremsscheiben eingebaut habe. Dabei ist mir aufgefalln, das die Bremsscheiben sehr sehr knapp am Rand des Mitnehmers sitzen und wollte fragen, ob das Probleme geben könnte?
Der Vorbesitzer hat dieses Problem auch erkannt und jeweils 6 kleine Unterlegscheiben unter die Beläge gepackt, so das die Scheibe etwa 1-2mm weiter Richtung Felge rutscht. Das hat aber widerum zur Folge, das der äußere Bremsbelag nicht richtig gerade im Bremssattel sitzt und die Beäge auch schon richtig schief eingelaufen sind.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen machen können und welche Lösungsvorschläge gibt es?
Bei meiner RWH Hydro war es ähnlich, da habe ich aber einen Spacer in Form einer 1,5mm Unterlegscheibe unter den inneren Bremsbelg geklebt und somit die ganze Geschichte weiter Richtung Felge gebracht. Dies wird aber beim Mecatech Bremssattel nicht so funktionieren, weil dieser etwas anders konstruiert ist, als der RWH Sattel.
Die Entwickler beider Bremsen haben den Standard HPI Mitnehmer hergenommen, anstatt einen eigenen Mitnehmer mit Spurverbreiterung zu entwickeln. Beim HPI Mitnehmer mußte man die Scheibe so weit nach innen rutschen, da der Sattel
ansonsten mit der Felgen in Berührung gekommen wäre

