Hilfe bei Direktstromversorgung gesucht

Hallo,

Möchte gerne das Lenkservo meines 5B Flux direkt über einen 7,4 Volt Lipo versorgen. Lenkservo ist ein Savöx 0236, Empfänger ein LRP C3RX.

Dachte zuerst, sollte kein Problem sein. Steuerleitung des Servos in den Empfänger und + und - des Servos direkt an den Akku.
Doch leider tut sich da gar nichts. Lötfehler oder defekter/leerer Akku kann ich ausschliessen. Ebenso funktioniert das Servo einwandfrei, wenn man es "normal" ansteckt.

Ich weiss gerade einfach nicht weiter und kann meinen Denkfehler nicht finden. Leider findet man auch im Netzt nichts brauchbares, da sich 98% die DSV bei Verbrennern einbauen.
Habe schon fast den Verdacht, dass es daran liegt, dass auf der Steuerleitung 6 Volt sind und die Stromversorgung aber 7,4 Volt hat.

Ich wäre dankbar, wenn mir da jemand weiter helfen könnte.

Grüsse

6V und 7,4V vertragen sich nicht. Schau mal HIER

Hatte das selbe Problem bis ich dann alles auf 7,4V umgerüstet habe.

Man muß natürlich die selbe Spannung von ein und der selben Spannungsquelle nehmen, sonst gait dat nich.
Beim Strom braucht man immer 2 Kabel, eins wo es hinfließt und eins für zurück.
Wie soll den Das Signal aus dem Empfänger jetzt wieder zu seinem zugehörigen Minus zurückkommen ?

D.h. Ich bräuchte jetzt ne Funkanlage, deren Empfänger 7,4 Volt fähig ist. Könnte dann ja den Akku direkt ohne was dazwischen in den Empfänger stecken, müsste das Servokabel auch nicht mehr splitten. Doch was ist dann mit dem Kabel vom Regler?? Dann bekommt ja mein Empfänger quasi 2 mal Strom. Oder hab ich schon wieder nen Denkfehler??

Bin grad echt total überfordert, wie man das an nem Brushlessmodell realisieren kann. Ne neue Funke kaufen wäre noch das kleinste übel, da ich über kurz oder lang sowieso auf eine MT4 umsteigen wollte, die ja nen 7,4 Volt fähigen Empfänger hat.

OrT schrieb:Habe schon fast den Verdacht, dass es daran liegt, dass auf der Steuerleitung 6 Volt sind und die Stromversorgung aber 7,4 Volt hat.

Du musst den Minus der beiden Spg.-Versorgungen verbinden. Die Steuerleitung hat sonst kein Bezugspotenzial.

speedbird schrieb:

OrT schrieb:Habe schon fast den Verdacht, dass es daran liegt, dass auf der Steuerleitung 6 Volt sind und die Stromversorgung aber 7,4 Volt hat.

Du musst den Minus der beiden Spg.-Versorgungen verbinden. Die Steuerleitung hat sonst kein Bezugspotenzial.

Was heisst das genau? Kannst mir das mal genauer erklären? Ich steh grad total aufm Schlauch, ein Schritt zur Seite hat auch nichts gebracht

Das hab ich auch schon überlegt mit Minus verbinden.
Kann ja eigentlich nichts bei kaputt gehen, da muß man nur mal probieren ob der Spannungsunterschied von Steuerleitung und Spannungsversorgung vom Servo nicht stört.
Also Du mußt die beiden Minus der Akkus verbinden.

Mit beide minus verbinden meinst du dann Minus des Akkus an Minus des Kabels vom Fahrtregler?

Jetzt schnall ich nix mehr
Willst Du 1 oder 2 Akkus verwenden ?

Eigentlich 3 Akkus =)

Aaalso ganz von vorne. Bei dem Baja handelt es sich um die von HPI zu kaufende Flux Version. Als Fahrakkus dienen 2 mal 4S Lipos. Als empfänger ist ein LRP C3RX verbaut, der nur 6 Volt ab kann. Servo ist das Savöx 0236 welches ich mit 7,4 Volt betreiben möchte. Als Akku hierfür hab ich den LRP Akku der eigentlich für die MT4 Funkanlage gedacht ist, einfach ein 2S Lipo halt mit 7,4 Volt.
Sooo dies ist meine Ausgangsbasis.

Habe jetzt eben mal den Versuch gemacht, wie mir emfohlen wurde: Sensorleitung des Servos in den Emfpänger. + und - des Servos an + und - des Akkus. Von - des Akkus mit nem Y Kabel in den Empfänger.Und siehe da: Das Servo geht. Jetzt stellt sich mir nur die Frage, ob dies auch so alles Korekt ist, oder obs da doch noch Probleme gibt. Konnte es nur zuhause im Hobbyraum kurz testen.

Hausorden schrieb:6V und 7,4V vertragen sich nicht. Schau mal HIER

Hatte das selbe Problem bis ich dann alles auf 7,4V umgerüstet habe.

Ich fahre ne selbst gebaute dsv mit 7,4v auf der Lenkung dabei ist die Versorgungsleitung 7,4V
6V auf dem Empfänger also auf der Steuerleitung als Lenkservo habe ich das Rihno Hv verbaut, das Gasservo auch mit Dsv läuft auf 6V
Die Kombo fahre ich mit einem Sanwa 451 Empfänger

Dann bekommt dein Empfänger doch auch 7,4 V ab oder ist an dem Y Kabel ein Limiter

So sollte das Prinzip sein:

Nein am Y Kabel ist kein Limiter.

speedbird schrieb:So sollte das Prinzip sein:

Das Bild / der Anhang tut irgendwie nicht.