Bau von Doppelstoßdämpfern

Wenn die Dämpfer nicht parallel laufen bekommen sie beim einfedern seitlichen Druck auf die Kolbenstange/Führung.

Wird nicht viel sein aber die Dämpferführungen/Kolbenstangen werden schnell ausschlagen (Spiel bekommen).

Malin schrieb:Das geht nicht wegen der oberen Querlenker
hab ich schon getestet

also ich denke wenn:
-die inneren dämpfer unten ca 2cm nach innen befestigt werden ( so wie bei deinem versuch wodie dämfper über kreuz gehen) und oben an dem originalen punkt
- die äußeren dämpfer unten am originalen punkt und oben ca 2cm weiter nach außen
sollte es gehen...

die oberen querlenker könnte man ja auch umbauen...
also nicht die gabel zum radträger hin, sonder nur ne gewindestange mit kugelkopf innen fest machen

Und wenn das passiert, läuft das Dämpferöl aus?
Dann werde ich wohl so ein Reperaturset brauchen.

Genau!

Meine ich - wenn ich aber falsch liegen sollte berichtigt mich!



Ich lerne immer gerne dazu!

Na ja, optimal ist das bestimmt nicht wie ich das gemacht habe.
Aber ich werd´s jetzt mal testen und solange so fahren bis was kaputt geht.
Und dann weitersehen.

Um die beiden Dämpfer untereinander zu verbauen,
bräuchte man auch andere/spezielle untere Querlenker,
weil man sie sonst unten wieder versetzt anbauen müßte
und dann ist man fast wieder soweit wie ich jetzt.

ich hab zwar nicht mehr vor gehabt zu basteln, aber ich denk mal so dürfet das funktionieren...

es gibt doch diese alu leisten von AMS um den baja55 hoher zu legen.
sowas ähnliches müßte man nur an die querlenker montieren und man hat freie hand was die befestigunspunkte angeht

hier mal ein bild von meiner idee

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

die querlenker sollten allerdingst genau parallel nebeneinander sein
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

und mit den querlenkern gibts auch keine probleme
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Auch nicht schlecht,
aber was ist wenn du ganz einfederst?
Ist da nicht beim kleineren eher Schluß als beim Äußeren?
Mein nur weil auf dem zweiten Bild sieht man das der Große ganz ausgefahren ist,
während der innere schon ziehmlich zusammengedrückt ist.
Müste man unten evtl weiter außen anschrauben, oder oben weiter oben festmachen.

Und wo bekomm ich so eine Dämpferbrücke her

deswegen hab ich oben ja immer davon geredet das man innen die dämpfer von vorne nehmen müßte um die unterschiedlichen längen auszugleichen... hab ich leider grad nicht rum liegen *fg*

und ne dämpferbrücke müßte man sich schon selber bauen, weil das was auf dem bild zu sehen ist, ist nur ein provisorisch angeklebter maulschlüssel vom dremel um die position zu zeigen

LionRH schrieb:weil das was auf dem bild zu sehen ist, ist nur ein provisorisch angeklebter maulschlüssel vom dremel um die position zu zeigen

Hehe, das ist mir garnicht aufgefallen

Ich hab zwar je Front und Heckdämpfer verbaut,
aber so eine Brücke werd ich wohl nicht hinbekommen
ich hab zwar noch eine 5mm Aluplatte rumliegen, aber die
ist zu hart das ich sie so filigran bearbeiten kann und für die
Belastung warscheinlich zu weich.
Größere Sachen wie meine Bodenplatte bekomm ich mit meinen Möglichkeiten schon hin
aber bei sowas kleinem wird´s meistens nichts

Malin schrieb:Größere Sachen wie meine Bodenplatte bekomm ich mit meinen Möglichkeiten schon hin

ach was... ein schraubstock, ne ständerbohrmaschiene, ne stichsäge und ne gut feile reichen aus
also so ein savage chassie hat auch so seine tücken, ist aber mit einfachen mitteln machbar...
da ist so eine kleine dämpferbrücke nen klacks

Ich war jetzt auch nochmal kurz im Keller und hab´s ausprobiert.
Deine Methode funzt super auf beiden Seiten und ist bestimmt besser als meine Lösung
- das heißt ich werd wohl doch versuchen eine Dämpferbrücke zu bauen.

Werd dann noch den unteren Anschraubpunkt der kleineren inneren Dämpfer
etwas nach außen versetzten, und müßte es perfeckt sein.

Danke für deine Hilfe

ps
ich hab die gleiche Ausstattung wie du, nur ist meine Stichsäge kaputt
aber dafür hab ich eine Flex

hey das ist mal ne geile idee ..... ich hab dir ja gesagt es gibt immer ne lösung ...... dann halt so ..... absolut top

Finds auch ne Top Lösung.
Hatte sowas in der Art auch schon im Kopf, mich aber noch nicht weiters damit befasst, weil ich die Dämpfer noch nicht bestellt hab.
Aber die Bestellung bei Daves rückt immer näher...

Wie siehts denn mit nem Überschlag aus? Wenn die Dämpferbrücke sowit raussteht, muss die schon aus ziemlich stabilem Material sein!!!!

So jetzt bin ich ferig !
Die Dämpferbrücke ist aus 5mm Alu - sollte also schon was aushalten

Sehet und Stauned:
931930929

Hab Ihn schonmal aus 1M Höhe fallen lassen,
ist überhaupt kein Vergleich zu vorher - federt optimal ab und ist noch
weit davon entfernt das die Bodenplatte aufschlägt