DJG50003.03.2013 19:13
t23owner03.03.2013 19:21
Die Kupferdichtung verwendet man um die Quetschkante einzustellen. Die Quetschkante ist der Abstand des Kolbenbodens im OT zum Brennraum. Dieser sollte zwischen 0,4 und 0,6 mm betragen. Um diesen Abstand in etwa einzustellen, verwendet man Kupferdichtungen in verschiedenen Stärken. Besonders bei Tuningmotoren kommen diese zum Einsatz.
DJG50003.03.2013 20:22
Danke... Und was für eine Dichtung Brauch ich für den standard baja 5b ss fuelie 26s sollte ich da so eine Kupfer Dichtung verwenden? Ich werde die Schrauben wie in der Anleitung festziehen... Und im baja Land steht bei der einen Kupfer Dichtung, 0,5mm normal compression standart... Ist das dann die richtig? Und was ist eigentlich wenn der Abstand des Kolbenbodens im OT zum Brennraum anders ist... Man kann diesem ja schlecht abmessen...
Thx
t23owner03.03.2013 20:37
Beim 26er CY Baukasten Motor reicht ne normale Papierdichtung aus. Allerdings sollte man diese hauchdünn mit Bindulin einschmieren und dann verbauen. Die 2-Bolt Motoren neigen gerne dazu, an dieser Stelle undicht zu werden und teilweise wurden auch die originalen Dichtungen rausgedrückt, so das Dreck und Falschluft den Motor schneller den 2-Takt Tod haben sterben lassen.
Messen tut man die Quetschkante am besten mit nem Stück Lötzinn. Infos dazu findest du ganz einfach mit der Suche Funktion des Forums
Dann messen und die passende Fußdichtung verbauen.
Southbam03.03.2013 20:55
Tu noch Federringe unter die Zylinderkopfschrauben, so können sich die Schrauben nur noch schwer selbstständig machen!
Als zusätzliche Dichtmasse kannst du auch Curil nehmen.
DJG50004.03.2013 17:09
Hey cool... Danke für die Antworten...
ich werd dann mal schaun was ich mache... Aber ist so eine Kupfer Dichtung irgendwie besser als eine Papier Dichtung? Oder gibt es da Harlekine Vorteile? Ich würde halt echt gerne ne Kupfer Dichtung nehmen... Oder ist das bei den Stock 26s Motor garnicht nötig?
NightStalk3r reloaded04.03.2013 17:35
Kupferdichtungen musst sauber verkleben.
Kurbelwellengehäuse und Zylinder sollten auch ziemlich Plan sein.
So ne Kupferdichtung passt sich im Gegensatz zur Papierdichtung nicht wirklich an.
Wenn du nicht extrem mit dem Spaltmass spielen willst, nimm ne Papierdichtung und
gut ist.
t23owner04.03.2013 18:23
Yep! Für den Stock 26er Fuelie langt ne blaue Papierdichtung allemal. Wenn du es noch ein wenig besser machen willst, klebste die Papiedichtung beidseitig hauchdünn mit Bindulin ein.
Zylinderkopfschrauben nicht zu fest anziehen! 8Nm reichen!
Stehakö04.03.2013 18:36
t23owner schrieb:Zylinderkopfschrauben nicht zu fest anziehen! 8Nm reichen!
Hi t23owner
Und wie macht man das am besten wenn man keinen Drehmomentschlüssel zur Hand hat
Einfach handfest mit Gefühl anziehen
Gruß
Stephan
t23owner04.03.2013 23:32
Ich hab mir für die Baja Motoren einen kleinen Drehmomentschlüssel von Proxxon geholt und arbeite damit. Man glaubt ja gar nicht wie wenig 8Nm sind
Ansonsten halt wie gewohnt mit etwas Gefühl anziehen und nach dem ersten Tank nochmal auf festen Sitz prüfen ggf. nachziehen. Lieber nachziehen als zu fest angezogene Schrauben und ein gerissener Zylinderfuß.
DJG50029.04.2013 17:27
Passen diese Dichtungen auch auf den Chung Yang Motor r260 (standart Motor baja 5b ss 26cc)?
*Link Not Supported
Oder diese?
*Link Not Supported
Oder passen sogar beide???
*Geändert - radar
Marcel29.04.2013 19:21
DJG50030.04.2013 19:38
Danke für die Antwort...
Ja im baja-land hab ich auch grade geguckt... Was hat das eigentlich mit dem spacer auf sich??? Macht das irgendeinen Unterschied an der Leistung oder besserer Luftzufuhr?? Oder is das nur optisch???
Gruß Daniel
