Motor Neuaufbau?

So Meld mich auch mal wieder!
Hab Gerade Mal meinen Alten Cy Ausgegraben und kam auf die idee ein neues headkit draufzuschnallen da der alte sand gefressen Hat!!!
Im Auge Hatte ich das hier:
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/secb8faee176e/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/O1-00

Was Haltet Ihr Davon??
Und Kann ich den motor einfach wieder mit neuen dichtungen aufbauen?
MFG JOnas

Wenn du den Motor fertig hast ist er genau so Teuer wie ein neuer G290 4 Bold Motor, hast aber immernoch einen Gebrauchten 2 Bold. Ich würde das nicht machen.

Die 2-Bolt mit 36mm Kolben von CY sind nicht besonders haltbar.
In der 30,5er Version noch weniger.
Wenn Du was haltbares haben willst, dann ein 4-Bolt holen.

oder wenn es gut und preiswert werden soll ein 26.9 ccm CY Headkit kaufen.

Diese Kombo aus 35 mm Kolben und 28 mm Hub läuft irgendwie richtig gut !!

Gute Pipe hilf dabei noch zusätzlich !!


http://www.hydrosi.de/Benzinmotoren/Motorenteile/Motorenteile/CY-35mm-26-9ccm-Big-Bore-Kit-Komplett::1037.html

Ach der Hydroside hat ihn
Hab gestern schon gesucht, war aber überall nicht lieferbar.
Komisch per Google kam der Hydro nicht

Bin der gleichen Meinung wie Prinz. Der 26.9er CY geht sehr gut und warum einen immer gleich auf 4-Bolt umsteigen wenn man den verschlissenen 2-Bolt relativ günstig und schnell zu neuem Leben und mehr Leistung verhelfen kann? Bei der Motorinstandsetzung lernt man nebenbei auch wieder was dazu

Ich habe noch einen 23cc Fuelie liegen. Wie schlägt sich der 26.9ccm in einem 5T mit TC-Cage und ein wenig Alu ?

@Kasaki: Viele Videos gibt es leider nicht im Netz, aber schau mal hier:

http://www.youtube.com/watch?v=JHYHMwzS2pg

Macht nen guten Eindruck!

Sagen wir doch Das Headkit kostet bei Hydroside um die 55€, paar SKF KW Lager für 5-6€, 2 Viton Wedis für die KW und nen Dichtsatz für den Motor und die Bude rennt besser als vorher Beim 2-Bolt die Zylinderschrauben halt nicht zu fest anziehen und die Fußdichtung aus Papier mit Bindulin einkleben. Das hält teilweise so gut, das ich den Zylinder von meinem 26er Stock CY nur mit Gewalt wieder vom KW Gehäuse abbekommen habe Dafür bleibt aber alles dicht und das war eines der großen Probleme beim 2-Bolt, das die Fußdichtung gerne gesifft hat, vorallem mit originalen CY Dichtungen.

Der Baja gehört überigens Bajafighter hier im Forum und laut seinen Infos wurde der 26,9er CY mit ner normalen VRC Sidemount und 17/57 Übersetzung gefahren.