Sanwa MX3 3FG FHSS - Binding mit AUX (Kanal 3) für FS

Nabend.
Ich hab google und unsere SUFU schon gequält, aber nicht das passende Thema gefunden.
Erstmal vorab hier ist die Anleitung:
Sanwa MX3FGFHSS Anleitung Deutsch

Das Binding zur internen Failsafe einstellung habe ich problemlos hinbekommen, nur komme ich nicht mit dem AUX (Kanal 3) klar.
Ich möchte halt erreichen, dass das Failsafe auf den Aux Kanal geht und ich diesen ganz normal über die Funke abschalten kann, jedoch macht sie das nicht
beim ersten Binding.
Ich habe schon probiert: Empfänger An -> Binding Taste Empfänger -> Sender An -> Kanal 3 gedrückt - > Binding Taste Empfänger losgelassen

Hab keine Ahnung, wie das funktionieren soll mit der Funke. Anleitung ist halt spartanisch bei den Sanwas...

Das hat nichts mit dem Binden zu tun, Du mußt den 3ten Kanal einstellen.
Aber frag mich jetzt nicht wie...

Bei meiner MX3X konnte ich das Bequem in der Funke selbst im Menu F/S einstellen, dort war dann auch abgelegt welcher Kanal welchen Ausschlag machen soll.
Das hatte bei der Funke nichts mit dem Binden zu tun.
Wird wohl bei der FG auch nicht wirklich anders sein.
Gruß Marko

Habe gestern noch probiert, aber ohne Ergebnis.
Die EPA, also die Servobegrenzung habe ich für den Aux Kanal jeweils LOW und HIGH auf 0 und 100% gestellt, auch neu gebunden, aber ich messe am Empfänger egal in welcher Position der AUX Hebel ist, 6,xxVolt.
Servo Reverse war noch die einzige Einstellmöglichkeit die ich hatte, aber nutzt ja eh nichts, kehrt ja nur den Hebel um.

Warum sollte sich die Voltzahl ändern, wenn du den Kanal schaltest??? Und die EPA muss auf 100% stehen!
Guck mal nach ob du auswählen kannst, als was dein Schalter programmiert ist!

Moin,

ich stand am Sonntag vor dem selben problem. Habe es jetzt aber am laufen.
Ich habe zuerst die ganze Einheit neu gebunden. Anschließend habe ich den 3. Kanal auf die Prozentzahl eingstellt (100%). Danach hat es funktioniert. Funke ist bei mir ebenfalls ne Sanwa.

Nabend!
Es funktioniert leider immer noch nicht so wie ich will. Fahre seit jeher mit throttle stop.
Die Anleitung ist einfach nur sehr spartanisch...
Es müsste doch eigentlich so funktionieren, dass ich im EPA den Aux Kanal auf der einen Position auf 100% und auf der anderen Position auf 0% stellen muss, sodass das FS bei 0% als Schließer fungiert und unterbricht. Leider funktioniert das einfach nicht. Den Kanal umzukehren (also Servo Reverse) hat auch nicht zum gewünschten Erfolg geführt.

Unterbreche ich die Stromversorgung und ich habe dann am Empfänger 0V, unterbricht auch das FS einwandfrei!
Kann es vllt. sein, dass mein Empfänger defekt ist? Sonst funktioniert eigentlich alles ohne Probleme.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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Wenn ich ein Servo dranhänge, funktioniert die L/H Umstellung, die Endpunkte kann ich auch bestimmen, aber ich habe immer die gleiche Spannung anliegen anliegen, egal ob der Sender aus ist, ich den Aux Schalter umstelle, etc. somit wird das FS immer mit Spannung versorgt.

Naja, jedenfalls geht der Motor bei Unterspannung aus...

Als erstes mal den 3. Kanal einer Taste zuordnen. Danach im Menü auf FS gehen den Aux Kanal wählen die belegte Taste drücken und speichern. So hat das bei der MT-4 funktioniert.

Das ist nur eine 3-Kanal Funke. Der Aux liegt schon auf dem passenden Hebel.
Mit den Servos funktioniert auch alles Problemlos, aber ich kann nur die Endpunke bestimmen aber leider nicht Spannungslos machen

Also spannungslos wirst du den Anschluss auch nicht bekommen. Sobald der Empfänger Strom hat, liegt auch an den kanälen strom an. Ist Ja klar. Die Servos brauchen ja den Dauerstrom um sich immer auf die gewünschte Position zu stellen bzw. Wenn kein Befehl von der Funke kommt sich auf Nullstellung zu kallibrieren. Das einzige Kabel was keinen Dauerstrom führt ist das Signalkabel. Das Ist meisten weiß oder gelb. Das ist das Kabel was deinem Killswitch sagt, an oder aus.

Dann wird wohl der Killswitch scheiße sein...

Macht der überhaupt einen Schaltvorgang? Den Killswitch meine ich. Kannst ihn zum testen einfach mal auf den Anschluß vom Lenkservo stecken um ihn zu testen. Beim Lenken am Sender sollte er dann eigentlich schalten. Ist es einer von der Theke?