Welchen neuen Motor?

Hallo,

werde mir wohl einen neuen Motor zulegen. Er soll natürlich mehr Leistung als der 26 Stock habe.
Bei DDM habe ich mir den rausgeucht:

http://www.davesmotors.com/store/product1611.html
(Preislich mein Limit)

Habe aber auch diesen hier gefunden:

http://www.davesmotors.com/store/product1330.html

Der hat angeblich nur 0,25 PS weniger und ist nicht bearbeitet.
Was wirdet ihr empfehlen oder habt ihr ggf. erfarungen mit den Motoren.
Nehme auch gerne Infos über andere Motoren an.Grenze ist aber ca. 300 UsDoder halt
300 € in Deutschland.

Maximal 300€ ?
Dann nimmste den hier Speed Tec 26cc
Motorleistung min. 5,3PS, mehr gibts da nicht zu sagen

Danke schon mal für den Tip. Hast du bewust den Zenoha gewählt statt diesem?
http://www.zenoah-tuning.de/product_info.php?info=p196_CY-29ccm-Tuning-Motor.html

Sind die Zenoha Motoren wirklich sovielbesser als die Chung Yang?

Vergiss aber nicht das dein Antriebsstrang die Mehrleistung
warscheinlich nicht verkraftet.
Erich hat da erst kürzlich schlimme Erfahrungen gemacht.
Du solltest über ein besser Diff, Alu Getriebebox, Hauptzahnrad und Antriebsknochen nachdenken.

Genau die Investition in einem leistungsfähigeren Motor hat wird nur den Anfang sein

Killerspeed schrieb:Danke schon mal für den Tip. Hast du bewust den Zenoha gewählt statt diesem?
http://www.zenoah-tuning.de/product_info.php?info=p196_CY-29ccm-Tuning-Motor.html

Sind die Zenoha Motoren wirklich sovielbesser als die Chung Yang?

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt.
Passt ein Zenoha in ein Baja oder müssen anpassungen getätigt werden?
Grüssle,
Thomas

Der 29cc ist auch nicht schlecht, aber man solls ja nicht übertreiben.
Der 26cc ist ein gutes Mittelmass an Drehmoment UND Drehzahl. Nebenbei wird der Verschleiss sich in Grenzen halten.
Deswegen hab ich auch den 26cc vorgeschlagen.

Eventuell wirst du die Darksoul Antriebswellen brauchen. Das kommt aber auf deine Fahrweise an


P.s. Der Zenoah sollte eigentlich reinpassen, sind ja eigentlich gleiche Motoren. Garantieren kann ichs net 1000%

Hallo ,
der Zenoah passt problemlos.
In meinem Baja schlägt auch ein getuntes Zenoah"Herz". Ich kann Nightstalk3r nur beipflichten .
Ein getunter 26er ist ein guter Kompromiss .
Ich hab jetzt schon über 10 Liter mit dem Original SS Antriebsstrang durch und noch nix kaputt.
Das einzige was ich gemacht habe ist ein Kupplungsglockenhalter aus Alu.
Allerdings bin ich auch nicht so der Basher.

Gruss Bruno

Ich würde an deiner Stelle den 29ccm Motor nehmen, aber den mit dem kürzeren Hub von der Kurbelwelle.
http://www.davesmotors.com/store/product872.html
Dieser hat auch 3,5 HP und ist vom Preis her super. Die kürzere Kurbelwelle ist für die Drehfreudigkeit des Motors auch besser als die 30mm Welle. Ich bin vom 30,5ccm wieder auf den 29ccm umgestiegen.
Ich würde das Geld sparen und den 29er Motor für 189 bucks nehmen und dafür in den Walbro 813 und in ein Jetpro V3 investieren.
Ich habe es zumindest so gemacht und bin zufrieden. Leistung und Drehzahl passt mir jetzt besser als beim 30,5 Motor.
Eine andere interessante Alternative wäre der 4 Bolt
http://www.davesmotors.com/store/product2668.html
Habe aber keine persönliche Erfahrung damit. Mir sind aber 4 chinesische Schrauben die den Motor zusammenhalten lieber als nur 2.
Nochwas zum Thema Motortuning. Ich bin wieder auf die Standard Feder an der Kupplung zurückgegangen (6000rpm) weil die grösseren Motoren von unten heraus soviel Kraft haben das es vom Fahrverhalten her besser ist wenn er früher einkuppelt. Ist natürlich abhänging wo man fährt und wie gefühlvoll man mit dem Gas umgeht. Natürlich auch Geschmacksache.
Bin schon neugierig für welchen du dich entscheidest. Die Auswahl ist gigantisch und dadurch auch nicht leicht.

Keinen Zenoah G270, sind nicht gut (Die 4 Punkt Verschraubung ist das einzigste Posive).
Ein wahrer Spritvernichter, auch mit normalem Vergaser. Nebenbei weniger Leistung als der G260.
Durch das dritte Kugellager gehen locker 800 U/min flöten, Drehmonentkurve auch nicht das wahre.
100% Dicht soll er am Lager an der Kupplungsglockenseite auch nicht sein. Ölverschmierte Kupplungen sind uncool

Wenn du dich für eine grosse Maschine entscheidest, bei Speed Tec gibts noch nen DZY 30,5er mit 4 Punkt Verschraubung.
Die Motoren sind auch nicht übel (Kenne aber leider nur den 23cc DZY, aber der geht auch Offroad verdammt gut)

Killerspeed schrieb:
Bei DDM habe ich mir den rausgeucht:

http://www.davesmotors.com/store/product1611.html
(Preislich mein Limit)

Der sollte schon verdammt gut gehen, ist ja der "kleine Bruder" von meinem Motor: http://www.davesmotors.com/store/product1610.html

Auch die Motoren von Speed Tec sind leistungsmässig sicher empfehlenswert. Ich rate dir aber ebenfalls den Antriebsstrang zu verstärken, denn wie Malin bereits schrieb, ist mit der Leistung dieser Motoren nicht zu spassen...

Hat jemand von euch Dark Soul Motoren im Einsatz?
http://www.darksoulracing.com/DarkSoulRacing/Completeengines.html

Ich sehe schon, die Entcheidung ist nicht leicht. Alu Glocke, Elcon Kupplung, Walbro 813 und TNG-Pipe (muss noch geschweißt werden)habe ich.
Das der Antriebsstrang verstärkt werden sollte dachte ich mir schon. Ich fahre zur Zeit eigentlich nur auf einer
sehr unebenen Trailstrecke mit eher losemUntergrund. Das heißt das ich nie bis auf Topspeed komme. Der Motor sollte also untenrum gut gehe. Denke aber das ich durch die TGN und den 813 auch aus nem ccm kleinerem Motor eine gute Beschleunigung raushohle.

Ich würde auch wieder einen SpeedTec nehmen, fahre selber einen 29er und bin echt begeistert. Mit der SS-Tröte ging es über das gesamte Drehzahlband ordentlich vorwärts. Nach knapp 5 Litern mit dem Motor macht mein Antrieb keine Probleme, nur die Kupplungsbeläge haben deutlich gelitten.
Nächste Woche kommt ein Side Dom, mal sehen wie es dann ausschaut. Leider hat ja mein Motor schon etwas Dreck gefressen, und die Kompression ist auch merklich gesunken, beim Fahren ist mir das aber nicht wirklich aufgefallen. Ich bin schon auf die Leistung des Side-Domes gespannt, als nächsten Motor werde ich mir aber wieder einen 26er zulegen, denn die Räder die das zur Verfügung gestelllte Drehmoment übertragen können , müssen erstz noch erfunden werden.

So, nach langem hin und her habe ich mich nun entschieden. Es ist dieser geworden.

http://www.zenoah-tuning.de/product_info.php?info=p242_Speed-Tec-29ccm-black-edition.html

Die Entscheidung ist auf diesen gefallen, wil ich Ihn auch fürr 299,- € bekommen habe.
Hoffe die Entscheidung war die richtige. Jetzt muss er nur noch bis zum nächsten WE da sein.