Hat jemand erste Erfahrungen mit dem RHINO pro SHV digi 4?

hmm, also kann das alles nicht ganz recht nachvollziehen...
Hast du eine DSV verbaut ?
Das 3 Servos innerhalb so kurzer zeit den Geist aufgeben und alle mit dem selben Fehlerbild...da stimmt was nicht !
Ich fahre seit ca. 5-6 Jahren ein und das selbe ThunderTiger1015 auf Gas/Bremse im Baja (ok der ist mittlerweile auch verkauft, aber das TT Servo habe ich noch immer hier liegen )
Seit ca.3 Jahren ein und das selbe Rhino Digi4 auf der Lenkung !
Auf dem MCD V3 hatte ich die Hitec 5755 verbaut da ist mir eins mal ab geraucht weil Wasser ins Gehäuse gekommen war...
Auf dem MCD V4 hatte ich auch Hitec Servos auch alle ohne Probleme.
Alle Servos im Harten OR6 Cup einsatz oder bei diversen FunCups...

Jetzt im Losi 5iveT hatte ich 1x SavöX 0236 auf der Lenkung und das hat bei mir nach relativ kurzer zeit Leistungsverluste gezeigt...wenn last draufgekommen ist (was bei hoher Kurvengeschwindigkeit passiert) hat es einfach kurz abgeschaltet...(Auto fährt dann geradeaus) es war nach ca. 30-45min auch extrem heiß....

Habe deshalb umgerüstet aus 2xRhino SHV Digi4 auf der Lenkung und auf Gas/Bremse habe ich das Savöx 0235 was dort super funktioniert !
Die 2 neuen Rhinos haben sogar das 12H Rennen in Großheubach unbeschadet überstanden und haben damit indirekt unserem Team einen 2.Platz eingebracht...

Die mögen zwar teuer sein aber meines Erachtens nach, bei richtiger Verkabelung und richtiger Ansteuerung geht ein Servo so schnell nicht kaputt .

Ja, ich habe eine DSV, sogar mit 2mm Goldkontakten, damit die Schwachstelle der kleinen Futaba Stecker nicht besteht.
Bisher habe ich noch nie Probleme mit Servos gehabt.

Eben stimmt was nicht, und zwar ziemlich sicher das Poti, denn unkontrolliertes zucken und die Anfälligkeit auf Vibration deutet darauf hin, oder auf schlechte Lötstellen.. beides absolute no-go's in einem Servo.

Wir werden jedenfalls nirgends mehr Savöx einsetzen, das Thema hat sich für uns hier erledigt. Die Rhino SHV's sind mir noch zu neu.. da gibts keine Langzeiterfahrungen, den Fehler wie bei Savöx, etwas neues zu kaufen, mache ich sicher nicht noch einmal. Ich fahre vorerst das originale HPI weiter.. das läuft und läuft und läuft.

Sei´s drumm ich sehe den Fehler nicht bei den Servos aber egal...

Es ging ja um die Rhino SHV Servos....ich habe meine Meinung und meine Erfahrungen zu den neuen SHV Rhinos mitgeteilt....verstehe allerdings nicht ganz , wenn sie dir ehh zu teuer sind und du der meinung bist wegen Langzeiterfahrungen etc...... warum Du dann diesen Thread aufmachst und dich dann über die Savöx beschwerst die anderen dann zu teuer sind und du dann doch beim HPI Servo bleibst ?
Alles etwas irritierend !!!

Bitte lies genau, bevor du dir ein Urteil bildest, die Fehler der Savöx Servos sind beschrieben. Es muss am Servo liegen, sonst würde der originale HPI ja auch kaputt gehen, den fahre ich allerdings schon fast zwei Jahre in gleicher Umgebung und unter gleicher Last.
Die SHV Servos sind mir nur für die gebotene Garantieleistung zu teuer, denn keine Garantie kriege ich in Asien auch... für deutlich weniger Geld, vielleicht funktionierts, vieleicht auch nicht - genau wie bei Multiplex und Savöx.

Wo siehst du denn den Fehler SpiderPOH?
Zwei verschiedene Bajas, zwei verschiedene Setups, drei Savöx Servos - alle haben den gleichen Fehler. Beide Bajas funktionieren gut mit dem originalen HPI. Es ist sogar ein Auto mit 6V Hump und das andere mit 7,4V Lipo unterwegs gewesen..

Deine Erfahrungen klingen gut, dennoch möchte ich Langzeiterfahrungen haben, die kann es aber noch nicht geben, das ist mir klar (drum auch "..erste Erfahrungen..").

Sobald es gute Langezeiterfahrungen zu den SHV's gibt werde ich über einen Umstieg nachdenken, aber bis dahin bleib ich beim HPI, denn der funktioniert.

Ich hoffe ich konnte dir die Verwirrung nehmen

Ich habe es genau gelesen !!!!
Komisch nur das im losi forum bis dato nichts bekant darüber ist, und da fahren schon sehr viele die Savöx sowohl das 235 als auch das 236 !!!
Und der losi wiegt um einiges mehr als der baja was ergo bedeutet das die servos da mehr arbeite müssen

Aber seis drumm .....

Also ich fahre auch einen Savox 0236 und hatte noch keine Probs. damit.

Der Rhino lockt nartürlich mit seinen Stellzeiten von 0,08 sec. auf 40 ° der Savox hat 0,17 aber auf 60° müßte man Testen ob sich das lohnt (laut Hersteller).

Was mir beim Savox gut gefällt ist die Stellkraft von 40 KG da zieht der Rhino noch nicht mit (wenn die Hersteller Angaben stimmen). Und das halte ich für wichtig wenn man nur mit einem Lenkservo fährt.

Wenn ich mir die Preise ansehe werde ich erstmal nicht umsteigen solange es keine Probleme mit dem Savox gibt.

Hat HARMS nicht mal vor geraumer Zeit den Umbau des Rhinos Digi4 auf HV für €´s Angeboten ???