Auspuff und ihre Verarbeitung

Hallo Jungs

Lese und informiere mich jetzt schon seit Stunden im Internet über Reso´s für den Baja.
Über Leistungssteigerung und Lärmentwicklung kann ich nichts sagen aber mir ist mal aufgefallen das fast alle Anlage zu 90 % wirklich Scheiße verarbeitet sind b.z.w geschweißt.
Komme b.z.w bin im Motorradrennsport selber als Fahrer aktiv und wenn ich mir da mal eine Auspuffanlage ansehe ist das schon ne andere Verarbeitung. Klar kann man jetzt sagen das dass ja auch größere Preisunterschiede sind, sie sind aber auch größer und aufwenndiger gebaut. Zum Vergleich: Ich bekomme für einen Modernen Sportler eine Akrapovic Anlage in Titan oder VA für ca. 1000 Euro. Wenn ich bedenke das ich für in Anführungstrichen "200" Euro so eine kleine Anlage bekomme die dann auch noch so zusammen gebraten ist, verstehe ich das nicht (man achte auf die Schweißnähte). Die sind fast alle mit dem Schutzgas Schweißgerät geschweißt und nicht mal mit WIG. Das kann ja zumindest für die Optik nichts geben.
Würde mich interessieren wie ihr das seht ???
Gruß

Stefan

Das die meisten Preise im Modellbau wirklich übertrieben sind , brauchen Wir nicht reden - Das ist jedem klar .

Es gibt Resos von der Stange und es gibt Resos die in Handarbeit gemacht werden .

2 davon kenne ich , und sie machen Dir für vll 30 Euro mehr Resos in Edelstahl nach deinen Vorstellungen .

Ist halt immer eine Frage des Geldes .


Wer die Möglichkeit hat und sich da etwas auskennt macht sich die Resos selber , nur die Frage is - rechnet es sich ?
( Zeitaufwand , Material ??? ) oder is es doch besser in den sauren Apfel zu beissen und sich ein fertiges Reso kaufen .


Da die meisten User auf diesem Gebiet Anfänger sind und nicht die Erfahrung haben , kaufen sie es lieber .


Die Auswahl ist wirklich groß , fast zu groß !!!

Aber so ne Akrapovic Anlage für den Baja würde mir auch taugen , heheheheh

Ich denke nicht das irgend ein Auspuff mit Schutzgas geschweißt wurde.
Die werden sicher alle Autugen oder WIG geschweißt, aber die Leute die es schweißen haben es halt nicht drauf.
Es gibt einige die es gut machen wie VRC und der ein oder andere Privatbastler.
Der größte Müll kommt natürlich von den Ami´s

@RS2

Ja das währe doch mal was für den Baja, ein Reso von Akrapovic :-).
Währe dann sofort meiner.
Hat einer Erfahrung mit den Jetpro Reso´s ???
Gefallen mir mehr oder weniger ganz gut (bis auf die Schweißnähte).
Habe nur gelesen das manche von der Passgenauigkeit nicht so toll sind b.z.w große Toleranzen haben sollen ???

Übrigens: Mein Baja kommt am Mittwoch und die Mecatech Bremse ist auch bestellt :-).

Viele Grüße

Rennteufel#1 schrieb:
Hat einer Erfahrung mit den Jetpro Reso´s ???
Gefallen mir mehr oder weniger ganz gut (bis auf die Schweißnähte).

Lass bloß die Finger von den Jetpro's...
Ich hatte mal ein 5t Jetpro, das aus den Schweißnähten gesift hat.
Bestätigt nur deine Beobachtungen in Sachen verarbeitung!

Und der Leistunungszuwacht hat sich auch noch echt in Gernzen gehalten!

raid, da muss ich dir ein weng wiedersprechen.
Das für den 5T ist natürlich so eine Wurst wo du schlecht an den Luffi kommst.
Oder an die RC-Box, aber es geht doch relativ schnell bis so ein Reso abgekühlt ist.
Machen wir uns nix vor, es gibt bessere.
Zu dem Jetpro für den 5T, also das einzige was bei mir süffte war halt hinten raus.
Vielleicht lag es auch am gemisch, ich hatte das geändert in dem ich ein gebogenes Stück ansetzte.
Die Passgenauigkeit wor vollstens zufriedenstellend.
Kann mich nicht beklagen und zum 26er Stockmotor, rockt das Teil auch.
Für 29er oder 30er ist die Tröte sicher nix.....

oder einfach den manni anschreiben und sich nen bidi bauen lassen. kostet halt nen bischen mehr

Hi,



Also ich kann die Meinung über das JetPro Reso nicht ganz
Teilen. Ich fahre nun seit fast 2 Jahren Das V3 Reso+Silencer und das auch
nicht Wenig und ich muss sagen das es sehr gut Verarbeitet ist. Es Glänzt noch
fast wie am ersten Tag, und von"SIFF" mal überhaupt keine Spur alle
nähte dicht.


Ich behaupte mal das wenn es Spannungsfrei verbaut wird
worauf man bei diesem Reso Penibelst achten sollte dann hält es auch..!





Zu der Sache mit der "Leistung": Da ist es wirklich
nicht einfach eine Passende Kombi zu finden.


Hatte das V3 zuerst natürlich am Serien ChungJang wo man so
gut wie keinen Leistungszuwachs verzeichnen konnte, als dieser dann das
Zeitliche Segnete habe ich mir einen O'neill Full Mod 27,2ccm zu gelegt welcher allein
schon Mortz Mäßig nach vorne geht und in Verbindung O'Neill+V3 Reso is das
wirklich ne üble Sache..! Und selbst wenn man das Reso ohne Silencer Fährt geht
es nochmals Fixer in den Drehzahlhimmel!





Aber dies Alles liegt natürlich im Empfinden des Besitzers
Menschen sind ja nun nicht alle Gleich! Der eine so, der andere so

Also ich habe seit längerem die Jetpro V2 verbaut und bin auch vollends zufrieden.
Zur Zeit ist die Jetpro 5T Anlage verbaut und wartet auf die erste Probefahrt, die leider
immer wieder wegen miesen Wetters verschoben werden muss. Zum Thema Schweißnähte
kann ich auch nicht negatives berichten. Alles Top verarbeitet und die Gummimuffe am 5T
Reso kann man ja noch zusätzlich mit ner Schelle abdichten.