Empfänger-Lipo

Müssen Lifepos eigentlich gebalanced werden?

Necrofridge schrieb:Müssen Lifepos eigentlich gebalanced werden?

Ist nicht zweingend nötig da die Zellen lang nicht so empfindlich gegen Über-/Unterspannung sind, bzw einen größeren Bereich haben.
Zu empfehlen wäre es aber trotzdem, zumindest mal nach einigen Ladeverogängen. (muss ja nicht bei jedem sein... )

Ich fahr übrigens seit April etwa nen Lipo mit 2300mah. Damit fahr ich annähernd genausolang wie mit nem 4000mah NIMH. (höhere Spannung - weniger Ampere). Aber bei nem Lipo braucht man halt entweder 7,4 Volt fähige Servos (wie ich) oder eben nen Limiter.

Wenn man sich das LiFe selber baut, unbedingt jede Zelle vor dem Zusammenbau einzeln Laden und Entladen. 3 mal, dann zusammenlöten und Spaß haben. Ich hab an meine Packs erst keine Balancer Anschlüsse gelötet. Der Drift ist so gering und bei 2 Zellen gleichen die sich gut untereinander aus.

oxo schrieb:http://www.akkukaufhaus.de/akkus/lifepo4/einzelzellen/310/3-volt-3-3v-3-3ah-26650-lifepo4-h2ole-akku-mit-anschlussfahnen-durchmesser-aehnlich-a123

Die Akkus kannst du unter nen Panzer werfen...robuster gehts nicht. Im Boot sind sie bei mir schon in Salzwasser eingelegt gewesen. Am Baja liegen sie offen bei Sand und Wasser.

Bei Ebay ist der Versand günstiger.

http://www.ebay.de/itm/3-Volt-3-3AH-LiFePo4-H2OLE-Akku-mit-Lotfahnen-Durchmesser-ahnlich-A123-/110746472744?pt=RC_Modellbau&hash=item19c9011128

hi oxo, danke für den tipp, hab da mal 2 von bestellt.

gruß
thomas

Mcbaine schrieb:Früher waren die LiPo's sehr sensibel auf Erschütterungen und ich hab auch schon ein zwei aufgeblähte LiPo's gesehen. Naja und deshalb empfinde ich LiPo's als etwas heikel im Bash-Baja als Empfänger Akku zu verbauen.

Wie sind da eure Erfahrungen?

Fahre seit nem halben Jahr mit Lipos, und bashe damit auch in der Kiese rum.
Bis jetzt ist noch keiner über den Jordan gegangen.

Grade wenn man schon das Ladeequipment hat, dann lohnt sich das bestimmt. Wenn ich endlich mal zum Umbau auf FG komme, dann hol ich mir auch n paar Lipos. Die Turnigys sind mal total günstig und fürn Empfänger total ausreichend.

Ich hab den drin
http://www.ebay.de/itm/Graupner-7687-2-Empfangerakku-LiPo-2S2P-2500mAH-RX-JR-/390501446618?pt=RC_Modellbau&hash=item5aebb333da

Also ich fahre diesen hier

http://www.ebay.de/itm/LRP-VTEC-LiFePo-RX-Pack-2-3A-Hump-2000-RX-only-6-6V-Nr-79955-/320912286309?pt=RC_Modellbau&hash=item4ab7dce265

mit diesem Failsafemodul

http://www.a-m-s.ch/tuning-grossmodelle/fg-tuning/failsaves/failsave-limiter-dsv-fail-direct.html

und habe das Problem das die Spannung recht schnell runter fällt. Die Lenkung wird langsamer sowie der Servo auf der Bremse nicht mehr richtig Kraft aufbringt. Lenkservo ist nen Rhino und auf Gas/Bremse ist nen Savöx drauf.

Wisst ihr dazu ne Lösung oder ne Verbesserung.

Gruß Markus

lädste den denn mit Balancer? Wieviel Ladezyklen hast du durch?

definier mal "recht schnell"

Also Ladezyklen haben die beiden (habe zwei davon) max 10-15 durch und immer mit Balancer.

Ich bin am Anfang auch mit Lipo und BEC gefahren. Weil aber das BEC eine potentielle Fehlerquelle ist, habe ich es wieder auf 6V Hump umgemodelt.
Leider gibt es bis heute noch keinen mir bekannten Großmodelllenkservo der mit 7,4V klarkommt UND haltbar ist. Savöx ist leider kompletter Rotz, da sind mir schon zwei 0236er von selber kaputt gegangen (willkürliches zucken und blockieren) und das gleiche ist auch meinem Schwager passiert. Also 3 Servos, wenig gefahren - kompletter Reinfall Kulanz seitens Savöx bzw. dessen deutschen Vertriebspartner kann man sich auch abschminken. Ich fahr sicher kein Savöx mehr, egal in welchem Modell.
Eindeutig nicht ausgereift - der originale HPI Lenkservo hält ewig, kann aber bloß 6V...
Sorry fürs abschweifen vom Thema.

Jedenfalls habe ich als Lipo den hier genommen, der passt knapp in die RC Box vom Baja: LRP Lipo RX Empfänger Akku Hump Pack 7,4V 5000mAh 79935

Der wird aber nicht mehr hergestellt, hatte extra deswegen mal mit LRP Kontakt aufgenommen, angeblich weil zu wenig Nachfrage da war. Es gibt aber noch Restbestände in einigen Shops.

Ich hatte diesen Lifepo auch bis ich auf Lipo umgestiegen bin, meiner hatte am Anfang auch das Problem, dass schon nach ~1 Tank der Saft alle war...
Bei mir hat es sich dann aber nach ein paar Ladezyklen verbessert. Aber nach 10 Ladezyklen sollte er eigentlich schon maximale Leistung liefern können... Denke da ist was mit den Zellen Faul.

Lädst du den Lifepo auch immer im richtigen Ladeprogramm? Zeigt dir dein Ladegerät an, wieviel mah es rein läd?


Schon mal bei LRP nachgefragt ob die Möglichkeit auf Austausch besteht?

Ja lade mit dem richtigen Programm für den Lifepo wo auch angezeigt wird welcher Ladestrom grade anliegt. Habe schon die Befürchtung das es das Failsafe ist das den Saft verbraucht. Die Spannung fällt nicht soweit runter das es das Auto ausschaltet aber man merkt schon deutlich das da Saft fehlt grade auf der Strecke beim bremsen.

Das gepostete Akku ist eher was für den 1:8er Bereich. Es hat relativ schwache Zellen. 2-3A sind sehr wenig für 2 Digiservos, wovon eins ein Bigscale ist. Das allein braucht beim Arbeiten schon 2-3A. Dann hat das Akku nur 2Ah und bei der Belastung geht das schnell in die Knie. Schau bei Ebay nach LiFePo Rundzellen mit 3,3Ah. Die kosten um die 6€ das Stück und sie halten

und dann so wie du gepostet hast selber zusammen löten ?