Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Itzzen´s Baja 5 B

Itzzen17.11.2012 12:31
So es geht weiter mit meinem guten Stück, da ich ihn doch nicht verkaufe, wird er etwas gepimpt !

Neue Karo:

Es ist die Proline Dessert Rat geworden, und muss schon sagen man die ist ganz schön stabil.
Aber mit dem richtigen Werkzeug hatte das ausschneiden doch geklappt, Bilder folgen noch !

Hätte aber doch ne andere Farbe nehmen sollen, aber hinterher ist man immer schlauer ! :whistling:

Motor:

na ausführlichen schreiben mit oxo ist es dieser Motor geworden
drückst du

Danke nochmalan oxo, das du mich nicht auf deine Igno Liste gesetzt hast nach diesen vielen PM´s :thumbsup: :thumbsup:


bin mal gespannt, Bruce hat auch schon geschrieben das er in den Versand geht.

Damit der Motor auch genug feuer bekommt und gut Atmen kann wird es dieser Vergaser :

drückst du nochmal


Luftilter:

nach anraten von oxo wird es ein DT-1 tripple Flow

V-Stack:


drückst du wieder

Übersetzung:

18 Z vn TR und 56 Zahnrad von Hostile

Bremse :

bin ich am Überlegen ob ich direkt die OBAG Bremse mit bestellen soll, da der Stack ja auch noch bestellt wird.

Was meint Ihr? ?( ?(


Bin mal gespannt wenn alles da ist und der Motor zum erstan mal zum leben erweckt wird .

Werde auch versuchen ein Video zu machen, Bilder kommen auch !


Gruß

Oliver
Schinder17.11.2012 13:09
Sehr geiler Motor! Bin echt gespannt wie der in deinen Baja abgehen wird :)

Die Obag Bremse kann man nur empfehlen, viele vergleichen es mit einem "Anker" kann da nur zustimmen :thumbsup: aber ohne gescheiten Servo, ist die Bremse nutzlos ;)
Predator ONE17.11.2012 15:43
Schinder schrieb:aber ohne gescheiten Servo, ist die Bremse nutzlos



muss ich zustimmen , hol dir ne Thunder Tiger DS1015 Gas/Brems Servo und alles ist Perfekt ;)
Itzzen17.11.2012 21:59
Hier ein paar Bilder von Heute









Da war mal ein Sechskannt



Wo kann ich erkennen ob es eine echte Proline Felge ist oder ob es ein Clone ist?
kec199717.11.2012 22:03
Auf einer strebe steht PL :thumbup: aber ich habs auch schon geschaft eine rund zu drehen 8|
CaliFreak18.11.2012 01:32
schuld am rundlutschen sind die schönen "luftblasen" beim metallring
gießt die vielen löscher mit epoxi-harz aus und die halten dann länger
Jens 2.118.11.2012 13:17
Und die Radmuttern immer ordentlich anziehen sonst sind runde Mitnehmer quasi vorprogrammiert.

Die Zwischenräume füll ich auch mit Sekundenkleber aus.
Itzzen18.11.2012 13:52
OK danke für den Tip, dann werde ich das bei den beiden neuen Felgen mal machen !!!!!


Danke
Itzzen05.12.2012 23:52
Es geht weiter

Motor und Vergaser sind da.










Videos vom Motor kommen auch noch dauert aber leider etwas . :-(
Itzzen30.12.2012 18:35
Gestern konnte der neue Motor mal etwas im Sand spielen.

Macht richtig Fun mit dem neuen Motor.

Selbst mit der Pro Pipe hat der Baja jetzt im Unteren Drehzahlbereich viel mehr Power (wäre auch schlimm wenn nicht) ;-)
Ich bereue es nicht das ich diesen Motor Vergaser gekauft habe, bin mit der Leistung voll zu frieden obwohl er noch recht Fett eingestellt war.
Nur die Reifen sind schon etwas abgefhren, hatten viel mühe die Power auf den Sand zu bringen.

Evtl werde ich auch noch ne 19/55 Übersetzung testen mal sehen.

Wollen auh das nächste mal ne Strecke abstecken, da wir jetzt so ziehmlich allee glattgefahren haben geht das Wunderbar.

YouTube
prinz-tts30.12.2012 18:51
echt schönes Gelände,griffig und weitläufig !!!

wenn es trocken ist ein Traum !!!
Matty5b30.12.2012 18:56
Schönen Platz habt ihr da, fehlen nur ein paar hügel zu springen.. Bekommt man gleich wieder bock. ===
oxo30.12.2012 19:03
Mach dir doch mal Paddles drauf bei den Untergrund. Bei 18/56 und den Sandstorm RC4WD Paddles rockt das richtig.
Hausorden30.12.2012 19:05
Glückwunsch zum Motor :thumbup: daas wäre auch meine Wahl bei Gizmo gewesen .

Fahre eigentlich das gleiche Setup nur das mein Kopf abgedreht wurde so das eine 0,5 mm Fußdichtung verbaut ist. Und das Porten von Oxo mit dem Dremel geschehen ist :thumbsup:

Als Reso hab ich ein DDM V2 mit geändertem Auslassrohr, bin damit ganz zufrieden. Mit dem VRC geht Deiner aber auch sehr gut.
Einen langen Iso würde ich an Deiner Stelle noch draufsetzen.
Fahre erstmal 18/56 im Gelände das macht meiner Meinung nach Sinn und haue die 8000er Feder weg . Eine Einstellbare Kupplung macht sich bei dem Motor sehr gut (ca 7000 U/min) so hat es mir am meisten Spaß gemacht zu fahren.

Für Onroad habe ich eine 19/55 er Übersetzung.

Wie bist Du mit dem WT-1048 ( habe einen 990er drauf und muß sagen Top) zufrieden ???
Hausorden30.12.2012 19:12
Mach dir doch mal Paddles drauf bei den Untergrund.


Also ich fahre lieber die Knobbys von Hostile in der Kiese. War am Anfang der einzige doch jetzt bauen immer mehr von Paddels auf Knobbys um.