Hat oder kennt jemand die Innovative-RC Big Bore Shocks V3 ?

Servus Leute ,

Ich Spiele schon länger mit dem Gedanken mir die Innovative-RC Big Bore Shocks V3 aus England zu Betellen nur bin ich mir einfach nicht sicher ob diese so gut sind wie sie aussehen

Hoffe das der ein oder andere von euch mir da evtl. weiter helfen und mir was über diese Dämpfer berichten kann das wäre Super .


DANKE!!!!!

Lieben Gruß Dom

OK cool , vielen dank für die Info

Du brauchst vor allem Querlis, durch die die durchpassen

hat dyna die nicht auch an seinem standmodell?

Necrofridge schrieb:Du brauchst vor allem Querlis, durch die die durchpassen

Hab FLM +25mm Querlis drauf

t4raser schrieb:Der MaRRkus hat sie an seinem fünziger montiert .

Warte mal ab, wenn der wach ist.


Aber ich glaube besser als die SS-Dämpfer sollen sie nicht sein.

Stand neulich irgendwo in einem Thread

Erik , Das hat der Marrkus mir gesagt als wir telefoniert haben , ich wollte sie mir ja kaufen .
Die Dämpfer sind nur reine Optik , mehr nicht - die sind genauso wie die SS-Dämpfer !

Nagut vom technischen her sind sie es vielleicht, 8mm Kolbenstange, man kann Silikonöl verwenden, bessere Kappen, Dichtungen sind günstiger auszutauschen, die Kugelköpfe sind austauschbar an den Kolbenstangen, Optik.
Könnte mir schon vorstellen das die Teile ein besseres Dämpf-, Ansprechverhalten haben. Silkonöl verändet sich von den Eigenschaften her ja nicht so. So die Theorie .
Beim bashen machts vielleicht keinen Unterschied.

Vielen dank für eure Beiträge Jungs , ich denke das ich da wohl besser die Finger von lasse den dann kann ich auch bei den SS Dämpfern bleiben wenn die eh so gut wie gleich sind

Hallo

fahre diese Dämpfer von DDm als sie raus kamen habe ich sie mir Gekauft. Das müsste so über ein Jahr her sein. Beim Einbau hatte ich ein paar Probleme da Sie eben im Durchmesser sehr groß sind, mußte ich die Aufnahmen etwas Verändern und jede Dämpferbrücke kann man damit auch nicht mehr Fahren. Auf jedenfall habe ich seit ich die Dämpfer Eingebaut habe, mich nicht mehr darum kümmern müssen. Keine Lecks und Undichtigkeiten zu verzeichnen gewesen.

silberfisch schrieb:fahre diese Dämpfer von DDm als sie raus kamen habe ich sie mir Gekauft. Das müsste so über ein Jahr her sein. Beim Einbau hatte ich ein paar Probleme da Sie eben im Durchmesser sehr groß sind, mußte ich die Aufnahmen etwas Verändern und jede Dämpferbrücke kann man damit auch nicht mehr Fahren. Auf jedenfall habe ich seit ich die Dämpfer Eingebaut habe, mich nicht mehr darum kümmern müssen. Keine Lecks und Undichtigkeiten zu verzeichnen gewesen.

Na das hört sich ja echt nicht schlecht an , in weit musstest du den was bearbeiten ? Ich fahre das FLM +25mm set mit der dazugehörigen Brücke vorne. Welches Öl verwendest du den bei den Dämpfern ?

Also erstmal bei den GPM Dämpfern kann man auch alles tauschen und hat bessere Kappen als bei den HPI Dingern. Dicht werden die auch mit dem Simmering Mod und dicht bleiben Sie durch den Silikonschlauch Mod...

Weiss garnicht was ihr alle immer mit den Dämpfern habt. Die Weg zum perfekten Dämpfer ist doch mittlerweile bekannt und einfach und günstig durchzuführen?


@Silberfisch: Auf dem OnRoad Baja ist es doch kein Wunder das die Dämpfer dicht bleiben. Die werden doch so gut wie nicht belastet. Prügel das Ding erstmal durch die Kiese bevor du sagst du Dinger taugen was.

beat_junkie schrieb:hat dyna die nicht auch an seinem standmodell?

jo die hab ich hinten drauf bei meinem Standmodell hehe ...hab RPM Querlis und oben ne TR Brücke

Hab noch HD Federn dazu bestellt
http://www.innovative-rc.com/black-rear-bore-springs-p-663.html?osCsid=b225522aab2e27bf01cee6ca272e29c5

und für die TR Brücke TurtleRacing Rear shock mounts sonst passt das ganze nicht in die Brücke
http://www.innovative-rc.com/turtleracing-rear-shock-mounts-p-495.html?osCsid=b225522aab2e27bf01cee6ca272e29c5

Bin sehr zufrieden von der Qualität ...leider hab ichs noch net testen können

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Servus,

habe die Dämpfer an der VA und HA montiert. Sie sehen schick aus, bleiben dicht und die Kugelköpfe sind schraubbar.

Schick aussehen und dicht bleiben die originalen Dämpfer nach dem Verbau von Mr Hydes aber auch.

Nachteil der Innovative Dämpfer ist, dass man vorne nicht jede Dämpferbrücke fahren kann, mit der TR z.B. passte garnix, da das Dämpfergehäuse

an den Querlies anlag. Da muss man ein wenig basteln...

Mein Fazit zu den Teilen: Wenn man dichte orig. SS hat, lohnt die Investition eher nicht. Wer auf die fette Optik steht und mal was anderes möchte: Kaufen!