prinz-tts22.05.2013 05:23
Matty5b schrieb:Will mir jetzt auch nen Slash 4x4 zulegen. Wo am besten kaufen?
am besten was neuwertiges für 250.- Taler bei 1,2,3 oder ähnlichen Seiten.
Aber auch abgerockte Slash kannste kaufen,denn wenn die Elektrischen Komponenten i.O sind ist alles ok,der Rest ist nahezu unzerstörbar.
ich habe ja mittlerweile 2 von den Slash 4X4 und beide haben schon echt was auf dem Buckel,und haben bisher kaum Schäden gehabt ! (das ist der Grund warum man kaum gebrauchte E-Teile oder Schlachter findet)
Lipos habe ich Turnigy , 2S , 5000mah , 30-40 C und bisher alles top gewesen und die haben schon jeder 30 Ladungen drauf ! (habe 4 von den Lipos)
habe auch einen 3S Lipo,aber der liegt meist im Schrank,fahre nicht gerne 3S und würde da auch nicht in lipos investieren,weil meiner Meinung nach das fahrbild mit 3S nicht mehr realistisch wirkt und die E-Komponenten trotz Lüfter doch sehr warm werden.
beat_junkie22.05.2013 06:53
Ich hab auch die turnigy. 3s macht aber mehr spass wie 2s.
Der Slash macht schon spass. Bei mir hat sich nur des hz das letztemal verabschiedet.
Und der regler ist rausgeflogen.
Der 3s ist glaub ich nen zippy.
Matty5b22.05.2013 20:13
Necrofridge22.05.2013 20:25
Traxxas verbaut TRX Stecker. Entweder passende Akkus kaufen oder falsche Stecker abschneiden und neue dranlöten.
C-Rating muss passen. Die müssen dauerhaft mehr können, als Motor/Regler ziehen.
Belastbarkeit rechnet man so aus: Ah (Kapazität des Akkus) x C-Rating. 1Ah Akku mit 50C Dauer und 75C Burst kann also 50A Dauer und 75A für ein paar Sekunden.
Bibo22.05.2013 22:00
Taugt der Proline Undertray was für den Slash?
Nein ! Ich hatte das Teil dran und trotzdem Steinchen drine

Habe es wieder verkauft.
Ich fahre jetzt mit dem Outerwears Dreckschutz das hält mehr Fremdkörper vom Innenraum ab als der Undertray von Proline , meine Empfehlung

prinz-tts23.05.2013 05:31
Bibo schrieb:Zitat
Taugt der Proline Undertray was für den Slash?
Nein ! Ich hatte das Teil dran und trotzdem Steinchen drine Habe es wieder verkauft.
ich liebe meinen,ein paar Steinchen sind ja auch nicht schlimm sondern literweise Matsche !!!
geht aber auch ohne alles,nur auf Rasen musste dann aufpassen,das da nicht zuviel drin liegen bleibt.
Egal wi auch immer,mit 2s lebt der Slash ewig und mit 3S geht auch schon mal was flöten.
Kauf nicht soviel Alugedöns,das macht ihn schwer und langsam,und zieht dann auch mehr Strom und alles wird wärmer.
Originale Karossen sind auch top,genauso haltbar wie ne Baja 5T Karo und geiler Kunststoff der nahezu alles verzeiht.
Lipos habe ich 30-40 C,glaube das sollte es auch schon sein.
Necrofridge23.05.2013 09:37
beat_junkie23.05.2013 12:52
Ich hab den Outerwears. Im Winter funktioniert der auch einwandfrei.
United hat den jconcepts und ist soweit such zufrieden damit.
Nur mit nem übügel passt der jconcepts nicht mehr. Der Outerwears geht einigermaßen noch drauf.
Preislich nehmen sich die nicht viel.
Matty5b23.05.2013 20:14
So der slash ist unterwegs. Plus ein wenig Zubehör. Ich bin gespannt. Würde eigentlich ein Spektrum Sr300 in den slash passen, so das ich meine Funke benutzen kann?
prinz-tts24.05.2013 05:31
könnte klappen,ich habe auch nen großen Empfänger in einem Slash verbaut !!
Matty5b25.05.2013 14:26
So der Baja hat jetzt nen kleinen Bruder bekommen.
🖼 Bild nicht mehr verfügbarGibts irgendwo eine Anleitung wie man die Proline Undertray ausschnibbelt?
prinz-tts25.05.2013 16:14
Matty5b27.05.2013 19:11
Danke Martin hat super geklappt. Ausgeschnitten, gelackt und montiert. Heut erste Testfahrt mit Sohnemann. Macht mega Spaß das Teil. Hab leider nur den Standard 3000 Nimh da. Nach 15-20min Wiese, war Schluss. Muss aber sagen der Proline Unterboden hält gut was ab. Vor allem die Welle wird gut geschützt.
Ist das normal das die Akkus nach dem fahren ziemlich warm sind? Ist Neuland für mich.
prinz-tts27.05.2013 20:34
freue mich das dir der Slash Freude bereitet und auch das du mit dem PL undertray gut klarkommst.
Akkus warm ist nur wenn Akkus nicht genug Strom rausbekommen,also der Regler sehr viel zieht.
Wenn du gute Lipos hast,wird der Regler und der Motor warm