Hilfe für Neuanschaffung eines Baja

Hallo in die Baja-Runde,

ich bin Dirk 40 Jahre und möchte mir einen Baja zulegen und die Winterpause zum Aufbau nutzen. Da ich neu in der Baja-Welt bin, stellen sich für mich aber einige Fragen wo ich eure Hilfe brauche. Ich weiß, die Frage wurde schon öfter in div. Themen behandelt nur sind die Beiträge teilweise schon älter und es hat sich bestimmt schon was auf dem Markt der Teile getan.

1. Welchen Baja 5b 2.0, SS, 5T oder 5SC? Rein optisch gefällt mir der Buggy am Besten.Das Einsatzgebiet wird überwiegend die Kieskuhle sein. Es sind leichte Erfahrungen im Modellbau durch den CF vorhanden.

2. Welche Tuningteile sollten gleich von Beginn eingebaut werden (bitte mit genauer Bezeichnung bzw. dem Hersteller)? Hier spielen die Kosten nur eine untergeordnete Rolle (Preis-Leistung), denn ich kaufe mir lieber was von Qualität was dann aber auch hält, als in 2 Wochen das Teil erneut zu bestellen.

3. Welche Tuningteile sollten über kurz oder lang nachgerüstet werden, bzw. welche Teile sollte man immer in Reserve im Koffer haben, weil sie anfällig sind? Für mich ist Haltbarkeit wichtig, da ich zur nächsten Kuhle ca. 45 Min Fahrzeit habe und ich möchte ungern nach 5 Min. einpacken, weil irgendetwas gebrochen ist. Klar Schäden passieren, aber man kann bestimmt im voraus einige Teile verstärken um das Problem zu minimieren.

Ich danke für eure Hilfe.

VG
Dirk

Hi,
Am Anfang erst mal nen Kupplungsglockenhalter aus Alu.
Am besten geschlossen.
Beispiele dafür sind:
-Integy kupplungsglockenhalter
-ddm kupplungsglockenhalter
-das TR ( Turtle Racing ) Clutch System

Und ein Outerwears Feinfilter-überzug für den Luftfilter.

Schäden hatte ich bis jetzt noch keine, dazu kann ich also nix sagen.

Es gibt irgendwo nen thread dazu was man als erstes ändern sollte.

Ich würde dir ganz klar empfehlen einen schönen gebrauchten bei ebay oder hier im forum zu kaufen.

Such dir einen der schon schon ordentlich getuned wurde und du kommst locker 500-1000 Euro billiger davon.

Am sichersten ist es immer noch hier im Forum einen gebrauchten zu kaufen , da die meisten neulinge sag ich jetzt mal einen Baja kaufen , tunen wie verrückt und dann feststellen dass es Ihnen doch nicht zusagt .

Auf Ebay ist immer die Gefahr Schrott zu kaufen , da wär mir das Geld zu Schad .

Was willst Du ausgeben ?

Du hast Post von mir

Mach bitte nicht den Fehler und versuche den Baja von vornerein so zu bauen, das nichts mehr kaputt geht. Das ist nicht nur teuer, sondern auch sinnlos. Irgendwas geht immer kaputt und wenns nur eine abgerissene Schraube ist. Fahr erstmal und verbessere dann Stück für Stück, wenn was kaputt geht.

Folgende Sachen würde ich am Baja verändern:

- Failsafe verbauen
- RN Luftfilter
- DDM Heckdom
- TR Clutch System
- Mr. Hyde´s Dämpfer Dicht Set
- Killer RC Limiter Straps
- Obag Bremse
- Outerwears Feinfilter für den Starter und das KW Gehäuse
- passende Reifen für die Kiese (Paddels)
- Turtle Racing Platten für Front und Heck
- RPM Querlenker

HY,

wenn Dir der Buggy mehr zusagt würde ich auf jeden Fall den 5b SS dem RTR Modell vorziehen. Somit bist Du Dir schon mal sicher, das alle Schrauben fest sind und auch Öl im Diff. ist.

Zu den Teilen, da mag fast jeder anderer Meinung sein aber in der Kiese sind auf jeden Fall pflicht :

Mr. Hyde´s Dämpfer Dicht Set
Geschlosssener KuKlo-Halter
Feinfilter über den Lufti oder das RN-Set da ist ein Feinfilter im dabei.
Die DirtBuster Reifen sind für den Anfang gar nicht mal schlecht, reisen aber sehr schnell darum würde ich mir schon mal ein paar Knobbys oder Paddels auf die Seite legen (in der Kiese komme ich mit den Knobby´s sogar besser zurecht).
Top und RearPlate wird immer zu TR geraten. Finde die Fireknife Plates aber wesentlich GEILER und vor allem fährt die nicht jeder

Der Rest wie Gasgestänge,Motor,Reso,Cup´s Antriebswellen usw. wird nach dem fahren kommen .

Und ich gehe mal ganz stark davon aus das der CF sich nach Deiner ersten Baja Fahrt in der Bucht wieder findet

Hausorden schrieb:
Finde die Fireknife Plates aber wesentlich GEILER

Persönliche Meinung oder gbts da irgendwelche Gründe für ??

t23owner schrieb:Du hast Post von mir

Mach bitte nicht den Fehler und versuche den Baja von vornerein so zu bauen, das nichts mehr kaputt geht. Das ist nicht nur teuer, sondern auch sinnlos. Irgendwas geht immer kaputt und wenns nur eine abgerissene Schraube ist. Fahr erstmal und verbessere dann Stück für Stück, wenn was kaputt geht.

Ja da bin ich auch dafür.
Is ja nicht so dass das originalzeugs nichts aushält. Ganz im gegenteil.

Der Kupplungsglockenhalter und Luftfilterüberzug, mehr würd ich am anfang nicht machen.
Erst mal fahren und schauen was dir passt und was nicht.

Dämpfer werden irgendwann undicht werden, original- Luftfilterwechseln wird dir auf den geist gehen, so sachen kannst ja dann verändern.

Wenn du gleich alle macken behebst wirds ja langweilig :-)

sehe ich auch so.
bei mir war mal das rad wech, weil der splint wech war, und der originale kupplungsglocken-halter hatte sich aufgelöst.
das wars, was mir mir passiert ist.
wenn man natürlich wilde sau spielt, dann geht natürlich auch mehr kaputt.
also, fahren und schauen wo man was machen muss.
gruß
thomas

Persönliche Meinung oder gbts da irgendwelche Gründe für ??

die 3mm Und TR haben halt die meisten ........... Aber eigentlich ist es meine Persönliche Meinung

Was evtl. auch noch Sinnvoll für die Kiese ist, die Vertigo Spurverbreiterung hinten , somit scheueren die Hinterreifen nicht so an den Kugelköpfen der hinteren Dämpfer.

Hallo ,

schau dir mal im Forum die Liste mit defekten Teilen an, dann bekommst du ein überblick was so alles kaputt geht . Die ersten 6 Monate Baja fahren Kosten 7 Euro die Minute einschließlich Anschaffung .
Heute würde ich mir keinen neuen mehr Kaufen, weil fast alle Teile getauscht werden . ( Ein Losi 5ive mit Tuning wäre eigentlich die Krönnung ) aber mit bereits verstärkten Teilen

Meine Meinung :

a ) Umbau auf FG Lenkung
b) Alu- Getriebebox
c) Diff -Bremse vom A.M,S
d) verstärkte Felgenringe mit Spaxschrauben/ zusätzlich Reifen einkleben
e) Radträger ALU von Hostile
f) verstärkte Anriebswellen
g) Stahlzahnräder

wenn du Lust hast kann ich dir über Skype nach Zeitaprache mal Live Bilder zeigen .


Gruß aus Hildesheim

Jörg






Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont

Danke für die vielen Tips.



Ich habe mir nun den Baja 5B SS zugelegt und bin schon fleißig am schrauben. So langsam treffen auch die empfohlenden Teile ein, sodass der Aufbau auch gut voran geht :-)

Bin super begeistert, vorallem übern den Qualitätsunterschied zum CF.

Ist preislich und qualitativ halt in ner anderen Liga

Moritzberg schrieb:a ) Umbau auf FG Lenkung
c) Diff -Bremse vom A.M,S

FG Lenkung musst du nicht gleich am Anfang verbauen du wirst merken wenn du eine brauchst.MAnche kommen aber auch mit der originalen aus.
Die Diffbremse brauchst eigentlich nicht da ist ne OBAG Bremse genauso gut und billiger
mfg

eine fg-lenkung habe ich noch nicht bestellt.

ertsmal kommt das Mr. Hyde´s Dämpfer Dicht Set, TR Clutch System, Killer RC Limiter Straps, Turtle Racing Platten für Front und Heck
und natürlich Outerwears.

Failsave hab ich eh im CF. der wird ausgebaut. Ich bin zwar verrückt, aber ohne Motor-Stop bzw. Kill-Switch bewege ich das Teil nicht einen Meter :-)

Ich find die FG-Lenkung absolut unnötig!
Das was wir in der Kiese oder auf`m Parkplatz hin und her eiern, da reicht die Baja Lenkung vollkommen!

Deine Liste sieht schon mal recht odrentlich aus!
Aber wie t23owner schon erwähnt hatte...
Vernünfigen Luffi (z.B. RN) Obag Bremse und die RPM Querlenker, dann hast du schon einen Baja den erstmal nichts so schnell aufhält!
Klar, trotzdem kann mal was in Ar... gehen!