Hat einer schon Erfahrungen mit der DRIFT ASSIST STABILITY CONTROL D-BOX gemacht??

Würde mich doch mal interessieren ob das Teil auch an einem Baja etwas taugt.

Freue mich über Infos.

Guck mal hier, wurde schon mal besprochen: HPI Drift box

Sorry, aber der Link funktioniert nicht

http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=Thread&postID=1400&highlight=drift+box#post1400



lösch einmal das/wbb/ aus der adresszeile, dann gehts

Also entweder hab ich einen Knoten in der DSL Leitung, oder ich weis es nicht.

Der Link ist bei mir tot

Bei Links innerhalb des Forum´s das - wbb/ - rauslöschen
Direkt im Link nicht in der Adresszeile!!!

HPI Drift box

Jetzt geht er. Sorry.

Jepp, aber der Beitrag ist nicht sehr ergiebig. Dachte es hätte wirklich schon mal einer an einem Baja probiert. Aber alle vermuten nur. Denke aber auch das es nur unnötiges Spielzeug ist, welches schnell wieder in der Bucht landet. Danke für die Links.

Ich denke sowieso das das Teil für 1:8 er gebaut wurde und
beim Baja bestimmt nicht so funktioniert wie´s eigentlich soll!

Ich könnte mir durchaus vorstellen, das dass Teil was bringt, vorrausgesetz es ist im Baja ein 100% Diff. verbaut und man fährt auf einer glatten oberfläsche. Im Gelände wird die Box wohl nicht sehr viel bringen, denn wenn z.B. das Heck ausbricht und die Vorderräder in der Luft sind und die Box gegenlenkt, drehst dich erst recht wenn die Räder wieder Bodenkontakt bekommen.

funzt meiner meinung nach nicht...

also mein test mit dem Futaba G190 Gyro (baugleich der HPI Driftbox) war ernüchternd...

der baja ist hinten einfach zu schwer... das ist der hauptgrund warum es nicht geht. alle Drivt autos im 1:10er bereich haben ihren schwerpunkt in der mitte oder weiter vorne.

Warum???

weil die räder hinten müßen schlupf haben und schön rutsch!!! wäre doch die idee auf glattem boden...

allerdingst rutschen dann auch die vorderräder. und da der baja vorne kaum gewicht auf die achse bringt (noch weniger mit Jeptpor oder Dominator) rutechn die räder vorne auch und die gegenlenkbefehle der driftbox können nicht umgesezt werden.

auf einigen beton/schotter flächen hab ich aber schonmal einen ansatzt von drift erkennen können. der wendekreis wird zudem sehr groß wenn man "ruhig" in die kurer fährt

ein schönes Teil aber wohl nur bei glattbahner mit ner anständigen gewichtsverteilung brauchbar

ich drifte jetzt ohne box und nem zarten gasfinger... mit 8000er kupplungsfeder wird das aber nix !!!

Hallo

Es funktioniert, aber nur beschränkt.

Da der Baja ein 2WD und hinten schwer ist, sind Drifts wie beim 1:10er / 4WD in dem Ausmass nicht möglich. (Ich hab's an meinem 1:18er, X-Ray mit Mamba probiert = abartig geil)

GANZ WICHTIG ist die Direktstromversorgung sonst geht die D-Box hops, und der Servo reagiert auch nicht korrekt.

Am allermeisten hat mit die "Geradeaus-Beschleunigung" beeindruckt. Das Ding beschleunigt (optisch) wie ein Dragster mit Monsterpneu's auf leicht sandigem Boden. Er dreht voll hoch, aber immer schön geradeaus. Ohne wars ein Ding der Unmöglichkeit, den Baja auf Kurs zu halten.

Nur in den engen Kurfen gabs Probleme. Nur schon beim kleinsten versetzen, lenkte die Box dagegen und ich konnte die Kurfe nicht eng nehmen. Auch habe ich feststellen müssen, dass die Box den Endausschlag reduziert.

Mein Fazit:

Beim Beschleunigen - genial, in engen Kurfen nur bedingt ok.

Also habe ich die D-Box via 3ten Kanal zuschaltbar gemacht:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Da ich jetzt ab und zu Rennen fahre, habe ich alles wieder ausgebaut. Der Vorteil wäre gemein. Und das Teil auch ohne zu beherrschen ist nun mal eine Herausforderung!!!

Viel Spass, Floyd

Wenn man die Box weiter nach hinten setzt, bestenfalls direkt auf die Hinterachse dürfts doch einiges besser funktionieren ?

Ich hab die Box ebenfalls vorne in der Box getestet, hat mich aber etwas enttäuscht, selbst auf 100 % ...