Der Einfahrstand

Hier mal die der erste entwurf

Lager und Zubehör fehlt noch!

wenn ihr noch ideen habt ich versuche sie umzusetzen

wenn ich es hinbekomme werde ich versuchen es bis zum Vollwertigen Dyno Auszubauen

Baupläne bzw 3D Modelle werde ich hier zur verfügungstellen

Also schaut immer mal wieder rein

MFG Silver

Ähm , dein Link geht nicht

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einfahrstand
für was?

Ich geh mal davon aus zum einfahren des Motor´s.

Manche benutzen da Asphalt, die meisten aber gehen da hin wo sich der Baja wirklich wohlfühlt - ins Gelände.

Als Dynometer kann man es auch nur bedingt nutzen, da unsere Modelle normalerweise am Motor direkt gemessen werden.


Ich bin trotzdem gespannt wie es hier weitergeht!

CF 2008 schrieb:Denke, dass er "Einstellstand" meint. Nach normalem Warmfahren könnte er sich gut eignen, die Vergasereinstellung darauf vorzunehmen. Wobei er eigentlich nicht gebraucht wird, da die Baja`s nunmal 2-QWD-Modelle sind. Räder hinten ab, hochnehmen, Vollgas und Vergaserfeineinstellung im mageren Bereich vornehmen.
Hartmut

aber so haste kein widerstand auf der achse un du weißt ned, wie der motor sich verhält, wenn er ordentlich schaffen muss. ich denke mal, dass bei dem Einfahr/-stellstand die rollen sich nicht einfach nur ganz leicht drehen lassen... oder ?

Variable Bremse der rollen ist geplant

Geplant ist damit Fertige Fahrzeuge unter kontrolierten bedingungen Einzufahren und dabei bestmögliche Kontrolle über Temperaturen etc zu haben

Zum Vollwertigen rollen prüfstand fehlt dann eben eigentlich nix mehr auser bissel Elektronik und Mathe(Software)

was habt ihr denn noch für ideen?

Na ja, die Frage ist, ob der Aufwand wirklich den Nutzen trägt. Also "Einfahren" muß man die Motoren nicht wirklich...wenn man darauf achtet sie während des ersten Liters nicht thermisch zu überlasten, sind sie eingelaufen.
Ansonsten bau halt nen Dyno...kannste auch bissi mit rumspielen und Veränderungen/Einstellungen und andere Komponenten testen.

An sich muss ein 2takter nicht einfahren gefahren werden ... das einzige was Wichtig ist ist das mann sie nicht Überhitzt

mein Dyno ist schon so gut wie fertig! das komplette Model im CAD ist fertig und die FEM Simulationen sehen auch gut aus! Ich weis nur noch nicht welches Elektronik system ich nutze bin da noch un entschlossen!

Baus lieber zu nem leistungsprüfstand um.
Dann kann man wenigstens mal die motoren gscheit vergleichen ( leistung am rad )
Eingestellt wird eh "beim fahren"

CF 2008 schrieb:Räder hinten ab, hochnehmen, Vollgas und Vergaserfeineinstellung im mageren Bereich vornehmen.

Gefährlich... Wenn sich eine der Schrauben gelöst hat die die Pins der Radmitnehmen fixiert kannst du dir den Pin sonst wo hin schießen!

metzgermeister schrieb:Baus lieber zu nem leistungsprüfstand um.
Dann kann man wenigstens mal die motoren gscheit vergleichen ( leistung am rad )
Eingestellt wird eh "beim fahren"

DAS wäre auch keine schlechte idee !!!
wäre nice wird aber sicherlich teurer...

Ich hatte es mal getestet mit einem nagelneuen Motor.... Motor an, runter in die Sankuhle gefahren und sofort VOLLGAS
Das hat dem Motor überhaupt nichts ausgemacht , der lief und lief und lief
Einfahren ist etwas überbewertet...

Oli da hast du wahrscheinlich dein Halbgas-Kleidchen angehabt zum Einfahren Wenn man dem Motor ein paar Minuten gibt alles piano einzulaufen, schadet es ihm nicht.

Thomas Du fährst doch auch immer halbgas oder nicht ? Ich fahr überhaupt nicht dann geht auch nix kaputt