Baja 5b Inspektion??

Moin zusammen,

erstmal ein hallo an alle da ich neu im Forum binn

Hab mir bei Ebay günstig nen Hpi baja 5b geschossen, und der Verkäufer meinte man sollte noch ne Inspektion vor der Fahrt durchführen.

was heist das für mich und was soll ich machen?

Ps: Bin Neuling im Großmodell Bereich

Grüße, Andy alias OneShotAndy

Hi und Willkommen,
naja du kannst ne kleine und große (Gründliche) Inspektion machen.
Bei einer kleinen würde ich selbst die 4 Dämpfer öffnen und schauen ob genug Öl eingefüllt wurde.
Den Luftfilter reinigen und neu ölen und die Schrauben nachziehen.
An der Hinterachse kannste noch unter die Gummimanschetten der Achsen schauen ob Fett drin ist und alles Ganz ist.
Den Seilzugstarter kannste auch reinigen aber auf keinenfall einfetten.
Denn Merke: Fett zieht Dreck an! Manche Teile bleiben besser ohne Fett und Öl.

Bei einer großen Inspektion, würde ich alles machen wie oben plus das Getriebe öffnen, ob ausreichend Fett drin ist und wenn das Getriebe schon offen ist, kannst Du gleich das Diff öffnen und da auch nochmal schauen ob genug Öl drin ist.
Bevor du aber das Diff im Getriebe aufmachst, schau zu das du auch Schrauben-Sicherungslack zum zu schrauben zuhause hast.
Und das Diff so einbauen wie es in der Anleitung beschrieben ist!
Wenn du keine Bedienungsanleitung hast, dann zieh dir eine aus dem Internet bei HPI oder Such einfach mal in der Forumssuche.
Zudem alles säubern und die Lager auf Spiel prüfen, insbesondere die Lager an der Kupplungsglocke.
Viel Spaß

radar

Vergiss nicht die Elektronik vor dem Start ausgiebig zu testen! Akku laden, Servos auf Funktion prüfen etc.

@radar: Die Dämpfer braucht man doch nicht zu öffnen um zu kontrolieren ob noch genug Öl drin ist. Da reicht einmal Ein und Ausfedern. Genauso beim Diff, wenn es gut funktioniert braucht man es doch nicth zu öffnen?

Fett oder gar Manchetten braucht man meiner Meinung nach auch nicht...

Wenn die Dämpfer schön arbeiten würde ich nur den Luftfilter reinigen und erstmal fahren!

Willst du Off-Road fahren würde ich vorher aber erst noch den Motor und den Seilzugstarter vergittern so das keine Steine die Schaufeln des Lüfterrads beschädigen können! Ganz wichtig!

@jens:
Wenn man lange ruhe haben will, sollte man das alles öffnen was ich beschrieben habe. Ansonsten kann man auch alles sein lassen und schauen was wann kaputt geht.
Das der Wagen evtl. nur 5Liter durch hat ist auch nicht sicher, könnten ja auch 20 sein. Wer weis schon wie der Wagen vorher geritten wurde.
Die Elektronik zu prüfen setze ich als Standardmaßnahme voraus. Ohne geladenen Akku und funktionierenden gas/Lenkservo brauch ich ja logischerweise nicht losfahren, oder!?
Ein leerer festgefressener Dämpferkolben ist sicher nicht schlimm, aber ein Diff was trocken läuft zieht im Schadensfall sicher viele andere Teile mit in den Abgrund.
Wenn man das macht was ich geschrieben habe, weis man halt definitiv woran man ist und kann beruhigt fahren ohne ständig aufs Auto lauschen zu müssen obs irgendwo klingelt oderso.
Stimmts?

radar

Herzlich Willkommen erstmal,

ich würde auf alle Fälle das Diff ausbauen und schauen ob da alles ok ist! Elektronik alles zu checken und den Akku zu laden ist natürlich selbstverständlich. Schraub gleich mal das Reso ab und schau dir den Kolben an. Wenn der Riefen hat würde ich den Kolben gleich wechseln bevor es noch größere Schäden gibt!

Ansonsten viel Spaß mit dem Geschoss

Naja, ich sehe das halt anders. Unter "Ruhe haben" versteh ich halt nicht ständig das Diff zu öffnen. Das ist viel zu viel Arbeit und bei mir hat sich der Ölstand im Diff eh nie geändert. Mag sein das es daran liegt das ich das TR Diff Gehäuse fahre, aber bei dem Alu Diff hatte ich auch noch keinen Ölverlust.

Ich denke gerade am Anfang sollte man seine Baja erstmal fahren bevor man stundenlang rum schraubt und dabei vielleicht sogar noch was falsch zusammenbaut was dann er erst größere Schäden hervorruft.

Genauso sehe ich es mit dem Kolben. Selbst wenn er Riefen hätte würde ich das Teil trotzdem solange fahren wie der Motor gut läuft. Ich würd im Schadenfall auch immer Kolben und Zylinder tauschen...

@jens: Wieso ständig!?
Das ist sein erster und wird auch seine erste Difföffnung!!
Den Motor würde ich aber auch fahren bis er platt ist. Wenn er läuft mit oder ohne Riefen dann läuft er.
Erst wenn nix mehr geht kannste Dir nen neuen Zylinder und Kolben zulegen.

radar

Danke erstmal für die ganzen Tipps

nach langem warten wir mein Baja heute eintreffen (Post) Juhuuuuu....

wie kann ich den Ölstand am Diff kontrolieren und wie fülle ich es auf? Oder muss ich es öffnen um öl einzufüllen?

Danke, gruß Andy alias OneShot Andy



HPI Baja 5b with Spektrum Dx3s

Traxxas Jato 3.3 with Spektrum Dx3s = TopSpeed 109Kmh

Klar, und die halbe Baja zerlegen...

Also ich reinige und kontrolliere meinen Baja nach jedem rennen..

letzte Woche habe ich das Diff gewartet(nach 6 litern)es war noch gut,hab aber auf diesem Wege gerade entdeckt das ein Stück meiner Antriebswelle abgebrochen war..
Ansonsten sind die Servos prüfen,Luftfilter reinigen,Dämpfer auf undichtigkeit testen,Akku laden,Gras unterm Motor wegblasen,Lager testen..ich könnte jetzt alles aufzählen,aber dann dauerts ewig

Ich bin auch der meinung,wenn man immer ordentlich kontrolliert hält er länger..
Aber das muß jeder wissen

Viel Spaß mit dem Baja!!