Mein 1. Baja 07.10.12

Hallo, hier möchte ich euch meinen 1. Hpi Baja zeigen. Privat im Netz gekauft zum Spitzenpreis.
Freue mich riesig, danke an meinen Arbeitskollegen und Forumsmitglied "rawdance".
War ein toller Tag.

Herzlichen Glückwunsch, dann kann das "getune" und Geld ausgeben ja richtig losgehen!

Viel Spaß damit!!!

viel Spaß mit dem Oldie.

Das ist ein 1.0,dann solltest du ein paar Dinge ändern.

Viel Spaß mit den Teil. Mach dir nix draus 1.0 ist auch gut, hab auch einen. Jedoch ist grade mal das chassie noch Original bei mir und die Dämpfer(liegen aber auch schon im Schrank).

Danke euch. Habe auch schon ein paar Probleme damit. Der Motor läuft im zwischengas echt schlecht als würde er absaufen. Läuft er dann 1 Minute im stand fällt die Drehzahl plötzlich ab und er geht aus. Hat jemand vielleicht eine Idee??

Vielen dank im voraus.

MfG Christian

Wird bei Frischfleisch wahrscheinlich an der Einstellung liegen.Probiers mal einen Tick magerer auf der Low Nadel und wenns nicht ganz weggeht dann auch bei der High Nadel ein wenig magerer.Wenns schlimmer wird dann zur Ausgangsposition und dann fetter drehen
mfg

Danke für den Tip. Allerdings weiß ich nicht ob er zu fett oder zu mager läuft. Es gibt beim sofort Vollgas beim anfahren und zwischen halb und Vollgas in der Fahrt ein dumpfes ansauggeräusch wo er dann auch nen Moment von 1-2 Sek nicht richtig durchzieht.
Bekomme diese Woche erstmal nen reso von nem ss. Mal gucken ob es damit besser wird.


MfG Christian

stehl ihn ein so wie mr.saturn sagt
oder du fährst ja betimmt nicht allein
lass dir von jemand helfen
n reso an einem nicht eingestellten motor bring gar nix
step by step

Viel Spass damit. Hab auch den ur-baja.
Einfach ein geiles Teil.
und viel wurde beim 2.0 eh nicht geändert.
Kupplungsglockenhalter aus alu und ein Outerwears Vorfilter für den luftfilter sind die einzigen
Teile die ich mir im nachhinein kaufen würde.
Und immer den (inneren) luftfilter gescheit ölen!

Nachgekauft/verbessert wird dann was kaputt geht.

Frag mal den typen von dem du ihn hast ob er ein alu-diffgehäuse eingebaut hat.
Das original Plastikgehäuse war das erste ( und einzige ) was bei mir hin war.

Dämpfer mit 6mm kolbenstangen kannst dir hier im Forum bei gelegenheit mal günstig holen. Da gibts öfter welche.
Aber solang deine keine probleme machen tuns die genauso.

Zu deinen Motorproblemen:
Vergasereinstellen denk ich wird helfen.
Gibt hier auch irgendwo ne anleitung dazu.
Oder du lässt dir von jemandem helfen.


Gruß Flo

Es gibt schon einige Dinge die am 1.0 anders sind,obwohl auch ich sicher nicht alle Details kenne.

Liegt aber daran das ich nur 2.0 habe und halt diverse 1.0 teile schon zum vergleich gehabt habe.

Als erstes wären da die Stoßdämpfer mit 4 mm Kolbenstangen,welche gerne mal krumm gehen,das würde ich ändern.

zweitens sind die vorderen Radträger anders,so das sie unten an der Querlenkerbefestigung ausreißen,auch umbauen,wenn noch nicht ist.

3tens das Diff. welches ja in einem Kunststoffkorb sitzt,auch Mist umbauen.

Spoilerbefestigung hinten anders,aber nicht so wichtig.

Stoßdämpferbrücke hinten ist mir bekannt,auch nicht so wichtig,kann man ändern.


wenn du Bock hast kannste ja mal rumkommen,und wir schauen es uns zusammen an,und schauen was man noch verbessern kann !

Was ich auch noch empfehle ist,dass du mit Fliegengitter die Lüftungsschlitze im Lüfterradgehäuse vergitterst.Wenn da ein Stein reinkommt dann werden die Blätter abrasiert
mfg

Die Dämpfer kann man auch nachrüsten, da muss man nicht direkt vier Neue kaufen.

Das mit den Radträgern lese ich zum ersten mal. Meine Bajas waren auch mal 1.0er aber mit den Radträgern hatte ich nie Probleme. Hinten ist mal einer beim harten bahsen kaputt gegangen aber vorne fahr ich noch Stock Plastik. Da ist noch nichts ausgerissen.

Das Plastik Diff hab ich mit einem TR Gehäuse verstärkt. So wird es langlebiger wie ein HPI Alu Diff und ist wartungsfrei, zumindest bei mir.


In der Getriebebox fehlt beim 1.0 ein Lager, das würde ich auf jeden Fall noch einsetzen da es das Getriebe definitiv stabiler macht. Fliegengitter vor den Starter (oder irgendwas ähnliches wie ein Drahsieb) und Kupplungsglockenhalter wurde ja schon erwähnt. Das Chassis würde ich auch direkt verkleiden.

Die Bremse ist Stock auch Mist. Feder raus, Space raus, dritter Bremsscheibe rein und 2-3 Windungen Kulifeder dazwischen.

Jens 2.1 schrieb:Die Bremse ist Stock auch Mist. Feder raus, Space raus, dritter Bremsscheibe rein und 2-3 Windungen Kulifeder dazwischen.

Ein Schlauch is auch gut man hat dann eine schöne Verzögerung.Und einen dritten Belag keine dritte Scheibe
mfg

Klar... Belag nicht Scheibe, da war ich zu schnell!