Jens 2.121.09.2012 15:48
Hallo,
der Wellendichtring Mod gehört ja mittlerweile schon zum Standard. Allerdings braucht man dafür den HPI Dämpferverschluss. Ich hab mir damals aber ein Set GPM Dämpfer bei der Theke gekauft und festgestellt das mit den GPM Dämpferverschlüssen der Mod nicht machbar ist.
Der Aufbau vom GPM Dämpferverschluss ist ganz anders, meiner Meinung nach besser da einfacher. Es werden keine lästigen Sprengringe benötigt, somit kann auch der feine Rand nicht mehr ausbrechen.
Sl4yer hat nach meinen Vorgaben vor Ewigkeiten vier kleine Plastikeinsätze aus Delrin gedreht oder drehen lassen. Ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen den neuen Dämpferverschluss einzubauen und ein paar Bilder zu machen.
Der linke Einsatz ist Original GPM und rechts das Teil ist der Eigenbau mit einer Aussparung für einen Wellendichtring.
In der Reihenfolge wird alles zusammengesetzt. Erst kommen zwei O-Ringe in das Alu Teil, dann der modifizierte Einsatz und dann der Wellendichtring.
So sieht der GPM Dämpferverschluss zusammengesetzt aus.
Und so der fertige Dämpfer, mit dem Silikonschlauch Mod.
Eigentlich wollte ich da Teil 1mm niedriger haben um den Wellendichtring mit einer 1mm Unterlegscheibe zu fixieren. Das passte aber scheinbar nicht. Der Wellendichtring sitzt aber so fest der sollte sich nicht bewegen. Um auf Nummer sicher zu gehen hab ich noch einen Tropfen Sekundenkleber benutzt.
Gruß Jens
der Wellendichtring Mod gehört ja mittlerweile schon zum Standard. Allerdings braucht man dafür den HPI Dämpferverschluss. Ich hab mir damals aber ein Set GPM Dämpfer bei der Theke gekauft und festgestellt das mit den GPM Dämpferverschlüssen der Mod nicht machbar ist.
Der Aufbau vom GPM Dämpferverschluss ist ganz anders, meiner Meinung nach besser da einfacher. Es werden keine lästigen Sprengringe benötigt, somit kann auch der feine Rand nicht mehr ausbrechen.
Sl4yer hat nach meinen Vorgaben vor Ewigkeiten vier kleine Plastikeinsätze aus Delrin gedreht oder drehen lassen. Ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen den neuen Dämpferverschluss einzubauen und ein paar Bilder zu machen.
Der linke Einsatz ist Original GPM und rechts das Teil ist der Eigenbau mit einer Aussparung für einen Wellendichtring.
In der Reihenfolge wird alles zusammengesetzt. Erst kommen zwei O-Ringe in das Alu Teil, dann der modifizierte Einsatz und dann der Wellendichtring.
So sieht der GPM Dämpferverschluss zusammengesetzt aus.
Und so der fertige Dämpfer, mit dem Silikonschlauch Mod.
Eigentlich wollte ich da Teil 1mm niedriger haben um den Wellendichtring mit einer 1mm Unterlegscheibe zu fixieren. Das passte aber scheinbar nicht. Der Wellendichtring sitzt aber so fest der sollte sich nicht bewegen. Um auf Nummer sicher zu gehen hab ich noch einen Tropfen Sekundenkleber benutzt.
Gruß Jens
