Zenoah G290 auf 30,5ccm umbauen

Ne kein Clone war ein original Zenoah zyl in der originalen Verpackung....

Hab heut nen Zenoah von der Theke erhalten und eben verbaut. Mit ner +1mm KW und ner 0,30er Dichtung hab ich ne Quatschkante von 0,45 .
Bei ner +2mm würde man dann theoretisch ne 0,60er Dichtung benötigen für ne 0,45er Quatschkante.

Stefan01 schrieb:Hab heut nen Zenoah von der Theke erhalten und eben verbaut. Mit ner +1mm KW und ner 0,30er Dichtung hab ich ne Quatschkante von 0,45 .
Bei ner +2mm würde man dann theoretisch ne 0,60er Dichtung benötigen für ne 0,45er Quatschkante.

Das ist komisch ne das manche nur ne 0,5-0,6mm Dichtung brauchen bei einer +2mm kW und andere gleich ne 1mm kupferdichtung....

Hmm kommt mir etwas Spanisch vor das Zenoah solche Toleranzen hat.....

Stefan ich glaub Du hast Dich verrechnet.
1mm mehr Hub bedeutet 0,5mm mehr nach oben. Also bräuchtest Du eine 0,8er Dichtung um auf 0,45 Quetschkante zu kommen
0,45 ist aber schon sehr hart an der Grenze , wenn man noch das ganze Spiel in den Lagern mitrechnet. Was ja im laufe des Motorlebens mehr wird

BMW-Heizer schrieb:Stefan ich glaub Du hast Dich verrechnet.
1mm mehr Hub bedeutet 0,5mm mehr nach oben. Also bräuchtest Du eine 0,8er Dichtung um auf 0,45 Quetschkante zu kommen
0,45 ist aber schon sehr hart an der Grenze , wenn man noch das ganze Spiel in den Lagern mitrechnet. Was ja im laufe des Motorlebens mehr wird

Ups... Natürlich...

Meine Motoren leben ja nicht lange, deswegen geht 0,45 schon.